Западногерманское правительство, например, неизменно пользуется продукцией «Филипса» для оснащения кораблей военно-морского флота и наземных родов войск. В этой связи интересно отметить, что лишь недавно впервые были опубликованы данные о заводах «Филипса» в Западной Германии. Как оказалось, эти заводы, расположенные в Гамбурге, дают около 14 % оборота концерна. В то время как общий оборот концерна за 1969 год увеличился на 12 %, оборот его дочерней компании «Алгемайне дейтче Филипс индустри» возрос на 26 %.
Ещё в 50-х годах «Филипс» создал в Соединённых Штатах крупное предприятие по производству ракетного оружия, которое с тех пор постоянно расширяется. Концерн является также непременным участником всех международных соглашений о совместном производстве и оснащении войск НАТО разного вида ракетами по американским лицензиям в самой Европе. Такие же соглашения, или консорциумы, создаются не только в области производства ракет, но и военных самолётов, оборудования для радарной сети НАТО и т. д.
Так, осенью 1970 года в Брюсселе был создан новый консорциум для снабжения НАТО электронным оборудованием, в котором «Филипс» играет ведущую роль. Речь идёт о поставках радарной аппаратуры и электронно-счётных машин на общую сумму в 300 миллионов долларов.
Другим важным консорциумом в области производства вооружения был CETEЛ, в котором наряду с «Филипсом» участвовали французский «Томсон-Устон», западногерманский «Телефункен», бельгийский «Электрик де Шарлеруа» и итальянская «Финмекканика».
Вот уже несколько лет идёт ожесточённая борьба вокруг крупнейшего со времён второй мировой войны заказа на военные самолёты для НАТО, общая стоимость которого должна превысить 12 миллиардов гульденов — почти столько, сколько составляет весь годовой оборот «Филипса». Споры о подходящих типах самолётов («Локхид Ф-104» и «ФИАТ Г-91» должны быть заменены к середине 70-х годов) лишь прикрывают ожесточённую конкурентную борьбу из-за распределения заказов. Под лозунгом «освободить Европу от многолетней американской зависимости в области ВВС» группа европейских авиазаводов создала проект комбинированного истребителя-бомбардировщика для НАТО, известного под маркой «МРКА-75». Но участники так и не смогли договориться о долях, и в 1969 году голландцы вышли из консорциума. Правда, он от этого не распался. Летом 1970 года «Локхид» предложил новый вариант машины «СЛ-1200 Лансер», в которой могут использоваться запчасти и узлы «Старфайтеров» («Ф-104»). Чем бы ни закончилась борьба за делёжку жирного военного заказа, голландское правительство приобретёт в конце концов именно тот тип, на котором голландская промышленность, и в первую очередь «Филипс», больше всего заработает.
Традиционные деловые и дружеские отношения «Филипса» с западногерманской военщиной за послевоенные годы стали ещё теснее. Бывшие гитлеровские генералы — теперь уже в качестве представителей НАТО — частые гости Фрица Филипса и ван Римсдейка. В 1957 году даже такой известный военный преступник, как генерал Адольф Хойзингер, вместе с Фрицем Филипсом осматривал цехи заводов концерна в Хенгело, которые вообще считаются совершенно секретными и куда тайная служба НАТО обычно никого не допускает. До сих пор западногерманские генералы являются желанными гостями и выгодными заказчиками «Филипса».
За последние годы широкое развитие получила лазерная техника. По сообщению западной прессы, 8 ноября 1971 года голландский военный министр де Костер и его западногерманский коллега Шмидт договорились об испытании на специальном полигоне близ города Сейдорф (ФРГ) нового образца самоходной зенитной установки с автоматической наводкой на цель с помощью радара. Новый вид вооружения предназначен для армий обоих государств и был разработан и изготовлен на предприятиях концерна «Филипс».
Уже несколько лет в мировой прессе обсуждаются вопросы, связанные с изобретением ультрацентрифуги для обогащения ядерного горючего — урана. Долгое время всё сводилось к догадкам, так как официальные инстанции молчали об ультрацентрифуге, и никто точно не знал, в чём же суть дела.
