Напротив, специалисты из Renault узнали, что у многих бедняков есть машины – как правило, купленные много лет назад низкокачественные, подержанные, с пробегом в сотни тысяч километров. Это были самые лучшие автомобили, которые они могли себе позволить. К несчастью, существует обратно пропорциональная зависимость между продажной ценой транспортного средства и расходами на его содержание. Старые драндулеты французских бедняков часто ломались, а цена ремонта очень высока. Из-за того, что машины бедняков постоянно находились в авторемонтных мастерских, люди были вынуждены пропускать работу. А если вы неквалифицированный работник, то отсутствие на работе в течение нескольких дней, скорее всего, приведет к увольнению.
Поэтому в Renault пришли к выводу о том, что лучший способ повысить мобильность французских малоимущих – это сделать доступным ремонт их автомобилей. В 2010 году Renault начала формировать сеть автосервисов, которые бы обслуживали членов Mobiliz с большими скидками, продолжая при этом оказывать услуги обычным клиентам по рыночным ценам, что позволило бы полностью покрыть все расходы. Сейчас в стране существует несколько сотен таких «мастерских солидарности», которые обслуживают тысячи людей, членов Mobiliz. Критерии такого допуска устанавливаются местными неправительственными организациями, занимающимися проблемами бедных слоев населения. В итоге в выигрыше оказываются все. Мастерские получают выгоду благодаря постоянным клиентам, доверяющим им свои автомобили; люди же, в свою очередь, получают высококачественное обслуживание. Таким образом, машины остаются на ходу и дают своим владельцам возможность наладить жизнь.
Эксперименты Renault с социальным бизнесом все еще продолжаются. Сейчас компания изучает еще несколько способов повышения мобильности малоимущих. Среди них – организация доступных по цене курсов обучения вождению, разработка мобильных приложений как доступного каждому средства изучения правил дорожного движения, организация пунктов аренды в районах с преобладанием социального жилья, где людям предоставлялись бы дешевые электромобили.
Еще одним социальным проектом французской «Фабрики действия» стала компания Optique Solidaire. Она является самостоятельным подразделением французского гиганта Essilor, ведущего мирового производителя линз и другого оптического оборудования. Многим французам не по карману высококачественные очки с современными линзами, которые обычно продаются по цене от 230 до 300 евро. Команда экспертов Essilor потратила пятнадцать месяцев на исследования и эксперименты со стеклами для очков и разработку системы оказания услуг, чтобы уменьшить эту цену. Сейчас компания имеет сеть более чем из пятисот точек розничной продажи, в которых качественные очки для нуждающихся стоят всего 30 евро. Сначала программа распространялась только на пожилых потребителей в возрасте от шестидесяти лет, но в 2014 году было решено включить в нее клиентов, достигших сорока пяти лет. Стать участниками программы могут люди, пользующиеся специальной формой государственного медицинского страхования для малоимущих.
Другие проекты социального бизнеса, развернутые «Фабрикой действий» в сотрудничестве с ведущими французскими корпорациями, связаны с открытием приютов для бездомных, организацией системы страхования жилища для тех, кто не может позволить себе покупку обычного страхового полиса, созданием доступной для бедных системы банковских услуг[17].
Из этих примеров видно, что в богатой Франции приходится решать принципиально иные проблемы, чем те, с которыми мы сталкиваемся в бедных странах в Азии, Африке или Латинской Америке. К тому же малоимущие составляют относительно небольшую часть населения в развитых странах и часто живут по соседству со своими обеспеченными согражданами, поэтому одна из проблем заключается в том, чтобы социальный бизнес приносил пользу именно нуждающимся. Я не хотел бы создавать громоздкую систему оценок и правил для точного отсеивания «незаслуженных» пользователей наших программ. Однако необходима уверенность, что социальный бизнес, целью которого является борьба с бедностью, на самом деле сможет способствовать решению этой проблемы. Ведь если предоставляемые услуги или продукты будут доступны всем по одинаковой цене, то большинство действительно нуждающихся в поддержке людей, скорее всего, будут отодвинуты на второй план.
