Эх, машина… Всегда мечтал о новеньком автомобиле, только из салона, но до этого не мог себе позволить подобную роскошь. Я завис на сайте по продаже автомобилей.
Вначале подумал: «Черт подери, я же богат! Хочу крутую тачку». Залип на Субару Форестер. Хороша, зараза, только стоит почти как квартира. Купишь такую, и ездить на ней будет жалко. Затем урезал осетра до Рено Дастер. Попускал слюну на машинку, посмотрел на цены и вновь опечалился. Миллион! Вот за что просят целый миллион?
Жадность взяла верх над логикой, и я переключился на Лада Гранта, причём в базовой комплектации, даже без ручек на потолке. Дешево и сердито, но… Вот какой смысл быть богатым и покупать жигули? А если брать жигули с кучей нужных опций, вроде подогрева сидений и кондиционера, то жалко потраченных денег. Так мало того, там ещё и качество такое, что правило: «чем в машине меньше деталей, тем меньше есть чему ломаться», работает на все сто процентов. На хрен Лады!
Рено Сандеро вроде бы неплохая машина, особенно Степвей, но цена на последнюю модификацию удручает. Вот как такое называется? С одной стороны, вроде деньги есть, а с другой, жаба душит их тратить на дорогие вещи.
Жизненный опыт подсказывает, что жаба права, мне машина нужна чисто пятую точку до магазина и обратно перемещать, так какой смысл платить кучу денег? Больше такой лафы, как с найденной иконой, не будет.
Возможно, кто-то другой на моём месте побежал бы покупать айфоны, пентхауз и БМВ Х6, но эта та категория граждан, которые айфоны в кредит берут или для понтов приобретают подержанное ведро а-ля БМВ, которое на ремонт денег требует больше, чем стоит. Я их не понимаю. Жить сегодняшним днём, не думая о будущем, спускать всю зарплату на кредиты, при этом я же с крутым телефоном на понтовой тачке… Нет, это не наш путь.
А ведь хочется, чтобы налог и страховка низкие были, расход бензина чем ниже, тем лучше. Я бы вообще взял машину на газу, желательно на метане, но с газо-баллонным оборудованием возни много, вроде переоформления в ДПС и снятия с заводской гарантии, а заводские машины отечественные автосалоны не хотят продавать, а заводы производить.
Например, всюду мелькали статьи о Ладах с заводским ГБО, но где они? Пишешь в интернете «купить Ларгус с ГБО с завода», ничего, кроме пафосной рекламы автоваза. Машина есть, а цены и где купить, нигде не написано. Хорошо, добавляешь «купить, цена» или «Да блин, где купить долбанную ладу с заводским ГБО».
Хотите машину на газу, чтобы в 1,5–2,5 раза меньше тратить на топливо? А хрен вам! Мы можем только говорить о том, что сделали такие машины, но продавать их не собираемся, потому что бензин дороже, а лобби нефтяников нас за массовое производство таких машин поставит раком. Сволочи!
Ну и ладно…
Я позвонил в автосалон, чтобы выяснить наличие приглянувшейся машины, после чего вызвал такси и отправился совершать покупку, по пути заехав в банк и переведя на карту ещё денег.
Вскоре я стал счастливым обладателем беленького Рено Сандеро с кондиционером, обеднев при этом на шестьсот десять тысяч. Шестьсот стоила машина, а остальное ушло на страховку и регистрацию в ГАИ.
За эти деньги в машине не было даже музыки, что меня несколько покоробило. Хотя в наличии аудиподготовка, а ждать машину под заказ лишь из-за музыки, которую могу купить и сам поставить, не вижу смысла.
Следующие две недели были очень суетными. В первую очередь я поменял замки в квартире. Затем поставил музыку в машину. По сравнению с тем, как ставил оную в девятку — небо и земля. Просто воткнул магнитолу и динамики в передние двери, вот и всё — не надо было тянуть проводку, устанавливать антенну и заниматься прочими непотребствами. Провода уже протянуты, но только в передние двери. Разве что колодка на Рено была нестандартная, но об этом меня предупредил продавец в магазине и я сразу приобрёл переходник. Машина радовала комфортным сиденьем и подвеской, а главное — никаких скрипов, писков, тарахтенья. Даже не верится, что сделано в России…
Пришлось много ездить, чтобы купить всякую мелочевку, вроде кастрюль, постельного белья, подушек, одеял, штор и многое другое. Казалось бы, вроде мелочь, ан нет — почти сто тысяч рублей было потрачено.
