Лунный мiр - страница 23

И в одном я могу заверить вас точно, друзья мои, об одном могу сказать вам наверняка: в России исторические связи с прошлым, связи сущего с сущим, восстановятся. Связи сущего с сущим восстановятся, а ведь это и есть Свет!

Удальцов встал и пожал нам на прощание руки по-богатырски, после чего произнёс:

— Если вам что-то ещё понадобится — созвонимся, встретимся! Я с Центром всегда на связи! Держу руку на пульсе событий, ваших и наших, то есмь здешних.

— Это хорошо, брат! Держи! — похвалили мы его. — Не скучай тут без нас, Удальцов! Мы помним, кто ты, да что ты! В конторе о тебе постоянно вспоминают, говорят, что ты есть нужный нам и полезный обществу человек, вовремя оказавшийся в нужном времени в нужном месте… Пока, дружище!.. Будь здоров, и не поминай нас лихом! Удачи тебе! А мы… уходим на свет зари, ведь впереди у нас много работы!

— О, да, я знаю! До свиданья!

#Работайте_братья!

Для пересечения широких городских улиц, перекрёстков, автомагистралей, железных дорог, рек в черте города вместо подземных переходов и мостов целесообразно создавать и использовать двух-, четырёх-, шести-, восьмиместные Торпедо (быстрые узкие капсулы, перемещающиеся по рельсам, проложенным в подземных туннелях диаметром ~1,2м.). Пассажирские кресла в Торпедо будут установлены друг за другом, спинки кресел будут наклонены назад, как у гоночных автомобилей, из восьми четыре кресла будут направлены вперёд, а четыре назад.

Спереди и сзади Торпедо должно выглядеть одинаково, двигаться оно будет в ту и другую сторону, как маятник.

Оплата проезда — при помощи монетоприёмника и/или при помощи универсальной карты оплаты, используемой на всех видах транспорта. Стоимость проезда должна быть ниже, чем проезд в метро и/или в автобусе.

Торпедо включается: загораются сигнальные, габаритные и декоративные лампы, отодвигаются обтекатели над креслами (если они есть), пассажиры садятся. «Не забудьте пристегнуть ремни!» загорается надпись и мигает до того времени, пока все ремни пассажиров не будут пристёгнуты. После нажатия кнопки «Пуск!» обтекатели бесшумно закрываются, закрылки убираются и Торпедо мчится вперёд.

Туннель изнутри выкрашен необычно: спираль с резко возрастающим числом витков в центре. Поскольку нет других ориентиров в туннеле, такая раскраска должна способствовать созданию иллюзии высокой скорости — 300—350 км/ч при реальной скорости движения 40—60 км/ч или около того. Возможны и другие варианты раскраски туннеля: радужные кольца (7 цветов), толщина которых резко уменьшается к центру. Или чёрные кольца одинаковой толщины, на белом фоне, частота которых резко вырастает по направлению к центру. Реальная скорость Торпедо не должна превышать 60 км/ч, чтобы перевозка пассажиров оставалась абсолютно безопасной. Однако Торпедо нельзя будет назвать Торпедо, если пассажиры не почувствуют скорости 300—350 км/ч! Эту дилемму можно разрешить только правильной раскраской туннеля.

Основные достоинства Торпедо — быстрота и удобство. При средней длине туннеля 500—1500 метров время в пути должно составлять 1—1^>3/_>4 минуты, в то время как наземным транспортом путь от одной станции Торпедо до другой мог бы занять при этом… от нескольких минут до получаса, а средняя длина наземного пути, с учётом объезда всех препятствий — от 3 до 5 километров.

Торпедо должны строиться в тех местах города, где точно сэкономят время и деньги пассажиров, где сделают безопаснее и свободнее движение транспорта. Скоростные шоссе, перекрёстки, реки, железнодорожные пути, промзоны, огороженные многокилометровыми заборами — всё это будет «по зубам» Торпедо! Этот вид транспорта соединит районы города, сосуществующие по соседству, но разделённые, к примеру, высокоскоростной железнодорожной магистралью.

Торпедо — часть транспортной системы города либо поселения городского типа, а может быть и села. Но устройство не предназначено для перевозки больших объёмов багажа, для перевозки детей до 5 лет, инвалидов и стариков. Торпедо понадобятся горожанам в основном для стремительных «марш-бросков» буквально «сквозь» городские препятствия