Линейные крейсера «Дерфлингер», «Лютцов», «Гинденбург» и «Макензен», 1907–1918 гг. - страница 25

Вода постоянно продолжала поступать в помещения за отделением торпедного аппарата и ни один из расположенных в носовой части корабля насосов нельзя было использовать. В то же время система осушения, которая должна была позволить перетекающей воде достичь насосов в середине корабля, функционировала, по-видимому, недостаточно эффективно. Вот это самое повреждение и вынудило “Лютцова” выйти из строя.

Шестнадцатый снаряд попал в полубак впереди места падения первого и второго снарядов. Образовавшаяся при этом в верхней палубе большая пробоина при увеличивающейся осадке носовой части позволяла воде втекать и распространяться по бронированной палубе.

Линейный крейсер “Лютцов” в составе 1-й разведывательной группы. 1916 г.

Семнадцатый снаряд пробил главный броневой пояс у нижнего края и застрял в пробоине, не взорвавшись.

Восемнадцатый снаряд попал в бортовую броневую плиту ниже портов 150-мм орудий № 3 и № 4 и разорвался, не пробив брони. Часть броневой плиты деформировалась и намертво заклинила орудие № 4.

Девятнадцатый снаряд разорвался на полке для укладки противоторпедной сети ниже 150-мм орудия № 5.

Согласно Вильсону [10]: “Около 19 ч.25 м. строй из 24 линейных кораблей Гранд-Флита представлял собой перевернутое “L”. Ход был уменьшен до 14 узлов, корабли местами скучились, но это не было заметно на германских кораблях,и несколько британских кораблей стреляли не без успеха. Германские артиллеристы не видели никаких целей, кроме блеска орудийных выстрелов, опоясывавших всю северную половину горизонта от востока до запада.

“Лютцов” получил несколько попаданий и в 19 ч.35 м. вышел из строя. Германские линейные крейсера, находившиеся на восточном фланге, были в плачевном состоянии. “Лютцов”, в сущности, представлял собой плавучую мишень для британских кораблей, хотя он мог всё ещё держать 15-узловый ход. Вскоре, после 20 часов, Хиппер перенёс с него свой флаг."

В 19 ч.ЗЗ м.от артиллерийского огня “Дерфлингера” и “Лютцова” взорвался “Инвинсибл”. В свою очередь английские снаряды пробили главный броневой пояс “Лютцова” в районе XIV отсека. Было разрушено отделение бортового подводного торпедного аппарата, конструктивно слабое место кораблей этого типа. Вследствие этого попадания тотчас же были затоплены отсеки с XII по XVI. После 19 ч.47 м. “Лютцов” уже не мог держать своё место в строю, поэтому командиру “Дерфлингера” капитану 1-го ранга Хартогу передали командование 1-й разведывательной группой, пока вице-адмирал Хиппер со своим штабом переходил с “Лютцова” на эскадренный миноносец G-39, который должен был доставить их на “Мольтке”. Только в 22 ч.05 м. Хипперу удалось перейти с G-39 на “Мольтке” и снова принять на себя командование.

Пашен [19]: “В этой схватке “Инвинсибл”, флагманский корабль адмирала Худа, нанесший такие существенные повреждения неприятелю, внезапно исчез из вида. Он это время вёл бой с “Лютцовым” и “Дерфдингером” и был, по-видимому, взорван ими. С этого времени (19 ч.43 м.) “Лютцов” уже не принимал дальнейшего участия в бою.”

Фон Хаазе [18]: “В кормовой боевой рубке в 19 ч.25 м. записали: “На линейном крейсере “Лютцов” тяжелые попадания в носовую часть. На крейсере пожар, много дыма.” В 19 ч.50 м. сыграли отбой. Все на “Дерфлингере” с лихорадочной энергией занялись исправлением повреждений. В это время “Лютцов” шёл с сильным креном и дифферентом на нос. Мы видели, как к его борту подошел миноносец, на который перешёл адмирал Хиппер. Над носовой частью “Лютцова” клубился густой дым. Миноносец отошёл от него и направился к линейному крейсеру “Зейдлиц”. Проходя мимо нас, адмирал передал по семафору: “Передаю командование командиру “Дерфлингера" впредь до моего перехода на линейный крейсер.” В это время “Лютцов” вышел из строя и малым ходом отходил на юг.”

20 ч.05 м. – 20 ч.37 м. “Второй бой флота”.

Следующие пять попаданий снарядов калибра 343 мм с линейного корабля “Монарх” (или “Орион”) произошли в течение 3 минут с дистанции 16 800 м (91 каб.). Первые два попадания произошли с левого борта, а остальные три после поворота “Лютцова”, с правого.