– Тащи сюда командира, быстро! Ферштейн?
– Ja natürlich! – просветлел лицом тот, торопливо порысив в указанном направлении. Алексеев контролировал ситуацию, словно пилот Первой мировой, вращая башкой на все триста шестьдесят – мало ли кто еще может объявиться. Со стороны батареи тарахтели выстрелы, которых стало куда больше, нежели минутой назад: фашисты понемногу приходили в себя. В нестройной канонаде выделялся бьющий короткими очередями дегтярь, что радовало особенно. Автомат старшины – морпех уже научился узнавать характерный звук ППШ – тоже не молчал. Жаль, часов нет, но и так понятно, что минуты четыре прошли, значит, скоро разведчики станут отходить. Нужно поторопиться.
Радист подхватил офицера под мышки, в несколько секунд приволок, аккуратно уложив перед старлеем. Протянул полевую сумку – и когда только успел прихватить из автомашины?! Видать, жить уж больно хочется. Ну да и хрен с ним, никто убивать не собирается…
Степан сунул ему одну из нарезанных из масксети бечевок, ту, что подлиннее, жестами показав, что нужно делать. Немец понял, неумело, но достаточно надежно связав пленному руки. Вдвоем они затащили его в бронетранспортер, кое-как устроив на сиденье: в одиночку радист бы не справился, больно хлипковат. Да и старлею пришлось бы попыхтеть – особой субтильностью тот не отличался, а проем в кормовом бронелисте узковат. В себя командир батареи пока не пришел, но уже начинал понемногу мычать, непонимающе ворочая головой. Заодно морпех узнал, в каком он находится звании – не понять оброненное фрицем «герр гауптман» было сложно. Значит, два золотистых ромбика-розетки означают капитанский чин. Запомним, вдруг в будущем пригодится. Интересно, а две аналогичные, но уже серебристые на погонах радиста – это какое звание? Погоны, кстати, у них по форме разные.
Радиста, с готовностью вытянувшего перед собой кисти, Алексеев связал сам, усадив рядом с офицером. Фриц не противился, скорее наоборот: когда Степан вытащил из кармана бушлата новую веревку, откровенно расслабился, окончательно убедившись, что расстреливать его никто не собирается.
Еще с полминуты Алексеев потратил, чтобы проколоть штыком колеса вездехода – хотелось взять аккуратную, словно игрушка, машинку с собой, но, увы и ах, управлять ей было некому. Не на буксире же тащить? Жалко, но ничего не поделаешь. Зато не зря сходил: на заднем сиденье обнаружился автомат и подсумок на четыре магазина, видимо, принадлежавший водителю. Неплохой трофей, пригодится. Метнулся за оставленной под кустом сумкой с детонирующим шнуром и прочими полезными штучками. Вроде бы все, можно рвать когти…
Забравшись обратно в бронетранспортер, морпех полез на место водителя. Да уж, это тебе не родная «восьмидесятка», с внутренним объемом фашистские инженеры определенно перемудрили – ну вот на хрена вообще было конструировать этот бронезапорожец?! И экипаж, и десант должны залезать внутрь через узкую дверцу в корме. Выбираться наружу, собственно, тоже. Бред же! А если бэтээр подбили и он, допустим, горит? Прыгать через борт? Ну, видимо, именно так и предполагалось. Глупо, кстати: по подбитой «коробке» противник в любом случае станет гвоздить в первую очередь. Какой-то броневик-смертник, честное слово, разве что в разведке сгодится – ну или вот в таком качестве, связь обеспечивать…
Разбираясь с управлением, Степан, не сдержавшись, фыркнул. Смешно, но попробуй он в своем времени вякнуть на каком-нибудь тематическом форуме, что немецкая бронетехника, мягко говоря, так себе – услышал бы про себя мно-о-го интересного. А как иначе, святое же затронули! Ведь в панцерваффе все офигеть как круто было, поскольку просвещенная Европа, это только мы на сваренных на коленке бронегробах воевали, угу…
Завести «бронезапорожец» удалось со второй попытки: управление достаточно сильно отличалось от привычной Алексееву техники. Но удалось: российских морпехов не зря обучали водить все способное передвигаться, от автомобилей до гусеничных машин. Справился старлей достаточно быстро – дело оказалось не столько в сложности, сколько, наоборот, в определенном примитивизме, к которому еще предстояло привыкнуть. В конце концов мотор чихнул сизым выхлопом синтетического бензина и завелся.
