В результате кризис на Украине превратится в национальную катастрофу. Фантазия автора? Да я и спорить не стану, а приведу мнения украинских экспертов.
В связи с потерей Крыма в марте — июне 2014 г. резко возросли (на 30–40 %) грузопотоки через украинские порты Мариуполь и Бердянск на Азовском море. По словам украинских экономистов, Мариупольский порт — крупнейший на Украине по перевалке генеральных грузов, в частности металла, генерирующего значительную долю валютной выручки страны. «Этот порт в основном перегружает продукцию Мариупольского меткомбината им. Ильича, „Азовстали“ и ряда других металлургических производств. Вариант логистики через другие порты увеличит стоимость продукции на 15–20 долларов за тонну металла за счет железнодорожной транспортировки, украинский экспорт потеряет свою конкурентоспособность, что не выгодно для государства», — сказал эксперт. Всего же, по данным Ассоциации морских портов Украины, на долю Мариупольского порта приходится 40 % экспортных отгрузок украинской металлургической продукции (в январе — мае 2014 г. этот порт отгрузил за рубеж 3,6 млн т украинской метпродукции, что составило около 47 % всего отечественного металлоэкспорта).
Альтернативой Мариупольскому порту могут стать порты Большой Одессы, однако затраты на перевозку грузов из Донецкой области в Одесскую приведут к дополнительным затратам.
Специалисты международного транспортно-логистического холдинга AsstrA заявили, что для некоторых грузов затраты эти составят вдвое больше: например, если переориентировать поставки металлопроката из Мариуполя в порты Большой Одессы, дополнительно придется затрачивать 357 грн на тонне, а если в Николаев, то 284 грн.
По словам руководителя проекта «Центра транспортных стратегий» Сергея Вовка, только через Мариупольский порт проходило около 10 % грузопотока на Украине в общем объеме перевалки по итогам 2013 г., тогда как все крымские порты за этот период заняли долю около 9 %. «Поэтому закрытие портов Азовского моря будет куда более существенным ударом, чем закрытие крымских портов», — делает вывод Сергей Вовк.
Итак, украинские эксперты в ужасе. Одна надежда, которую они, не стесняясь, высказывают, в своих статьях: «Путин не посмеет». А при чем здесь Путин? Что, президент лично должен контролировать движение судов по проливу? Тут хватит и одного керченского «самодура». А чем он хуже чиновников из Россельхознадзора? Возьмет да к чему-нибудь и придерется.
Конечно, на «самодура» можно и в суд подать, как в российский, так и в международный. Но пока суд да дело, пройдут долгие месяцы.
Так, может быть, Порошенко, Коломойский, Ахметов и Ко в конце концов поймут, что столь ненавистная им федерализация страны меньшее зло, чем полный политический и финансовый крах?!
Заключение. Каковы перспективы Крыма?
«Русская весна» показала, как Крыму нужна Россия, а России — Крым. И уже сейчас возвращение домой дало очень много полуострову и всей России. Если руководство РФ и Крыма не будет допускать грубые ошибки, то полуостров станет самым богатым регионом России. А Крым предоставит миллионам россиян круглогодичный комфортный отдых и огромные поступления в федеральный бюджет, причем не столько от курортов, сколько от эксплуатации Крымского шельфа. Наконец, Крым уже стабилизировал политическую обстановку в России и сплотил ее граждан.
Ну а от перспектив Крыма в обозримом будущем у меня дух захватывает. Почему, например, многочисленным портам Крыма, включая Донузлав, не стать терминалами Великого шелкового пути в Центральную Азию и Китай?!
