Тогда на них держалась Америка. Они ее строили и делали сильной. Благодаря тем поколениям США еще держатся.
21 декабря 1968 года, когда автору этих строк исполнилось два года, к Луне стартовал «Аполлон-8». Первый космический корабль, что облетит ночное светило. Его экипаж? Фрэнк Борман, командир, 40 лет, полковник ВВС. Двое сыновей. Штурман Джим Лоуэлл, 40 лет, капитан ВМС, инженер-ракетчик. Отец двух сыновей и двух дочерей. Майор ВВС Билл Андерс, 35 лет, отец четверых сыновей и дочки. Черт, ведь это не узбеки были, не пакистанцы, а белые образованные мужчины!
Команда «Аполлона-13», апрель 1970-го. Командиром летел Лоуэлл (отец четверых детей, как вы уже знаете). Пилот лунного модуля Фред Хейс, 37 лет — тоже папа четверых чад. Подкачал только Джон Свиджерт: 38 лет — и холост.
Первый человек на Луне, Нейл Армстронг (1930 г. рождения) породил двоих сыновей. Его напарник и ровесник Базз Олдрин — два сына и дочь.
Командир «Аполлона-12» Пит Конрад (1930 г.) — трое сыновей (и семеро внуков). Его пилот Ричард Гордон (1929 г.) — двое дочерей и четверо сыновей. Третий член экипажа — Алан Бин. Двое детей.
Команда «Аполлона-14». Алан Шепард — 1923 года. Трое дочерей (шестеро внуков). Пилот корабля Стюарт Руса (1933 г.) — трое сыновей и дочь. Пилот лунного модуля Эдгар Митчелл (1930 г.) — пятеро детей.
Пилот «Аполлона-15» Джим Ирвин (1930 г.) — пятеро детей. Командир Дейв Скотт (1932 г.) — двое чад. Пилот базового модуля Альфред Уорден (1932 г.) — три дочери.
Вот последний человек на Луне (1972 год), командир экипажа «Аполлона-17» Юджин Сернан, рожденный в Чикаго 1934 года чехом и словачкой. У него — три дочки. Но — всего одна внучка…
Почитайте «Аэропорт» Артура Хейли или посмотрите американский одноименный фильм (1970 год). Там же — галерея увлеченных делом и самолетами белых мужиков, истово работающих, и у них — по пятеро-четверо детей в семье…
Где все это теперь? Нынче — непонятные, инфантильные, анемичные существа, производящие на свет по одному ребенку в основном. Вроде бы белые — а уж и жизненная энергия не та, и в космос не рвутся, и техникой все меньше занимаются. Как будто мы в совершенно иной мир попали. А тогда образованные белые люди — летчики и инженеры высочайшего класса — успевали и по пятеро деток заводить, и в рекордные сроки (всего за 8 лет!) достичь Луны. При том, что у них полностью отсутствовало нынешнее разнообразие микроминиатюрной электроники, компьютеров с современным быстродействием и не имелось таких систем автоматического проектирования, как сегодня. Они могли потратить на лунную пилотируемую программу 23 миллиарда тогдашних долларов (максимум 100 миллиардов сегодняшних), а сегодня на это скупятся. Зато могут одним залпом (как осенью 2008-го) выбросить на поддержку банков 700 миллиардов…
…
Только не говорите мне о том, что их там не было: кто-то ведь оставил на ночном светиле уголковые отражатели. И факелы из двигателя взлетающих лунных модулей имеют характерную для малой силы тяжести форму плоского цветка или пламени из кухонной газовой горелки. Наконец, гигантская ракета-носитель «Сатурн» была реально построена, она реально летала (на что есть и советские данные систем слежения), не потерпела ни одной аварии и реально выводила на околоземную орбиту тяжеленную ОС «Скайлэб». — М.К.
Во всем этом вижу признаки глубочайшего упадка белой расы. И вряд ли она из него сможет выйти. Во всяком случае, западная, самая многочисленная ветвь белых. Да, нынешняя технократическая цивилизация создана белой расой. Она задала каноны современного мира и задала направление его развития. Именно ей мы обязаны великими географическими открытиями, завоеванием Мирового и воздушного океанов, прорывом в космос. Она овладела ядерной энергией, победила заразные болезни, опустилась в Марианскую впадину, создала электронно-вычислительную технику. Победила голод и нужду. Но это, черт возьми, сделали совершенно иные белые, нежели сейчас! Это делали суровые, волевые люди, непоколебимо уверенные в своих правоте и превосходстве. Лишенные всякой политкорректности — как герои книг Джека Лондона.
