***
Переносной
кинотеатр до недавних пор существовал
лишь в умах фантастов и футурологов.
Однако есть предпосылки к тому, что
вскоре подобное устройство будет лежать
в кармане каждого техногика. На выставке
Computex компания Foxconn представила
"пикопроектор" PD-W1001, поражающий
своей миниатюрностью - корпус лишь
немногим больше спичечного коробка, а
вес 65 г. При этом малыш умеет
проецировать изображение с разрешением
854х480 пикселов (со временем
разработчики обещают представить модели,
поддерживающие большее разрешение). Как
полагают создатели, PD-W1001 может быть
использован для проведения выездных
презентаций - больше нет смысла таскать
с собой массивный проектор. Ожидается,
что PDW1001 поступит в продажу во втором
квартале следующего года. Цена
устройства не сообщается. КШ
***
Четверть века
назад на экраны вышел боевик "Голубой
гром". Его герои летали на вертолете,
возможности которого поражали
воображение. А недавно в распоряжение
нью-йоркских копов поступила летающая
машина, лишь немногим уступающая
созданной фантазией сценаристов.
Новый вертолет назвали "23" - в
честь двадцати трех офицеров, погибших
при теракте 11 сентября. Стоит новинка
десять миллионов долларов, а
использоваться будет для патрулирования
улиц и наблюдения за
подозреваемыми.
Первыми оценить
вертолет смогли корреспонденты Fox News.
Им было продемонстрировано, как с
помощью новейшего оборудования
полицейские производят опознание на
расстоянии до двух миль, наблюдают через
окна за событиями внутри здания за
четыре мили и отслеживают передвижение
автомобиля - за двенадцать
миль.
Вертолет оборудован
инфракрасным прибором ночного видения. В
общем, не скроется никто, а объект
наблюдения даже не будет подозревать о
том, что его "пасут".
Разумеется,
такие "суперменские" возможности всерьез
обеспокоили правозащитников, которые по
традиции предполагают, что вся мощь
новых технологий будет использована для
тотальной слежки за нью-йоркцами.
Отвергая обвинения, представители NYPD
описывают ситуации, когда традиционные
способы наблюдения слишком опасны -
например, подозреваемый может открыть
стрельбу. Вдобавок слежка с помощью
всего лишь одного вертолета может
называться "тотальной" с большой
натяжкой. ПП
тема номера: Глонасс подождет
Автор: Владислав Бирюков
Должен признаться, что с этой
темой номера мы немножко затянули.
Сначала родилась идея сделать большой
обзор средств GPS-навигации - очень уж
динамично развивается эта отрасль. Потом
поняли, что самые интересные и острые
моменты связаны именно с местной
российской спецификой, - так появилось
нынешнее название. А потом мы
закопались…
Оказалось, что чем глубже
погружаешься в эту тему, тем больше
возникает интереснейших вопросов и тем
труднее искать на них однозначные
ответы. С какой максимальной точностью
можно определять собственные координаты?
В чем отличия GPS и Глонасс для
конечного пользователя? Почему для
большей части России нет нормального
покрытия, мы же в XXI век не из
каменного попали, были и карты, были и
картографы… И наконец, можно ли, черт
возьми, пользоваться навигаторами в
нашей стране или это все еще
противоречит закону[Действовавшее ранее
ограничение на определение координат с
точностью до 30 метров вроде бы отменено
- но секретным приказом, который нигде
не опубликован, а значит, и не может
быть применен. Говорят, на таможне до
сих пор при необходимости можно
"тормознуть нужного человека", обнаружив
у него "запрещенный"
навигатор]?
Ответить на все острые
вопросы, увы, не получилось, но мы хотя
бы поняли, как искать ответы. В процессе
подготовки материалов мы познакомились с
"GPS-клубом" (www.gps-club.ru) -
сообществом, объединяющим в этой области
интересы любителей и профессионалов.
Первые две статьи обзорного характера
написаны главой клуба Александром
Коломенским (в Интернете больше
известным под именем Навигатор).
Продолжают тему интервью с
руководителями российских подразделений
двух крупнейших мировых поставщиков
картографической информации - NAVTEQ и
Tele Atlas, рассказавшими, с какими
проблемами сталкивается навигационная
отрасль в нашей стране. И завершается
все большим обзором программных и
аппаратных средств навигации,
подготовленным директором компании
"Пилот Навигатор" Олегом Карпинским на
основе его собственного богатого
опыта.
