Компьютерра, 2008 № 12 (728) - страница 24

Короче говоря, возвратившись в Новую Рязань, я по-взрослому озаботился альтернативными источниками мобильной энергии, тем более что не за горами сезонное перемещение на юга. Радикальный метод - покупка полноценного автомобильного аккумулятора эдак на 100 Ah для питания всего, что шевелится, - отложил до лучших времен, когда в свободную от насущных дел минуту удастся восстановить в памяти школьный курс физики (боюсь только - в другой уже жизни), дабы перепалить к чертовой матери всеми этими вольтами-амперами-омами какой-нибудь свой SZ650N, который стоит как 25 автомобильных аккумуляторов. Впрочем, даже рудиментарных школьных знаний хватает на то, чтобы догадаться: 12-вольтовая машинная батарея не удовлетворит 19,5-вольтовый аппетит Sony SZ650N, а вот спалить - вполне даже спалит. И с песнями.

Долго ли, коротко ли, но мне посчастливилось выйти на совершенно уникальное решение проблем мобильного электропитания, которое предлагает компания AcmePower. Среди множества аккумуляторов, зарядных устройств, автомобильных инверторов, адаптеров питания и портативных панелей солнечных батарей в линейке AcmePower представлены системы автономного питания (САП) для ноутбуков и иной портативной техники. Уникальность этих штуковин двоякого рода: во-первых, ничего подобного на нашем рынке я не встречал; во-вторых, аналогичные устройства на американском рынке реализуются также единственным вендором - Battery Geek. Поскольку САПы Battery Geek (так называемые Portable Power Stations) неотличимы от САПов AcmePower даже по форм-фактору, можно предположить их ОЕМ’ную однояйцовость, что, в свою очередь, означает: некий китайский ОЕМ-производитель сидит на абсолютном эксклюзиве.

Так оно и есть на самом деле: AcmePower - зарегистрированная торговая марка компании WMT Limited, чьи производственные мощности расположены в китайской провинции Шеньжень. Беглого взгляда на линейку продуктов AcmePower достаточно, чтобы не ошибиться с вердиктом: перед нами тот самый Серьезный Китай, который отличается от деревенской наколенной сборки дядюшки Ляо, как "Бугатти" от "Трабанта".

Теперь о самих САПах. В мои загребущие ручки попала самая продвинутая модель - UC-5, к тому же усиленная дополнительным аккумулятором UC-5Xt (цена такой комплектации на московском рынке - 6600 рублей). На выходе мы получаем 50 ватт·часов + 50 ватт·часов = 100 ватт·часов. Цифры привожу для тех, кто что-то в них понимает, мне же достаточно личного опыта: UC-5 продержал на плаву обжористый Asus W2c с семнадцатидюймовым экраном три с половиной часа! Это в полтора раза больше, чем вытягивала штатная батарея в первый месяц работы ноутбука после покупки. Что касается "малявок" типа Cowon D2 и Q5, а также Dell X51v, то мне так ни разу и не удалось посадить UC-5 их использованием.

На выходе системы автономного питания мы получаем полную линейку напряжений: 5V, 6V, 7,5V, 9V, 12V, 14V, 16V, 19V, а также 5V на дополнительный порт USB. С гаджетами UC-5 соединяется с помощью универсального кабеля и восьми насадок, перекрывающих, как мне показалось, полный мэйнстрим существующих коннектов. В официальной таблице ТТХ сила тока указана в 3,5 ампера, однако эта цифра далека от реальных возможностей UC-5: оба моих ноутбука, требующих около 5 ампер, замечательно питались САПом - обстоятельство, подтвержденное и сотрудниками AcmePower: ток короткого замыкания в 5,5 ампера как раз и служит реальным пределом возможностей UC-5.

Да, пока не забыл: UC-5 не только питает электронные гаджеты, но и заряжает их, причем справляется с последней нетривиальной задачей на ура. Так, штатную батарею SZ650N (сама по себе недетская - 5800 mAh) удалось раскормить с 10% до 80% за два с половиной часа зарядки. "Малявки", разумеется, запитываются еще быстрее и на полную катушку (до 100%).

Заключительный аккорд в мажорном полотне маслом, посвященном системам автономного питания AcmePower, ставит комплектация и дизайн гаджета. Первая, как сказали бы незалежные братья по разуму, "дуже багата": зарядное устройство, сетевой адаптер, кожаный чехол и набор переходников. Что касается дизайна, то он удачно сочетает сдержанность с лоском: черный полированный пластик с белыми металлическими пластинами по бортам, эргономичная скоба, соединяющая основной аккумулятор с дополнительным, матовая черная панель с неназойливыми и информативными диодами, очень качественные разъемы (ничего не шатается, не люфтит, не перекашивается). Что и говорить - тот самый Серьезный Китай, что обслуживает 99% всех самых звонких мировых брэндов.