Пост директора компании соответствовал VI классному чину (полковник, капитан 1 -го ранга, коллежский советник), и не так лег-
--
ко было подобрать для него титулованное лицо купеческого происхождения. В начале 60-х гг., когда в России расправлял плечи частный бизнес, основанный на вольном труде, руководство компании осталось без предпринимателей, способных вписать ее в новые экономические отношения. Бизнес — слишком ответственное дело, чтобы доверять его генералам и адмиралам. Ошибку исправили только в 1865 г., введя в состав правления купца 1 -й гильдии Н. Любавина. Хотя новая генерация купцов к тому времени уже утратила страстность первых промышленников Русской Америки.
В неформальном отношении директора были расположены к князю, хотя бы потому, что он был близким человеком Врангелям и В. Завойко.
Последний вошел в правление в 1859 г., сменив Василия Егоровича Врангеля. Наверняка Василий Степанович Завойко был в числе тех, кто еще и устно напутствовал князя и обнял на прощание.
Были и другие указания Главному правителю. Получил он какие-то секретные инструкции по торговым операциям, по отношениям с североамериканскими соседями и прочие. Не в первый раз было князю возить через континенты и океаны портфели, полные бумаг. В этот раз он вез все эти документы для себя.
В Памятном листке читаем о событиях 1864 г.:
февраль 7 Через Аиверпуль и Нью-Йорк выехал в Ситку.
Л1арт 13 Из Ливерпуля выехали в Нью-Йорк.
март 25 Пришли в Нью-Йорк на пар. China.
май 2 на кор. Богатырь вышли из С. Франциско в Ситку.
май 11 Пришли в Ситку на кор. Богатырь.
Д. Максутов с семейством прибыл в Сан-Франциско, рассчитывая добраться до места назначения при содействии русского консульства. Без особого удивления князь увидел стоящую там русскую эскадру из семи вымпелов: корветы «Богатырь», «Калевала», «Рында», а также клиперы «Абрек», «Гайдамак». Догонявший эскадру корвет «Новик» наскочил на не нанесенные на карту скалы и погиб у берегов Калифорнии. Это было рассказано князю позднее. Командовал эскадрой контр-адмирал А. Попов, державший флаг на «Богатыре». Во время Крымской войны он проявил себя геройски на море и на суше, был награжден золотым оружием с надписью «За храбрость». Как участник Севастопольской обороны, он не мог не знать старшего брата князя Павла Петровича Максутова. После войны контр-адмирал руководил постройкой тех самых клиперов и корветов, на которых русский флот вышел в Мировой океан. К РАК А. Попов относился весьма критично. Но к братьям Максутовым — с симпатией, поэтому любезно пригласил Дмитрия Петровича на борт и счел возможным отрядить флагман для доставки главного должностного лица Русской Америки к месту службы.
Судьба корвета, доставившего последнего Главного правителя к месту службы, оказалась мистически связана с судьбой князя или случайно совпала. Кому как больше нравится. «Богатырь» строился в Петербурге в 1859—1861 гг. и завершал серию русских паровых корветов. Последыш оказался самым большим по водоизмещению и самым мощным по вооружению. Его нос украшала фигура русского богатыря работы П. Клодта. Из списков флота корвет и князь будут исключены в один год. Чуть ли не день в день будет пущен на слом один и падет от жизненных невзгод другой. Какой простор для метафор. Автор и впредь обязуется создавать конструкции для последующих беллетристов.
Историка в первую очередь интересует, зачем пришла русская эскадра в порт страны, находящейся в состоянии гражданской войны. Во вторую очередь — состав эскадры. И только в третью очередь — состав команд. Любой же офицер, увидев свои корабли, начинает сначала искать знакомых, потом уже интересуется, зачем эти корабли пришли сюда. Автору пристало следовать мыслию за героем, от частного к общему. На кораблях князь встретил многих сослуживцев. Он знал практически всех командиров кораблей. Все они прошли Морской корпус почти в одном возрасте. Встречались на дальних рубежах России и далеко за ее рубежами.
Клипер «Гайдамак» привел капитан-лейтенант А. Пещуров, командиром «Абрека» был капитан 2-го ранга К. Пилкин, тот самый Костя Пилкин, который так хотел поехать курьером из Петропавловска вместо Д. Максутова. Приход К. Пилкина в Сан-Франциско полностью соответствовал имени корабля и характеру его командира. Северяне были напуганы корсаром южан «Алабамой». Они сочли входивший в гавань «Абрек» пиратом-конфедератом. Знали бы американцы, что означает имя этого клипера, то испугались бы много больше. Абрек означает кавказского горца, принявшего обет быть неустрашимым в боях, отказываться от жизненных удовольствий, родных и друзей. Образ этого участника газавата и кровного мсти-