Книга ответов. Ответы на 12 наиболее часто задаваемых вопросов о книге бытия, творении и эволюции - страница 54
Давайте начнем с того, что снова подтвердим, что Слово Божье действительно повествует нам в самых простых выражениях о том, как вся земля была затоплена водой в результате сильнейшего наводнения. Единственными, кто уцелел, были обитатели ковчега, которых было по крайней мере по одной паре от всех тварей, живших в ту пору на суше и дышавших воздухом.
Поэтому любые трудности, влияющие на нашу способность объяснить во всех подробностях ту или иную ситуацию, должны являться отражением нашего ограниченного понимания. Когда в 1883 году произошло извержение вулкана Кракатау, то, что осталось от острова, в течение нескольких лет было полностью безжизненной зоной, но в последующем этот клочок суши был заселен множеством разнообразных животных, включая не только насекомых и червей, но также и птиц, ящериц, змей и даже отдельных млекопитающих. Никто не мог ожидать, что некоторые представители этой удивительной колонии смогли пересечь океан, хотя, очевидно, так оно и было в действительности. Даже несмотря на то что почти все они уступали по размерам тем животным, о которых пойдет речь в этой главе, данный пример прекрасно иллюстрирует границы нашего априорного воображения в подобных вопросах.
Во времена Ноя большинство животных столкнулось с трудностями, которые были не такими уж непреодолимыми, как это могло бы показаться на первый взгляд. Область вокруг горы Арарат является в какой–то степени математическим центром земных масс[95].
Даже сами антропологи–эволюционисты вполне допускают, что когда–то люди и животные могли свободно пересекать Берингов пролив, разделяющий Азию и Северную Америку. Фактически, еще до того, как стала популярна идея о дрейфе континентов, эволюционисты активно убеждали остальных и сами верили в то, что снижение уровня моря во время ледникового периода (сопровождавшееся «запиранием» огромных водных масс на полюсах), могло бы означать, что тогда существовали своего рода сухопутные мосты–перемычки, по которым можно было бы легко пройти большую часть пути, например, из Европы в Австралоазию.
Существование некоторых глубоководных впадин вдоль маршрута полностью согласуется с подобным объяснением. Геологи–эволюционисты сами верят в то, что когда–то (они соотносят это время с ледниковым периодом) на Земле происходили тектонические сдвиги, сопровождавшиеся значительным поднятием и опусканием морского дна. К примеру, некоторые области Калифорнии, как они считают, поднялись на несколько тысяч футов именно в этот ледниковый период[96], который они называют Плейстоценом (это один из последних предполагаемых геологических периодов). Точно также (и в то же самое время) другие участки суши, включая и упоминавшиеся выше «сухопутные мосты», опустились ниже уровня моря. Большинство плейстоценных отложений относятся геологами–креационистами именно к после–потопному периоду, когда, вероятно, и происходили главные миграционные процессы.
Существует широко распространенная, но ошибочная, точка зрения о том, что сумчатые животные обитают только в Австралии, и это наводит на мысль, что они должны были там и эволюционироваться. Живых представителей сумчатых можно, к примеру, встретить и в Америке, а их останки попадаются даже и в Европе. Недавнее открытие ископаемого зуба утконоса в Южной Америке взбудоражило весь научный мир.[97] Следовательно, если пользоваться эволюционистской терминологией, раз считается, что они все произошли от одного прародителя, тогда должна была существовать и миграция между Австралией и другими регионами планеты.
Большинство креационистов считают, что после Потопа, и как его следствие, наступил длительный ледниковый период[98]. Это дало возможность животным в течение нескольких веков совершать миграционные переходы по сухопутным перемычкам. Те креационисты, которые допускают существование некоторого континентального разлома после Потопа[99], часто высказывают предположение, что это произошло во времена Фалека. Это вновь означало бы несколько веков для распространения животных, но в данном случае наличие сухопутных перемычек было бы необязательным.
