1 марта под Севастополем с грузом железа разбился вышедший из Козлова (Евпатории) транспорт «Св. Николай». Погибло 3 человека.
7 мая на Днепре у Херсона опрокинулся стоявший в балласте российский транспорт «Херсон». Погибло 3 человека. Транспорт поднят.
29 октября к западу от западного мыса Акмечетской бухты, Черное море, транспорт «Прут», следовавший с грузом в Севастополь, из-за ошибки в счислении ударился о камни. Корпус транспорта наполнился водой. Команда спаслась. 31 октября судно было разбито штормом.
23 сентября на мель у Сулинского гирла Дуная с грузом железа была выкинута бригантина «Сухум». Команда спаслась, часть груза была снята. Через три недели бригантина затонула.
В этом же году в районе устья Дуная был разбит 2-пушечный российский военный транспорт «Утка». Команда спаслась.
1 января в шторм был выброшен на мель и разбит корвет «Крым», стоявший у Редут-кале. Погиб 51 человек.
21 марта на выходе из Севастопольской бухты внезапно изменившимся ветром был прижат к камням у мыса Константиновской батареи, опрокинут на борт и впоследствии разбит транспортный бриг «Надежда». Погибло 6 человек.
26 октября российский транспорт «Змея», с грузом орудий и эвакуируемыми больными и ранеными, из-за возникшей в шторм сильной течи укрылся в бухте у мыса Инада. Поскольку гибель судна казалась неизбежной, транспорт был дополнительно поврежден экипажем (во избежание захвата турками – шла война) и 28 октября затонул. Погибло 88 человек. Остальные спасены котером «Ласточка».
6 октября в Черном море во время сильного шторма отделилось от отряда судов и пропало без вести со всей командой призовое судно № 4, отправленное из залива Кефкен в Николаев.
1 декабря у Измаила взорвалось российское призовое судно «Св. Николай», стоявшее в карантине. Погибло 6 человек.
14 мая у побережья Лонг-Айленда, США, весельный пароход «Вашингтон» столкнулся с судном «Ченслор Ливингстон». 2 человека погибли.
12 апреля во время пожара на Миссисипи погиб американский колесный пароход «Бренди вейн». Число жертв составило 260 человек.
13 марта на абхазский берег близ укрепления Пицунда шквалом был выброшен 6-пушечный российский транспорт «Сухум-Кале» и разбит. Погиб 1 человек.
Английский парусный корабль «Amphitrite», имея на борту партию каторжанок, погиб на пути в Австралию близ Болоньи, Испания. Число жертв составило 128 человек.
11 мая английский парусный корабль «Lady of the Lake», следуя из Ливерпуля в Квебек, затонул в Атлантике в результате столкновения с айсбергом. Погибло 215 человек.
25 марта загорелось призовое судно № 1, выгружавшее каменный уголь в Измаильском порту, было прорублено и затоплено.
В ночь на 30 июня в Акмечетской бухте шквалом был выброшен на камни транспорт «Чайка». Погиб 1 человек. Корпус судна впоследствии продан.
17 декабря 7-пушечный транспорт «Подобный», стоявший на Сухумском рейде, был сорван с якорей, выброшен на берег и разбит. Погибло 8 человек, спаслись 29.
В февральскую ночь, во время ужасного шторма, на мель у мыса Баттерас наткнулся бриг «Кэрролл».
До спасительного берега было рукой подать – всего лишь 45 м, – но волны накатывались так неистово, так грозно, что не было никакой возможности достичь острова. Тогда кто-то вспомнил о всеобщей любимице – собаке, которая давно прижилась на корабле. Ее обвязали канатом и сбросили в воду. Барахтаясь из последних сил, собака доплыла до берега. Собравшиеся там люди подхватили канат и закрепили его. Держась за эту опору, все пассажиры и моряки сумели выбраться на сушу.
В октябре у мыса Хаттерас погибло американское судно «Хоум», следовавшее по маршруту Нью-Йорк – Чарлстон, шт. Южная Каролина. Погибли 90 человек.
Ураган, шторм и коварные мели не пощадили судно. От удара стихии нос парохода сместился метра на полтора относительно кормы. Волны вынесли искореженное судно на отмель – всего в 900 м от островка Окракок, лежащего южнее мыса Хаттерас. Однако добраться до берега пассажиры были не в силах. Бушующие волны моментально разметали в щепы три спасательных шлюпки, едва их спустили на воду.
