Как это было. Трагедия «Челюскина»
Почему мы и сегодня вспоминаем об этом легендарном событии? Потому что с высоты времени, думается, рельефнее видно значение этого ледового похода, величие подвига исследователей и их спасателей, а главное, открываются новые возможности через прошлое осмыслить настоящее.
Мы как-то до обидного быстро стали забывать, что наша страна – великая морская держава с огромным Северным Ледовитым океаном. Выйдя к морям при Петре Великом, с его легкой руки Россия вплотную занялась исследованиями своих арктических районов. Многочисленные отряды моряков и гидрографов с ничтожными техническими средствами на небольших неуклюжих суденышках смело продвигались на Север. Часто ценой своей жизни выясняли и описывали северные границы Российской империи. Бессмертными памятниками подвигов российских исследователей стали имена их достойных представителей на карте Северного Ледовитого океана: берег Харитона Лаптева, пролив Дмитрия Лаптева, море Лаптевых, мыс Дежнева, Берингов пролив, мыс Челюскин, остров Шмидта…
«Челюскин» был близок к успеху. Ледяное поле вместе с дрейфовавшим с ноября 1933 г. судном вынесло в Берингов пролив – цель похода экспедиции, – и многие вздохнули с облегчением: позади остались почти все 5600 км Северного морского пути (СМП). Но внезапно сменился ветер, и льдину потащило обратно в Чукотское море… А с 13 февраля для экспедиции и экипажа «Челюскина» началась жизнь на льду.
Но Большая земля не забыла о них. В Москве была образована правительственная комиссия по спасению челюскинцев. На срочный ремонт был поставлен ледокол «Красин», на Чукотке готовили спасательную экспедицию на собачьих упряжках, но главную надежду возлагали на самолеты. И летчики не подвели, проявив чудеса находчивости, мужество и героизм, многие из них еще при жизни вошли в легенды.
Годы спустя, когда однажды Михаил Водопьянов пережидал на Чукотке пургу, местный сказочник рассказывал ему, что когда-то на Чукотке появились байдары, летающие по воздуху, и водил их первый герой из героев Анатолянгин. Он спас 1000 человек с потонувшего корабля и по небу доставил на сушу. Он все умел. Он был могуч и бесстрашен… Это было сказано об Анатолии Ляпидевском, первом Герое Советского Союза.
Мир был потрясен замечательным подвигом наших летчиков, на отечественных самолетах вывезших основную массу полярников. Это означало, что Страна Советов стала на один уровень с крупнейшими авиационными державами мира.
Не будем идеализировать минувшую эпоху. Сегодня, такова логика истории, мы больше знаем о ней, чем современники челюскинцев. Но из песни, как говорится, слова не выкинешь. Были тогда, в далекие 30-е, высочайшие взлеты человеческого духа, впечатляющие достижения молодого государства в области науки и техники. А нынешний СМП – главная судоходная магистраль России в Арктике, надежно соединяющая европейские и дальневосточные порты, не является ли вечным памятником первопроходцам? Они были могучи и бесстрашны. И как нужны такие люди России сегодняшней.
8 сентября у побережья штата Нью-Джерси, США, был подожжен пироманьяком и сгорел дотла американский лайнер «Моро Касл». Погибли 134 человека.
