- Вы правы Пётр Сергеевич. Именно на боцмана Кабестана больше всего жалоб от игроков. Уж такой характер ему прописал ИскИн.
- Кабестан – весьма говорящее имя.
Хмыкнул я
- Думаю, он этим придуркам головы откручивал.
Глаза Тани удивлённо полезли на лоб:
- А как вы догадались, каким именно способом он убивал игроков?
- Всё просто Танечка: Кабестан, это у него, скорее всего не имя, а прозвище. Обозначает это слово этакий ворот на корабле, которым поднимают якорь и грузы, или натягивают что-то, что в ручную до нужного натяжения довести просто невозможно.
Девушка притворно надула губки и шутливо ткнула меня кулачком в плечо:
- Кто тут кому экскурсию устраивает?! Если начальство узнает, меня премии лишат!
Почти непритворно обиделась она.
- Ну, думаю, что можно найти оправдание для вашего начальства: Вы знакомите меня с «Друмиром» а я провожу вам ликбез на морскую тему.
- Ну, если только так…
- Кстати пора знакомить вас с выбором кораблей. Вон видите тот огромный сарай в конце причала: Там как раз стоят корабли начальных уровней, которые можно купить в этом городе.
- Эллинг.
- Что?
- Сарай для кораблей называется «Эллинг»
Минуты за три мы дошли до длиннющего эллинга вытянутого вдоль берега метров на двести. Ближе к нам ворота в его стене располагались примерно через каждые десять метров, а чуть дальше увеличивались и сами ворота и расстояние между ними, насколько, на таком расстоянии видно не было.
- Здесь стоят маленькие кораблики на десять – двадцать членов экипажа. А дальше корабли уже имеют большие размеры, количество экипажа, да и возможности. С чего начнём?
- Ну, с начала и начнём. Не логично начинать с конца как-то.
Попытался я пошутить.
- О. Тут ещё не конец, это только стартовая локация, в других городах вы сможете найти корабли и побольше. Здесь как мне говорили, выбор заканчивается двух мачтовыми бригантинами, а вот в том же Аркуине можно найти и огромные галеоны на пять и более палуб. Практически плавучие города, но и стоят они соответственно огромных же денег как реальных, так и игровых. Кстати покупать корабли больше шлюпа в начале игры не возможно. Это хоть как то сохраняет баланс между донаторами и простыми игроками.
Зайдя впервые же ворота, мы увидели там сразу три маленьких парусных лодочки на одного – трёх человек. И даже они сильно отличались друг от друга, как по внешнему виду, так и по назначению. Если первые две лодки были сугубо утилитарными средствами спасения, то последняя в ряду шлюпка, являлась прогулочной яхтой, предназначенной для катания в тихою, солнечную погоду. Эдакая дамская лодочка с тоненькой мачтой и золочеными вензелями на бортах. Это настолько было заметно, что я невольно усмехнулся.
- Молодой человек желает прокатить даму по бухте?
Спросил меня пожилой мужчина в кожаном фартуке, слегка заляпанном дёгтем с прилипшими к нему стружками.
Я удивлённо приподнял бровь и посмотрел на Таню.
- Морфологическая программа снизила ваш возраст до восемнадцати лет по умолчанию, но когда подключите свой аккаунт, сможете настроить любую аватарку, как вам будет угодно: От милого эльфийского юноши до побитого жизнью старого орка.
Объяснила Танечка.
- Нет-нет уважаемый! Мы просто осматриваем корабли на предмет покупки, но если дама пожелает, то вечером, наверное, и покатаемся.
Я вопросительно взглянул на девушку.
-Ну, на такой скорлупке я уже каталась, а вот когда подберёте что-то более серьёзное, у вас таки появится шанс сделать даме приятное.
Жеманно выдала капризная дама.
- Ну что - же. Мастер Брин всегда рад серьёзным клиентам. Вас интересует что - то конкретное?
- Для начала хотелось бы ознакомиться со всеми предложениями, а уже потом делать выбор.
Сказал я.
- Грамотный подход.
Усмехнулся мастер.
- Посмотрим, насколько правильным будет ваш выбор. Прошу за мной господа.
Следующий час мы потратили на осмотр кораблей и корабликов на любой вкус и почти на любой кошелёк.
Чего здесь только не было: драккары, ладьи, кечи, галеры, карбасы, шняки и шнеки. И, наконец, ушкуй: Маленький кораблик, почти что лодка. Длинной метров десяти и шириной трёх. Без существенных отличий между кормой и носом, с пятёркой вёсел с каждого борта и не высокой мачтой под прямой парус.
