Как обманывают в автосервисе - страница 29

В частности, если вы приехали на станцию технического обслуживания, чтобы поменять моторное масло, фильтры (масляный, топливный и воздушный) и тормозные колодки, а при внезапном появлении увидели, что на вашей машине снято сцепление — значит, вам хотели его несанкционированно заменить. В таком случае есть повод для предметного разговора с выполняющим ремонт механиком. У вас будет масса дополнительных преимуществ, если вы являетесь, например сотрудником милиции или боксером.

Есть и другой способ воздействия. Если ваше появление осталось незамеченным механиком, вы можете тихо удалиться и отправиться прямо к руководителю станции, которому и расскажете все, что видели. Если у вас есть свидетель, можно написать заявление в милицию о факте мошенничества (при отсутствии свидетеля может возникнуть спорная ситуация). Также неплохой вариант — с помощью мобильного телефона сфотографировать мастера, делающего работу, которая не была включена в заказ-наряд.

Не стесняйтесь внезапно появляться на станции технического обслуживания — вы узнаете много интересного.

Встречаются танк и «Запорожец». Танк:

— «Запорожец», почему ты такой горбатый?

«Запорожец»:

— Ну я же не спрашиваю, что это у тебя на лбу.

Анекдот

Мошенничество при выполнении кузовных работ - обширная тема, которой посвящена данная глава.

Молодая дамочка пытается припарковать свою машину в небольшом промежутке между двумя другими, загородившими всю улицу. Бабах — ударяет машину сзади. Нажимает педаль газа. Бабах — ударяет машину спереди. Улыбаясь, подходит полицейский:

— Мадам паркуется на слух?

Анекдот

Невозможно найти водителя, который не знает, что крыло — это часть автомобиля, которая находится спереди и сзади над колесами.

Во многих автомобилях крылья — наиболее уязвимая для коррозии часть кузова. К таким автомобиля относятся в первую очередь машины марки «Опель» и «Форд». Каждый, кто ездил на них, особенно на старых моделях, знает, что через определенное время езды по отечественным дорогам, обильно посыпаемым солью в зимнее время, у этих машин начинают ржаветь, а затем гнить колесные арки (части крыла, расположенные над колесом).

Для ремонта колесных арок приходится обращаться в специализированные автосервисы. Иногда клиент пригоняет машину в таком состоянии, что реставрировать крылья у нее невозможно, поэтому приходится соглашаться на их замену.

У отечественных специалистов кузовных работ свой взгляд на эту проблему: окинув крылья опытным взором, мастер понимает, что их можно восстановить, но если клиент приехал с новыми крыльями, работник автомастерской заявляет ему, что новые крылья будут поставлены и покрашены под цвет автомобиля.

Хозяин машины уходит, а привезенные им крылья убираются. Дальнейшая их судьба — реализация через магазин или продажа другому клиенту. Справедливости ради отмечу, что восстановление сгнивших крыльев — работа сложная, требующая большого умения и опыта. У хорошего специалиста результат получается такой, что хозяин машины, приехав за ней, не сможет обнаружить подвох, и с радостью отдаст деньги за установку и покраску якобы новых крыльев.

Подобного обмана избежать довольно просто. Если вы хотите поменять крылья, то не заказывайте их покраску (и грунтовку, если они изначально не были загрунтованы) в том же автосервисе, где вы их устанавливаете. В этом случае, когда вы приедете за машиной, вы сможете определить, новые стоят крылья или восстановленные.

Правда, опытные мастера могут обмануть вас и в этом случае — перед началом работ они снимают всю краску и грунтовку, а затем грунтуют крылья в тот цвет, который имеют привезенные клиентом.

Для такой ситуации тоже есть рецепт — перед поездкой в автосервис нанесите на купленные крылья незаметные пометки — например легкую (не до металла!) царапину. Сделать это следует так, чтобы отметина не бросалась в глаза. Мастеру говорите, что красить поставленные крылья не нужно. Приехав за машиной, вы легко определите, стоят ли на ней крылья с вашей пометкой.