Вот еще несколько экономичных вариантов добраться до Испании, Франции и Португалии.
• На автобусе доезжаем до Таллина примерно за 3-4 евро, оттуда летим до Барселоны за 50 евро, до Лондона - 20 евро.
• Попасть в Чехию можно автобусом, заплатив 100 евро за билеты туда и обратно.
Ищите выгодные предложения по билетам на сайтах kayak.com/ и
http://www.ebookers.com/, автобусные билеты европейских перевозчиков можно найти по адресам http://www.eurolines.com/en/, https://www.berlinlinienbus.de/index.php и др.
Для самых отважных и рискованных бэкпэкеров предлагаю вариант «попутного» путешествия по Европе. Для этого вы заходите на специальные сайты в поиске единомышленников: www.mitfahrzentrale.de/,http://www.citynetz-mitfahrzentrale.de/, http://www.mitfahrgelegenheitde/, http://www.drive2day.de/, http://www.roadsharing.com/ и др. Ищете таких же любителей «самостоятельных» путешествий и договариваетесь о встрече. Большинство из путешествующих по Европе поступают именно так. Став попутчиком одного из странствующих автомобилистов, вы можете заплатить ему 35-40 евро и объехать многие европейские страны.
Отличный вариант экономии - так называемые билеты выходного дня. Например, в Еермании их можно приобрести всего за 30-40 евро и путешествовать впятером по всей стране без ограничений. Подробности таких путешествий по немецким землям можно узнать по адресу http://www.bahn.de/regional/view/bundesweit/bahnregional/freizeit/schoenes_wochenende_ticketshtml.
Правило первого въезда и правило основной страны
Сколько бы мнений по поводу так называемого правила первого въезда ни существовало, при путешествии по странам Шенгенской зоны все же стоит обратить внимание на некоторые серьезные ограничения.
Итак, получив шенгенскую визу, вы вправе посещать все страны Шенгенской зоны. При этом в списке первой должна значиться страна, консульство которой и выдало вам визу. Это и есть правило первого въезда. Конечно, ваш проезд через страну-транзит не станет нарушением правовых норм. Для каждой так называемой транзитной страны свое время пребывания: от 2 до 5 дней. Все это время вы можете находиться на территории страны-транзита на законных основаниях. К примеру, если у вас открыта французская виза, а вы едете на автомобиле и задерживаетесь по 2 дня в Польше и Германии, это считается транзитом, а первой страной, которую вы посетили, официально будет считаться Франция.
Правило основной страны заключается в том, что страна, консульство которой предоставило вам визу, должна стать постоянным местом вашего пребывания в течение путешествия. Другими словами, в основной стране (куда была открыта виза) вы обязаны находиться дольше, чем суммарно во всех остальных странах. Вот только на практике не всегда соблюдается последнее условие. В любом случае вы можете сослаться на транзитные страны, на постоянную смену мест и пр.
Например, с французской визой вы были 6 дней во Франции, 3 дня в Испании, 2 дня в Италии, 1 + 1 день в Германии и 2 + 3 дня в Польше. Выходит, что Польшу и Германию вы посетили транзитом и останавливались лишь в двух странах: Испании и Франции, при этом во Франции (стране, выдавшей визу) вы были на день больше, чем в остальных странах.
Впрочем, консультироваться надо всегда, и, перед тем как забрать готовую визу, поинтересуйтесь о правилах в консульстве или посольстве.
И наконец, главное правило бэкпэкера - никаких туристических агентств и агентов. Многие путешественники в самом начале пути к бэкпэкингу боятся рисковать и обращаются к туристическим агентам за помощью в организации путешествия: для составления маршрута, поиска экономичных средств передвижения, бронирования хостелов или отелей... В общем, все то, чем должен заниматься сам бэкпэкер, решается под четким руководством турбюро. Однако суть бэкпэкинга и состоит в самостоятельном составлении индивидуального турне по Европе или любому другому региону. К сожалению, на сегодняшний день лишь небольшой процент путешественников может отнести себя к действительно самостоятельным туристам. Большинство по-прежнему доверяют туристическим агентствам. Эти слова не должны быть восприняты как антиреклама турфирм. Но, говоря о философии и сути бэкпэкинга, нельзя не сказать о полном отречении от официального туризма.
