– Передовую пересекли!
Уже легче. Теперь, даже если где на вынужденную посадку и пойдем, все равно – дома, на своей землице. Каждый переход через линию фронта – чрезвычайное нервное напряжение, риск смертельный, а еще немалое физическое утом-
ление. Попробуйте проползти по-пластунски, на животе, да с оружием метров триста, и станет понятно, каково это.
Мотор несколько раз чихнул, потом вновь заработал ровно – на несколько минут, потом опять чихнул и окончательно заглох. Стало слышно, как в расчалках на крыльях свистит ветер.
Я сдрейфил немного, думаю: все, амба, подбили. Летчик обернулся:
– Бензин закончился, садимся.
Заложило уши – самолетик стал резко снижаться. Потом – толчок, колеса запрыгали по неровному полю, самолетик содрогался. «Не развалился бы», – тревожно подумал я. Но самолетик выдержал и, прокатившись еще несколько метров, остановился.
Я с трудом разогнул затекшую спину, выпрямился, поднялся с колен, неловко вылез на крыло и свалился на землю. Вокруг кочковатое поле, вдали здания виднеются.
Летчик выпрыгнул из кабины, положил на крыло планшет, достал карту и поводил по ней пальцем:
– Где-то вот здесь мы.
Я прикинул – до Москвы еще километров семьдесят.
– Ты вот что, боец, топай к тем зданиям да звони начальству – пусть бензин везут и раненого забирают. Я от самолета уйти не могу.
Делать нечего – я пошел к виднеющимся на окраине поля зданиям. Пока дошел, начало смеркаться.
Передо мной было несколько домиков из красного кирпича, их окружал редкий заборчик из жердей. Я обошел его: ворота нараспашку, вверху на арке надпись – «МТС». Во дворе – ни одного трактора, только бочки пустые валяются.
Из ближнего здания навстречу мне вышел сторож. Я поздоровался. Сторож ответил и уточнил, что передо мной – режимный объект и посторонним входить нельзя.
– Ты что, мужик, офонарел? Видишь самолет? Мне позвонить надо.
Сторож недоверчиво выглянул за ворота, увидел в сумерках самолет и заторопился:
– Есть телефон у директора в кабинете, только работает или нет – не знаю.
– Веди.
Сторож провел меня по коридору и распахнул дверь директорского кабинета. Похоже, здесь давно никого не было: на столе и на полу – слой пыли.
Аппарат оказался допотопный – черный, эбонитовый, одна только трубка полкило весит. Единственное плохо – сеть гражданская, и как с ее помощью дозвониться в штаб, не знаю.
– Эй, товарищ! Как в НКВД местное позвонить?
– Не знаю, милок! Уж чего не знаю, того не знаю!
И сразу смылся. Видимо, упоминание об НКВД его испугало. Вот беда – телефон на столе, а куда звонить – не знаю. Наугад я набрал «02». Нет ответа. Выдвинул ящики письменного стола – один, другой… Нашел-таки телефонный справочник – небольшую замусоленную книжку размером с ладонь. Но отыскал в ней только номер милиции.
Все номера в справочнике были трехзначные. Я набрал милицию.
– Алло, у аппарата.
– Дайте мне номер районного управления НКВД.
– А кто спрашивает?
– Капитан Сидоров! – рявкнул я.
Мне назвали номер. Я позвонил. Трубку сняли:
– Да.
Я коротко объяснил ситуацию.
– Сейчас подъедем.
И в самом деле – прошло не более получаса, пока я возвращался к самолету, как темноту разрезали лучи фар. Машина остановилась у МТС, потом направилась к нам.
Из «эмки» вышли двое – сержант и рядовой, судя по петличкам. И с ходу: – Предъявить документы, сдать оружие!
Документов у нас, понятное дело, не было – у всех троих, а оружие сдали.
– Садитесь в машину!
Я возразил:
– Документы важные у нас – оставлять нельзя. И раненый – ему в госпиталь надо.
Раненого «Сидорова» втроем перенесли в машину, я забрал из кабины самолета вещмешок и ранец. Пока ехали, «Сидоров» наклонился ко мне:
– Куда звонил?
– В НКВД районное.
– Зря. В Москву Егорову звонить надо было – в управление.
Энкавэдэшник, сидевший на переднем сиденье, повернулся к нам:
– Отставить разговорчики!
«Эмка» въехала во двор местного управления государственной безопасности. Мы вышли из машины. Я нес рюкзак, летчик поддерживал «Сидорова».
Нас завели в комнату и усадили на пол. «Сидоров» попытался объяснить сержанту ситуацию:
– Мне в Москву позвонить надо. Оттуда приедут и все объяснят.
