Руководству каждой из держав казалось, что решения о начале военных действий продиктованы исключительно рациональными расчетами и заботой о национальном благе. Чем это на практике обернулось для человечества, показывают миллионы жертв на фронтах, крах четырех империй из пяти, участвовавших в войне, и непрекращаемая череда глобальных трагедий, сотрясавших мир на протяжении всего двадцатого века.
Короче!.. / Политика и экономика / Что почем
Короче!..
/ Политика и экономика/ Что почем
6,5 метра
составит длина парковочного места на столичных дорогах согласно поправкам в ГОСТ, подготовленным департаментом транспорта. Сейчас каждое машино-место на метр длиннее.
По расчетам чиновников, уплотнение позволит втиснуть больше машин и в целом оптимизирует парковочное пространство. Сейчас на двух местах теоретически могут поместиться три автомобиля. Это слишком расточительно, соглашается замруководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков: «Более компактные ячейки должны дисциплинировать автовладельцев, которые сейчас бросают машины кое-как. Большинство видят только линию, обозначающую ширину стояночного прямоугольника, а на поперечную разметку, ограничивающую длину, никто внимания не обращает. Теперь у водителей уже не будет возможности оставлять перед собой или сзади по полтора метра, а значит, парковаться будут аккуратнее. Я бы вообще уменьшил зазор до шести метров, как это принято в Европе. В такие габариты вполне уместится среднестатистический автомобиль».
Действительно, длина популярного в Москве седана Ford Focus равна 4535 миллиметрам, то есть для парковочных маневров его водителю по новым стандартам остается почти два метра. Даже у тех, кто предпочитает передвигаться по мегаполису на внедорожнике Toyota Land Cruiser 200, будет больше полутора метров. Для автомобилистов, прилично владеющих навыками параллельной парковки, подобные ограничения не проблема. К тому же системы, способные автоматически поставить «коня» на место, становятся все популярнее. Электроника справится, даже если протяженность парковочной площадки превышает габариты машины всего на метр. В любом случае не помешает привести «школьную программу» в соответствие с реалиями: сегодня карман, в который требуется заехать на экзамене в ГИБДД, вдвое длиннее автомобиля!
Если затеянное московскими властями уплотнение состоится, в одну улицу можно будет впихнуть гораздо больше платных мест. К примеру, каждая сторона Колпачного переулка, длина которого 420 метров, позволяет разместить 56 авто. По новым требованиям — на восемь больше. В масштабах всей платной зоны «из воздуха» появляется свыше 2000 дополнительных машино-мест, увеличивая ее вместимость почти на 15 процентов. На столько же, очевидно, возрастет и выручка.
И родина щедро учила меня... / Политика и экономика / Что почем
И родина щедро учила меня...
/ Политика и экономика/ Что почем
1000 студентов
из России смогут в следующем учебном году получить бесплатное образование за границей. Президент подписал указ, предусматривающий выдачу субсидий на учебу в ведущих мировых университетах. Правда, сначала молодым людям нужно будет самостоятельно поступить в престижный вуз и только затем подать заявку на получение господдержки. Деньги получат только те, кого зачислят на обучение по программам аспирантуры, магистратуры и ординатуры. Главное условие выдачи субсидий — дальнейшее трудоустройство по специальности в России. Если же, получив диплом, выпускник захочет остаться за рубежом, ему придется выплатить штраф — вернуть выделенные средства в двукратном размере. Условия отбора претендентов на получение субсидий и порядок возврата денег за учебу пока не определены. Неясно также, сколько лет придется отработать будущим специалистам. Ответы на эти вопросы, возможно, появятся к апрелю, когда будут прописаны все детали проекта. «В целом идея прогрессивная, — считает научный руководитель Института проблем образовательной политики «Эврика» Александр Адамский. — При этом надо учитывать, что для поступления в западный вуз молодому человеку не нужно ехать сдавать экзамены в университет. Подать документы и пройти вступительные испытания можно дистанционно. Деньги требуются уже перед поездкой в вуз. Вопрос в критериях отбора достойных субсидии. Один из вариантов — оплачивать учебу по тем специальностям, которые больше всего востребованы нашей экономикой. Все-таки столь весомые траты бюджета должны быть оправданны». Действительно, если обучение одного студента в Гарварде обойдется в 80 тысяч долларов, то для тысячи человек потребуется выделить из госбюджета 2,5 миллиарда рублей. Подобные затраты сравнимы с ежегодными расходами на развитие образования целого областного центра, например, такого как Тула.
