История танка (1916-1996) - страница 54
И хотя Т-34 как средний танк не имел себе равных и полностью удовлетворял наших танкистов, конструкторы, учитывая опыт боев, создали новый средний танк Т-44.
Английский танк «Тетрарх»
Английский крейсерский танк A13MKIV
Английский танк TOGII
Американская САУ М37
Советская бронетанковая техника качественно не уступала, а во многих случаях и превосходила вражескую. В количественном же отношении по танкам и самоходным орудиям Красная Армия почти всегда имела превосходство (конечно же, в некоторых операциях противнику удавалось добиться преимущества).
И в 1945 году выпуск бронетанковой техники практически не снижался – в первом полугодии изготовили более 15 тыс. танков и СУ. Всего же до 30 июня 1945 года армия получила их более 95 тыс. Причем самым тяжелым был октябрь 1941 года (640 танков), когда заводы эвакуировались на восток. С мая 1942 года промышленность перешла двухтысячный месячный уровень и уже с него не спускалась.
…В сентябре 1939 года бронетанковая техника Англии и США ни по количеству, ни по качеству не отвечала требованиям современной маневренной войны. Британская армия имела около 1000 танков, в основном легких.
Во время войны английская промышленность выпускала главным образом крейсерские и пехотные танки и в небольшом количестве легкие авиадесантные. Вначале производили крейсерские «Ковенантер», оказавшиеся неудачными, поэтому их сменили «Крусейдер» (1940 – 1943 гг.), а затем «Сентор» и «Кромвелл» (1943 – 1944 гг.). В небольшом количестве выпускались «Кевелир» (500 штук) и «Челленджер» (200 штук), оказавшихся неудовлетворительными. Последней крейсерской машиной стала «Комета» (1944 – 1945 гг,), после чего англичане отказались от идеи разделения танков на два типа.
Основу английских бронетанковых соединений – крейсерский танк так и не удалось довести до уровня советских или немецких. Лучшие, «Кромвелл» и «Комет», все еще сохраняли отжившие конструктивные решения, например, вертикальную установку передних броневых листов.
Пехотные танки выпускали до 1944 года. Сначала «Матильду», потом «Валентайн» и «Черчилль». К концу войны прорвался единый танк «Центурион», ставший после войны основным английским.
Самоходки в Англии почти не строили, их поставляли США и Канада, И хотя выпуск танков в Англии нарастал, полностью обеспечить армию собственной бронетанковой техникой так и не смогли. За годы войны промышленность дала около 25 тыс. танков и самоходок, столько же поступило из США и Канады.
В США вначале недооценивали танки и лишь успехи немцев в 1940 году заставили высшее командование пересмотреть взгляды. В конце 1940 года на базе танка М2А4 создали легкий М3, а в 1941 году средний М3. У них было немало недостатков, прежде всего слабое вооружение и бронирование. Были предприняты попытки модернизации, однако улучшить машины не удалось, и принялись за создание новых образцов. Так появился танк М4 – лучший и самый массовый танк американской (и английской) армии времен второй мировой войны. Легкий М3 был сменен в производстве танком М5, а затем М24.
Английская САУ «Черепаха»
Американский танк М24 «Чеффи»
Работа над тяжелым танком успехом не увенчалась: выпущенный в небольшом количестве М6 так и остался опытным. Появившийся в 1944 году средний М26 считался временной заменой тяжелому; он оказался одной из наиболее удачных конструкций военных лет.
Когда стало ясно, что танки и пехота нуждаются в поддержке самоходной артиллерии, в США разработали и запустили в крупное производство несколько самоходных установок на базе стандартных танков. Среди них были истребители танков М10 с 76-мм пушкой и М36 «Слаггер» с 90-мм орудием на базе танка М4. Была создана серия самоходных установок артиллерийской поддержки: М7 «Прист» с 105-мм гаубицей, 155-мм пушка М40, 203-мм гаубица М43. Зенитные самоходные установки М15 и М16 выпускали на основе полугусеничного бронетранспортера М3, а М19 – легкого танка М24.
Немецкий танк T-IIIJ
Немецкий танк T-IVD
Немецкий танк T-IVJ
Американская САУ Т28
С июня 1940 года по 30 августа 1945 года американская промышленность дала 103 096 танков и самоходных установок.
