24 июня с утра летчики полка разделились: с 05:55 до 07:00 девять МиГов сопровождали бомбардировщики, совершившие налет на скопление противника в районах Скулени и Унгены. В то же время десятка И-153 произвела бомбардировочный налет на скопление противника на дороге Скулени — Бокша и в районе Скулени. Причем после бомбометания летчики пулеметным огнем обстреляли живую силу противника.
В следующем вылете (с 11:13 до 12:50) целями для 12 И-153 снова стали объекты в районе Скулени. Согласно докладу «сброшено 24 шт. АО-25 и 24 шт. AO-10, израсходовано 4800 патрон. Три самолета не возвратились на свой аэродром».
В то же время 11 «МиГов» прикрывали действия 45-го СБАП и 221-го ББАП.
Вечерний вылет был проведен совместными усилиями — 13 МиГ-3 и семь И-153 последовательно атаковали несколько целей. Сначала в 18:15 атаке подверглись части противника в районе Куханешти и мост (последний по докладу летчиков горел). Затем в 19:20 метким ударом был уничтожен понтонный мост через реку Прут. Через 10 минут девять МиГ-3 пулеметным огнем в районе Рокшаны атаковали «скопление танков под брезентами», однако «результат атаки не наблюдался».
В 19:45 все летчики произвели посадку на свой аэродром. В вылете было израсходовано 28 бомб АО-10 и один боекомплект.
Из потерь за этот день стоит отметить гибель инспектора по технике пилотирования старшего лейтенанта Курилова, который в 6:45 при резком выходе из строя на высоте 300 метров не справился с управлением. В результате самолет сгорел, летчик погиб.
Интересно, что эти днем А.Покрышкин датирует свою вторую победу (Ме-109), которая опять-таки не нашла отражение в документах.
25 июня прошло по «накатанному» сценарию. Утром (с 04:50 до 06:00) пара МиГ- 3 была поднята на разведку района Куханешти — Стефанешты — Яссы — Скулени. Примерно в 5:25 в районе Гладены летчики атаковали самолет противника, опознанный ими как ПЗЛ-24. После второй атаки румынский самолет пошел на снижение и сел в районе Гладены. Согласно докладу «мост через р. Прут в р-не Куханешти разрушен, основание его догорает».
После завтрака в 07:40 И И-153 атаковали скопление артиллерии и автотранспорта в районе Солонец. Хотя над целью штурмовики были обстреляны зенитками, однако советским летчикам удалось благополучно сбросить 22 АО-10, 22 АО-25 и израсходовать пять боекомплектов. Вражеские истребители в воздухе не появлялись.
В это же время семь МиГ-3 привлекались для сопровождения бомбардировочного рейда в районе Куханешти, а еще четыре машины — для прикрытия бомбардировщиков в районе Скулени.
В полдень «МиГи» отдельными звеньями производили разведку в районе Унгены — Яссы — Хуши. Всего согласно документам произведено шесть самолетовылетов.
После обеда до 21:00 таким же способом осуществлялось прикрытие^ частей 35-го стрелкового корпуса в районе Фалешти, Пырлица. Всего произведено 18 самолетовылетов.
В 19:19 поступило сообщение о приближении большой группы бомбардировщиков в район Оргеева. На перехват взлетели девять «МиГов», однако противника обнаружить не удалось.
26 июня «рабочий день» полка начался в 04:45 утра, когда все наличные «МиГи» отправились прикрывать части 35-го стрелкового корпуса в район Бельцы — Фалешти. С 10:20 до 11:25 два звена МиГ-3 сопровождали бомбардировщиков 45-го СБАП в район Скулени. Через час 16 МиГ-3 и три И-153 были снова подняты на прикрытие самолетов этого полка, в этот раз в налете на вражеские цели в районе Ясс. Стоит отметить, что в этих вылетах потерь истребители не понесли.
Германские авиачасти из состава 4-го Воздушного флота, действовавшие в полосе ответственности 20-й САД и 55-го ИАП.
Части и подразделения | Матчасть | Всего/в лётном состоянии | База |
Части, подчиняющиеся напрямую штабу 4-го Воздушного флота |
4.(F)/122 Wekusta | Ju88 | 8/7 | Рейшхоф |
| He 111 | 6/6 | Рейшхоф |
| Ju88 | 5/4 | |
| Bf110 | 3/2 | |
KGrzbV50 | Ju52 | 42/30 | |
KGrzbV104 | | | |
| Ju52 | 43/31 | |
4-й авиакорпус |
Stab/KG27 | He 111 | 5/5 | Фокшань-южный |
I/KG 27 | He 111 | 30/22 | Фокшань-южный |
II/KG27 | He 111 | 24/21 | Фокшань-южный |
III/KG27 | He 111 | 28/25 | Зилиштя |
II/KG4 | He 111 | 24/8 | Зилиштя |
Stab/JG77 | Bf109E | 2/2 | Бакэу |
II/JG77 | Bf109E | 39/19 | Роман |
III/JG77 | Bf109E/F* | 35/20 | Бакэу |