Автомобили, принадлежащие организациям, обслуживаются на станции за СКВ.
Частные владельцы Mercedes'oB оплачивают покупку запчастей и материалов в валюте, а работу техников — в рублях. Березовский отметил, что цены на запчасти несколько выше, чем в Германии,
— из-за таможенных пошлин, которые платит фирма за их ввоз в СНГ.
По словам Березовского, в центре планируется ежедневно обслуживать до 30—40 автомобилей. Кроме того, желающие отремонтировать автомобиль самостоятельно, получат возможность приобрести
на станции необходимые запчасти. Обслуживание клиентов предполагается начать 27 января.
По словам директора по сбыту и техническому обслуживанию Mercedes-Benz AG г-на Йозефа Горгельса (Josef Gorgels), в перспективе фирма собирается создать сеть аналогичных станций технического обслуживания на территории бывшего СССР. note 4
Игорь Кривошеий
22 апреля 1994 г. Коммерсантъ-Daily, Москва
ДЛЯ ПРОТИВОСТОЯНИЯ «СЕРЫМ» И «ЧЕРНЫМ»
ПОСТАВЩИКАМ ПОДЕРЖАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, АКТИВНО
ДЕЙСТВУЮЩИМ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ, МОСКОВСКИЕ
АВТОРИЗОВАННЫЕ ДИЛЕРЫ РЕШИЛИ ОБРАЗОВАТЬ
СОБСТВЕННУЮ ОРГАНИЗАЦИЮ
Ее целью является создание в России цивилизованного автомобильного рынка.
21 апреля в Доме приемов АО «ЛогоВАЗ» состоялась официальная церемония подписания учредительных документов ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» намерена направить развитие российского авторынка в цивилизованное русло. Она объединяет 21 московского авторизированного дилера. В ближайшее время организация приобретает всероссийский масштаб. Помимо дилеров в состав ассоциации войдут производители автомобилей, что значительно повысит ее престиж и позволит проводить согласованную ценовую политику. Участвовать в новой структуре уже решили компании Volvo и Mersedes– Benz. Президентом ассоциации «Российские автомобильные дилеры» избран генеральный директор АО «ЛогоВАЗ» Борис Березовский.
В ближайшее время правительству России будет представлен ряд предложений по совершенствованию налогового и таможенного законодательства. Глобальные цели ассоциации предполагают создание такой торговой и сервисной сети, которая позволит российскому автомобильному рынку стать частью мирового. Это откроет дорогу инвестициям в автомобильную промышленность, страдающую от снижения объемов продаж и деятельности торговцев подержанным товаром.
1 июня 1994 г. Коммерсантъ-Daily, Москва
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ЛОГОВАЗ» СТАНОВИТСЯ
КОМПАНИЕЙ ХОЛДИНГОВОГО ТИПА
С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ СТРУКТУРНЫМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ
Об этом решении было объявлено на закончившемся 31 мая совете директоров и собрании акционеров «ЛогоВАЗа».
Генеральным директором компании холдингового типа вместо Бориса Березовского собрание акционеров утвердило его первого заместителя Самата Жабоева. А г-н Березовский, отойдя от оперативного управления «ЛогоВАЗом», будет руководить общей политикой компании как председатель Совета директоров.
По мнению г-на Березовского, для «ЛогоВАЗа» давно назрела необходимость обретения большей мобильности. АО теперь действует во многих сферах бизнеса, в частности строительном, активно осваивает операции на фондовом рынке, банковскую деятельность и стало, по сути, многоотраслевой группой, а также главным союзником и партнером «АвтоВАЗа». В свою очередь, поскольку АО «АвтоВАЗ» фактически стало крупной промышленной группой (ядро которой составляет завод, «ЛогоВАЗ», АВВА, АвтоВАЗбанк и Объединенный банк), включающей 80 крупных предприятий, от «ЛогоВАЗа» требуется еще большее участие в его делах. Это и продиктовало необходимость реорганизации АО в компанию холдингового типа, председателем Совета директоров которой стал г-н Березовский.
26 декабря 1996 г. Деловая Сибирь, Новосибирск
БОРИС БЕРЕЗОВСКИЙ ПОКИНУЛ СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ
«СИБНЕФТИ»
Заместитель секретаря Совета безопасности Российской Федерации Борис Березовский выполняет обещание, которое он дал при вступлении в эту должность, — уйти из всех предпринимательских структур.
Состоявшееся недавно в Москве заседание Совета директоров «Сибирской нефтяной компании» удовлетворило его просьбу об отставке. Правда, пока не сообщается, кому и на каких условиях передал и передал ли вообще крупнейший акционер «Сибнефти» в управление свои ценные бумаги.
