Наши машины втянулись на место, которое мы предполагали, как наиболее выгодное для засады. Сейф даже убедился в том, что нас в любом случае постараются в него загнать. Пару раз он собирался объехать этот переулок, но каждая попытка приводила к развороту всей колонны, на пути ожидали завалы.
Их роль выполняли либо умело подорванные дома, либо сваленные в кучу машины. Нас прямиком затягивали в ловушку.
Однако, надо сказать эти лишние движения могли сыграть нам на руку. Ведь переть прямой наводкой в очевидно опасное место, ну как минимум подозрительно. А нет, мы честно пытались его объехать.
Хотя следить за нами вряд-ли станут, но исключать опять-таки нельзя. Достаточно посадить одного наблюдателя, и он быстро передаст по рации необходимую информацию.
Само собой, что в Мешке есть возможность объехать практически всё, но как правило такие пути, ещё более опасны и тернисты чем те, что используются наиболее часто.
Охотникам наоборот, такие закоулки кажутся привлекательнее, потому как в этих местах реально набить побольше тварей. Ну а каравану требуется проскочить побыстрей и желательно не потратив при этом патроны.
Так что наш выбор казался очевидным и будь я на месте Пакли, то всё подготовил аналогичным образом. Зачем изобретать то, что уже работает годами и проверено не одной жизнью, в реальных боевых условиях.
Это только в кино военные продумывают хитроумные планы с многоходовкой, на деле же, всё гораздо проще.
Есть конкретные решения, для конкретных проблем. Да, в некоторых случаях они не работают, но это война и случиться может всякое. Раз в учебниках пишут, что так нужно, значит нечего спорить. И ведь чаще всего именно эти сухие пособия и советы по тактике, оказываются правильными. А та самая, хитроумная инициатива — наказуемой.
Мы наверное миллион раз обсуждали то, как может начаться атака на колонну. Но всё равно это произошло для нас неожиданно. Прямо перед въездом на место засады каждый принял зелёную пыль и был готов к бою.
Пострадал, как всегда головной БТР. Закладка взорвалась точно под его задом, который подбросило почти на метр в воздух. Тяжёлую технику не перевернуло лишь чудом, но продолжать движение без сторонней помощи, он уже точно не сможет.
Взрыв рассчитали очень хорошо, а может быть так вышло случайно, но броня после полученных повреждений полностью перекрыла проезд, развернувшись поперёк дороги.
Вся колонна мгновенно замерла, чтобы тут же получить шквальный огонь по бортам. Работали наверняка, из крупного калибра нисколько не заботясь о сохранности машин. Лишь по кузовам Уралов не пришлось ни одного попадания, случайные, одна-две пули, не в счёт.
Водители и те, кто охранял колонну во всю изображали смерть, вываливались из кабин прямо в грязь, падали и замирали без движения у пулемётов в УАЗах, некоторые пытались бежать, но через некоторое время точно так же летели лицом в грязь.
Шквальный огонь продолжался с минуту, до тех пор, пока уже ни одно тело в грязи не подавало признаков жизни.
Я точно так же, как и все остальные сделал попытку выбраться из кабины, чтобы через мгновение завалиться мешком у переднего колеса.
Наступила тишина, вряд-ли нападавшие оставят свои рубежи в полном составе, для этого нужно быть полными идиотами, но часть людей сейчас точно появится, чтобы проверить свою работу.
В образовавшейся паузе было слышно, как Тузик издаёт жалобные звуки в кузове машины и кто-то внутри тихонько шикнул на него. Это невольно вызвало у меня улыбку, которую я тут же попытался спрятать. Не хватало ещё проколоться из-за такой мелочи.
Вскоре послышались голоса, проверяющие наконец-то решились выйти наружу и осмотреть свои трофеи.
С того момента, как мы приняли зелёную пыль, прошло как минимум три минуты, может даже чуть больше. Вскоре её действие закончится, но у каждого сейчас в кулаке зажато ещё по дозе.
— Был Пёс, да весь вышел, — услышал я знакомый голос прямо над собой, после чего заработал болезненного пинка по рёбрам.
Больших усилий стоило не застонать и не сватиться за ушибленное место.
— Тут что-то не так, Пакля? — видимо кто-то всё же уловил подвох.
