Иностранные подводные лодки в составе ВМФ СССР - страница 16

29 августа 1944 года подводная лодка SI («Rechinul») была захвачена в качестве трофея войсками Красной армии в Констанце. 5 сентября 1944 года на подводной лодке был поднят советский Военно-морской флаг и 14 сентября она вошла в состав Черноморского флота под обозначением «ТС-1» (ТС – трофейное судно).

4 августа 1947 года подводная лодка получила обозначение «Н-39» (в советском флоте при введении единой системы обозначения буква «Н» (немецкая) предназначалась для всех трофейных и репарационных лодок, независимо от их настоящего «происхождения»), 12 января 1949 года трофейные подводные лодки были официально отнесены к классу средних подводных лодок. 16 июня 1949 года подводная лодка вновь была переименована в С-39.

3 июля 1951 года подводная лодка С-39 исключена из состава ВМФ СССР и передана Социалистической Республики Румыния, где служила в составе ее ВМС под прежним наименованием «Rechinul» до конца 50-х годов, после чего была сдана на слом.

Заложена в 1938 году на государственной верфи в Галаце (Румыния). 22 мая 1941 года подводная лодка спущена на воду, в июле 1943 года без проведения приемных испытаний формально вошла в состав Королевского флота Румынии. В сентябре 1943 года подводная лодка окончательно вступила в строй.

Под Королевским флагом Румынии подводная лодка S2 («Marsuinul») приняла участие в Боевых действиях против Черноморского флота, совершив выход к побережью Кавказа. На протяжении всего Боевого похода подводная лодка подвергалась постоянному и длительному преследованию как своих, так и советских сил противолодочной обороны.

29 августа 1944 года подводная лодка захвачена в качестве трофея войсками Красной Армии в Констанце. 5 сентября на ней поднят советский Военно-морской флаг и 14 сентября 1944 года под обозначением «ТС-2» (ТС – трофейное судно) вошла в состав Черноморского флота.

Днем 20 февраля 1945 года на стоянке в порту г. Поти при попытке извлечения немецкой торпеды G7a из торпедного аппарата на ТС-2 произошел взрыв зарядного отделения торпеды. По данным комиссии, расследовавшей катастрофу, взрыв произошел в результате преждевременного снятия продольной торпедной балки. Торпеда резко задралась носовой частью вверх и ударилась зарядным отделением о выступающие части корпуса. В результате взрыва торпеды погибло четырнадцать подводников, а сама подводная лодка, несмотря на то, что находилась в порту, через шестьдесят пять минут затонула, так как из-за растерянности личного состава борьба за живучесть подводной лодки не велась. Через 9 суток к 16 часам 1 марта 1945 года ТС-2 была поднята с глубины шесть метров и осушена силами 36-го Аварийно-Спасательного Отряда ЧФ и отбуксирована в Севастополь для проведения восстановительного ремонта. Погибшие члены команды подводной лодки похоронены на городском кладбище в Поти.

По результатам «оргвыводов», начальник минноторпедного отдела ЧФ капитан 2 ранга А.П.Дубровин, флагманский минер ЧФ капитан 1 ранга С.В.Рогулин и командир дивизиона подводных лодок Герой Советского Союза Б.А.Алексеев понижены в воинских званиях на одну ступень, начальник отдела подводного плавания контр-адмирал П.И.Болтунов снят с должности, командиру Бригады подводного плавания контр-адмиралу С.Е.Чурсину и начальнику штаба капитану 2 ранга Н.Д.Новикову объявлены строгие выговоры. Командир ТС-2 капитан 3 ранга А.С.Алиновский «за систематическое пьянство, развал дисциплины и организации службы» предан суду военного трибунала.

4 августа 1947 года подводной лодке присвоили обозначение «Н-40», а 16 июня 1949 года-«С-40». 28 ноября 1950 года ввиду невозможности восстановления подводная лодка С-40 исключена из списков ВМФ СССР, 8 декабря 1950 года передана в Отдел Фондового Имущества для разборки.

Заложена в 1929 году на судоверфи «Cantieri Navali dei Quamaro» в Фиуме (Италия) по заказу Румынии. Одновременно с постройкой подводной лодки итальянцам была заказана постройка плавбазы «Констанца». Подводная лодка спущена на воду 22 июня 1930 года, в 1931 году вступила в строй ВМС Италиии. В апреле 1936 года подводная лодка была выкуплена правительством Румынии и вошла в строй Королевского флота Румынии.