«НЕМЕЦКИЕ ОТКРЫТКИ»… СОВЕТСКОГО ПРОИЗВОДСТВА
Подразделения по разложению войск противника, существовавшие в годы Великой Отечественной войны в нашей армии, не издавали пропагандистских подделок почтовых марок, но участвовали в психологической войне, выпуская «немецкие почтовые карточки и открытки». Они, действительно, были оформлены, как немецкие почтовые карточки с напечатанной стандартной маркой с портретом Гинденбурга или без марок, но с поддельным штемпелем немецкой полевой почты. Иллюстрации и тексты разоблачали фашизм, призывали солдат сдаваться в плен. Такие карточки служили и своеобразным «пропуском в плен». Их разбрасывали, часто вместе с другими листовками, над позициями немецких войск. Автору этих строк однажды довелось заночевать в крестьянском доме прифронтовой деревни, неподалеку от старинного русского городка Торопец. В доме временно квартировали советские летчики, летавшие бомбить вражеские боевые позиции и одновременно с бомбами сбрасывавшие многочисленные _листовки и карточки, о которых идет речь. Пачками бумаг было забито все свободное пространство в доме. Вся ночь ушла на чтение, но взять с собой не догадался, это тогда не считалось филателистическим материалом… Строго говоря, и сейчас к филателистическим материалам такие карточки не относятся, но они уже представляют исторический интерес.
Перечислять и описывать все карточки нет смысла, приведем лишь отдельные примеры.
На открытке в раме висит портрет Бисмарка. С портрета его протянутая рука указывает на стоящего рядом Гитлера. Внизу текст (все тексты даются в переводе): «Этот человек ведет Германию к катастрофе».
Другая карточка. Рисунок на лицевой стороне: женщина с ребенком обходит воинское кладбище. Текст на лицевой стороне: «Она будет тебя искать». Текст на оборотной стороне: «Пали уже миллионы жертв. Гитлер продолжает посылать на смерть все новых и новых немецких солдат. В тысячах писем немецкие женщины умоляют друзей погибших обозначить место, где нашел свое последнее вечное пристанище их дорогой человек.
Немецкие части уже не имеют времени хоронить своих погибших. Труп за трупом покрывают они заснеженные русские равнины. Коченеют на морозе. Кто будет знать, где погребены останки Ганса Шредера, Фрица Мюллера, Эрнста Краузе или другого из многих погибших?
«Немецкий солдат! Если не хочешь, чтобы и Твоя жена в отчаянии разыскивала Твою могилу покончи с гитлеровской войной! Сдавайся в плен!»
Кто был на фронте и видел, как сдавались в плен немецкие солдаты, знает, что хотя далеко не всегда, но в ряде случаев такая пропаганда действовала. Несомненно, что такой прямой призыв, направленный персонально к каждому, кому попадала в руки открытка, действовал гораздо более сильно, чем описанные в этой главе марки.
Самыми первыми почтовыми ящиками были «тамбури» во Флоренции, установленные в первые годы XVI века. Это были закрытые деревянные ящики с щелью наверху, помещались они в главных церковных приходах так, что анонимные письма с обвинениями против обидчиков и подозреваемых врагов государства могли быть отправлены по почте незаметно для постороннего глаза.
Первая общепринятая и общедоступная система почтовых ящиков, расставляемых на городских улицах, была введена организатором Парижской «Малой почты» Ренуаром де Вилайе в 1953 г., но просуществовала она недолго.
Самое северное в мире постоянное почтовое отделение расположено в Ню Олесунд на Шпицбергене (Норвегия).
Самым северным почтовым отделением на Европейском материке является Нордкап (Норвегия), в Азии — Хатанга (Сибирь), в Америке — Барроу (Аляска).
Самая южная в мире почтовая контора управляется в США на Южном полюсе; она обслуживает около 1000 ученых, занимающихся геофизическими исследованиями, и служащих. Почта для этой конторы направляется через Крайстчерч, Новая Зеландия.
Первым человеком в мире, пославшим служебное «авиаписьмо», был первый американский президент Джордж Вашингтон. Письмо доставил аэростат в 1793 г. из Филадельфии в Нью-Джерси.
Первая в мире официальная авиапочта была доставлена 18 февраля 1911 г. из Аллахабада в Найни (Индия). Л. Пико летел на биплане «Хамбер-Соммер» с почтой для выставки в Аллахабаде. Были использованы спецштемпель и полуфинальная марка с рисунком самолета. Состоялся только один полет. Индия выпустила в 1961 г. три марки в ознаменование золотого юбилея этого полета.
