Если учесть, что в 60-х годах в составе действующих подводных сил США было 100 подводных лодок и они ежегодно производили до 50 тысяч погружений, и только некоторые из них неудачны, можно заключить, что подводная лодка — надежный корабль. Вера в надежность подводного корабля укрепилась еще больше, после того как появились атомные подводные лодки. Несмотря на конструктивную сложность, атомная лодка обладает дополнительными факторами безопасности: во-первых, способностью любые переходы делать в подводном положении, что уменьшает опасность столкновений с надводными судами, и во-вторых, большой мощностью ядерной энергетической установки. Что касается техники и методов спасательных работ, то они не вызывают сомнения. Считалось, что если подводная лодка затонет, то с помощью спасательного колокола люди будут спасены. Все американцы знали, что еще в 1939 году с помощью колокола спасли 33 человека со «Сквалуса», затонувшего на глубине 74 метра.
И вдруг страна узнает, что погибла атомная подводная лодка, которая считалась самой совершенной! Причем в составе действующих подводных сил уже имелись 2 лодки этого типа, 14 строились, и еще больше планировалось построить.
Реакция прессы на сообщение о гибели «Трешера» была бурной. Печатались официальные заявления, различные комментарии и пространные высказывания военно-морских и других обозревателей и специалистов о возможных обстоятельствах и причинах гибели лодки. У четырех человек из экипажа подводной лодки, которые по разным причинам были на берегу во время последнего выхода в море, брались интервью для газет, радио и телевидения. Вся страна переживала гибель 129 человек.
Но самые тяжелые переживания выпали на долю семей погибших. По распоряжению командования представители ВМС посетили семьи погибших и оповестили их о случившемся. Сразу же вслед за этим штаб ВМС опубликовал сообщение о гибели «Трешера», в котором говорилось, «что все, кто были на «Трешере» 10 апреля 1963 года, погибли». Одновременно приступили к поиску «Трешера». Были организованы силы поиска, а также созданы группы экспертов, в том числе группа технических рекомендаций, которую возглавил сотрудник научно-исследовательского управления ВМС Максуэлл, группа по пересмотру систем глубоководного погружения, в которую вошли океанографы, эксперты по глубоководным средствам, а также группа специалистов подводного дела, которую возглавил океанограф ВМС контр-адмирал Стефан. На эту группу возложили задачу разработать пятилетнюю программу работ на больших глубинах и представить рекомендации по обеспечению ее фондами и личным составом.
Кроме того, была создана еще одна группа, в которую вошли опытные подводники и конструкторы, не знакомые с «Трешером». Ей надлежало всесторонне рассмотреть проект, по которому строился «Трешер», и дать свое заключение. Другая группа, состоявшая из подводников и конструкторов, имевших дело с «Трешером», должна была составить свое заключение. Вышестоящим инстанциям предстояло сравнить эти два заключения, с тем чтобы сделать необходимые выводы.
После гибели «Трешера» командование ВМС отдало приказание однотипным с ним лодкам «Пермит» и «Планджер», находившимся на Тихом океане, ограничить установленные ранее глубины погружения. Такие же приказания были даны лодкам, вооруженным ракетами «Поларис», конструктивные характеристики которых во многом сходны с характеристиками «Трешера».
Все это не было продиктовано какими-либо сомнениями в конструкции «Трешера». Это были предупредительные меры, имевшие целью не допустить в дальнейшем повторения того, что случилось с «Трешером».
Гибель «Трешера» не внесла каких-либо изменений в план использования подводных лодок. Строительство атомных подводных лодок и их испытания в море проходили по плану, хотя теперь проверка всех систем, механизмов и приборов осуществлялась более тщательно и строго. План использования атомных подводных лодок, вооруженных ракетами «Поларис», также не претерпел изменений. В момент гибели «Трешера» в составе действующих подводных сил было две лодки этого типа — «Пермит» и «Планджер». С тех пор в строй вошли другие лодки и ожидали ввода в строй еще 11 лодок — «Дэйс», «Тиноса», «Хэддо», «Поллак», «Барб», «Хэддок», «Гэтоу», «Грин-линг», «Флэшер», «Гардфиш» и «Джек».
