1890 г. 16 марта "Девастасьон" вооружён для испытаний. В мае, в течение кампании на Восточном Средиземноморье, он буксирует крейсер "Сэйнелай" из Яффы в Аяччио. 25 апреля корабль отправился во вторую кампанию: заход в Аяччио, Фалер, Пирей, Яффу, Хайфу, Суду, вновь Пирей и 23 июня вернулся в Тулон. "Девастасьон" окончательно вооружён для интенсивной службы 28 ноября и 8 декабря вошёл в 1-й дивизион Эскадры Восточного Средиземноморья и Леванта.
1891 г. По случаю ухода эскадры в конце апреля в Тунис "Девастасьон" вместе с "Ош" и "Бодэн" вошёл в её 2-й дивизион. Призванный помочь севшему у Яффы на мель крейсеру "Сэйнелай", броненосец прибыл на место 9 мая вместе с крейсером "Труд", но "Сэйнелай" сутками ранее самостоятельно сошёл на воду, размыв дно с помощью английского крейсера "Ундаунтлед" и канонерской лодки "Мелита". 26 мая броненосец вернулся в Тулон.
1892 г. После коротких выходов на рейды французской Ривьеры Эскадра Восточного Средиземноморья и Леванта отправилась в июне в крейсерство на Корсику. В июле она опять находилась на рейде Тулона вместе с Резервной эскадрой. Последняя насчитывала несколько устаревших кораблей. Никогда прежде не собирались вместе такие мощные силы. Они состояли из броненосцев: "Формидабль", "Курбэ", "Девастасьон", "Ош", "Амираль Бодэн" и "Амираль Дюпрэ", кроме того, в них входили "Вобан", "Дюгесклен" и "Байар": три дивизиона по три броненосца в каждом.
В конце июля пришло время больших маневров: на упражнениях "Девастасьон" буксировал броненосец "Байар". В сентябре (с 18 по 28-е) он уходит к берегам Алжира, в район Мерс эль-Кебира, на замену броненосца "Дюгесклен". В своём рапорте о плавании командир вновь отметил плохую устойчивость корабля на курсе и уточнял, что "в кильватерном строю вахтенный офицер должен постоянно быть максимально внимательным. Румпель корабля должен перекладываться очень плавно, чтобы предотвратить слишком значительные рыскания. Напротив, устойчивость платформы была настолько велика, насколько возможно, и позволяла всегда ввести в действие главные орудия; лишь только орудия редута могли быть случайно захлёстнуты водой через порты. "Девастасьон" представляет собой, после "Курбэ", лучшую боевую единицу эскадры".
Сведения о поведении корабля на мелководье оставил для нас в своих донесениях командир Беллю. Броненосец очень медленно слушался руля, особенно на большой скорости. Нужна была предельная осторожность при маневрировании на мелководном Тулонском рейде.
В октябре наряду с крейсерами "Сесиль", "Жан Бар", "Фокон" и "Труд" он назначается флагманским кораблём контр-адмирала Бюжа для плавания в Грецию с министром дё Монтолонс на борту. Целью плавания должны были стать чествования по случаю серебряной свадьбы Короля Эллинов. Ушли из Тулона 15-го октября с заходом на Саламин, и 2-го ноября маленькая эскадра встала на рейде Пирея. Король в сопровождении принца Дании и Цесаревича завтракал на борту "Девастасьона". Вернулись корабли через Воло, Бейрут, Смирну, Салоники, Корфу и т.д. в Тулон 10 января.
1893 г. "Девастасьон" вместе с "Марсо" составляет 3-й дивизион Активной эскадры (Эскадра Восточного Средиземноморья и Леванта): он проводит большую часть года в Тулоне, но, однако, выполнил короткое крейсерство с 29 марта по 31 мая в Левант, он присоединился к эскадре в Тунисе 2 апреля, потом уходит в Александрию, Порт-Саид, Смирну, Родес, Бейрут и Фален.
Ежегодные июльские маневры проводились у берегов Прованса и на Корфу. "Девастасьон" выходит из дока в конце октября и становится по диспозиции к бочке №3, для участия во франко-русских празднествах, приуроченных к визиту адмирала Авелана.
9 декабря броненосцы были распределены по двум полуэскадрам: 1-я — "Формидабль", "Марсо", "Амираль Бодэн", "Девастасьон"; 2-я — "Ош", "Нептюн", "Мажента", "Амираль Дюпрэ".
1894 г. Обычные выходы эскадры: "Девастасьон", под флагом контр-адмирала Гадо, "Амираль Бодэн", "Амираль Дюпрэ", "Мажента" и "Нептюн"; упражнения в январе и крейсерство с 29 марта по 6 июня в Испании, Алжире, Тунисе и на Корсику. Эскадра состояла из двух дивизионов: 1-й дивизион —- "Формидабль", "Марсо", "Амираль Бодэн", "Нептюн"; 2-й дивизион — "Девастасьон", "Амираль Дюпре", "Мажента". В июле провели большие манёвры. Возвратившись 1 августа, эскадра была встречена морским министром, Феликсом Фором, который 3 августа посетил "Девастасьон". До конца года выходы на обычные якорные стоянки, в ноябре на корабле провели ремонт трубопроводов.
