Броненосцы типа «Кайзер» - страница 22

Шрифт
Интервал

стр.

Как погонный и ретирадный, так и бортовой огонь могли вести приблизительно одинаковое число орудий. По курсу и по корме по восемь, побортно девять, а до 25° в носовых и кормовых углах по десять орудий.

Горизонтальная наводка расположенных в башнях орудий осуществлялась поворотом башни. Башни поворачивали и осуществляли наводку орудий либо от привода с электродвигателем мощностью 3 л.с., либо вручную. Установленные в казематах орудия наводили только вручную. Боезапас к орудиям подавался также с помощью электропривода со скоростью подачи 4-6 комплектов выстрелов (снаряд-заряд) в минуту или вручную. Механизм подъёма приводил в движение бесконечную цепь с захватами для боеприпасов.

Согласно Conwey [7], вес ствола 150-мм орудия составлял 4,7 т, вес ствола с затвором 4,9 т. Угол снижения стволов орудий, расположенных в казематах, составлял -4°, установленных в башнях -8°, возвышения всех орудий +30°, что обспечивало дальность стрельбы, согласно Groner [1] и источнику [4], 13700 м (74 каб.), согласно Conwey [7], 15200 м (82 каб.).

Орудия стреляли четырьмя типами снарядов одинакового веса по 40 кг с начальной скоростью у среза ствола орудия 800 м/с. Сплошной стальной снаряд имел длину 2,6 калибра (390 мм). Снаряд длиной 3,2 калибра (480 мм) с донным взрывателем имел разрывной заряд весом 1,05 кг (2,5%). Фугасный снаряд длиной 3 калибра (450 мм) имел разрывной заряд весом 1,6 кг (4%). Окраска: жёлтый с чёрной головкой. Снаряд длиной 2,6 калибра (390 мм), начинённый шрапнелью (450 стальных шариков диаметром 17 мм), имел вышибной заряд весом 0,45 кг пороха. Окраска: голубой с чёрной окантовкой. Заряд для всех типов снарядов весил 8,5 кг трубчатого (макаронного) пороха марки С/98.

Общий боекомплект составлял 2160 снарядов или по 120 на ствол. Из них на каждое орудие имелось 10 сплошных стальных снарядов, 63 снаряда с донным взрывателем, 42 фугасных и 5 шрапнельных. После модернизации боекомплект уменьшили до 1890 или по 135 на ствол.

Конструкция орудия обеспечивала прицельную скорострельнось 6 выстрелов в минуту. Практическая скорострельнось составляла 16 выстрелов в 3 минуты, вес бортового залпа 1920 кг в минуту.

Снаряд длиной 3,2 калибра с донным взрывателем и сплошной стальной снаряд длиной 2,6 калибра на дистанции ближнего боя под углом встречи от 60° до 90° пробивали плиту прокатанной железной брони и брони-компаунд толщиной 75-113 мм и закалённую стале-никелевую броню толщиной не более 75 мм.

Скорострельные 88-мм орудия с длиной канала ствола 30 калибров (2640 мм) – точно такие же, как и на броненосцах типа «Бранденбург» – на лафете с вертикальной цапфой (центральным штыревым отверстием) типа С/89, прикрытые 12- мм стальными орудийными щитами, имели вес ствола 642 кг. Угол снижения стволов орудий составлял -10°, возвышения +20°, что обеспечивало дальность стрельбы 7000 м (38 каб.), согласно [7], 7530 м (41 каб.). Скорострельнось составляла 8 выстрелов в минуту.

88-мм орудия стреляли унитарными патронами весом 7 кг (снаряд с гильзой) с начальной скоростью у среза ствола орудия 616 м/с. Снаряд длиной 2,6 калибра (230 мм) и весом 3,9 кг имел разрывной заряд весом 0,22 кг (3%). В гильзе помещалось 1,02 кг трубчатого пороха марки С/89. Общий боекомплект включал 3000 унитарных патронов или по 250 на ствол, после модернизации 2100 или по 150 на ствол.

Из двенадцати 88-мм орудий два установили по передним углам верхнего командного мостика. Сектор ведения огня каждого орудия составлял 143°. При высоте осей стволов орудий над палубой 0,9 м высота осей стволов орудий над ватерлинией при нормальном водоизмещении составляла 12,5 м.

Остальные десять 88-мм орудий разместили равномерно парами на надстроечной палубе (спардеке) по ПрБ и ЛБ. Два в кормовой части, по два на 29, 40, 51 и 67 шп. Равномерное расположение орудий позволяло вести погонный и ретирадный огонь четырьмя, бортовой шестью, а до 25° в носовых и 18° в кормовых углах семью орудиями.

Сектора ведения огня каждой такой пары орудий по ПрБ и ЛБ были различными и составляли от 126° до 140°, высота осей орудий над ватерлинией при нормальном водоизмещении у кораблей постройки разных верфей 8,8-9,0 м.


стр.

Похожие книги