Боевое применение Р-39 Airacobra - страница 14

Самые удачливые пилоты «Аэрокобр» на северном театре военных действий сбили не более двух самолетов противника, но многие из них продолжали наращивать свои личные боевые счета, воюя на «Лайтнингах» в составе 49-й истребительной авиагруппы над юго-западной частью Тихого океана. Такие асы, как Том Макгуайр (38 побед), Уэллэс Джордан (6 побед) и Джерри Джонсон (22 победы) свои первые боевые вылеты выполнили в составе 54-й истребительной группы на «Аэрокобрах», отражая атаки японцев на Алеуты. Макгуайру даже пришлось совершить вынужденную посадку.

Из этой троицы на Алеутах больше других отличился Джерри Джонсон, сбивший «Руфь» в районе Адьяка 25 сентября 1942 г., еще одну победу ему засчитали через шесть дней как вероятную (также — «Руфь»).

25 сентября «Аэрокобры» из 57-й эскадрильи вылетели на поиск двух японских подводных лодок, но обнаружили в проливе между островами Кыска и Атту крупное транспортное судно и несколько гидросамолетов. Две «Руфи» американцы сбили сразу после взлета гидросамолетов. Впоследствии, помимо двух «алеутских» гидросамолетов Джонсон одержал 20 побед на «Лайтнинге» и две на «Тандерболте».

Истребитель Р-400 с собственны именем «Fancy Nancy» из 67-й эскадрильи, название написано на борту фюзеляжа над выхлопными патрубками двигателя. Снимок сделан на Гуадалканале, на аэродроме Гендерсон-Филд, вскоре после первого боевого вылета пятерки Р-400, которые состоялся 22 августа 1942 г.

Будущий ас Джон Митчелл (15 побед) сфотографирован в перерыве между полетами на аэродроме Гендерсон- Филд. Митчелл — на снимке справа. В составе 70-й эскадрильи на Гуадалканале он сбил на «А эрокобре» три японских самолета.

7. P-39J серийный номер 41-7073 лейтенанта Лесли Спунтса, 57-я истребительная эскадрилья 54-й истребительной группы, Кодьяк, Аляска, июнь-октябрь 1942 г.

57-я эскадрилья принимала участие в боях с японцами на Алеутских островах. На Кадьяке эскадрилья базировалась с середины 1942 г. до начала 1943 г., когда ее вер­нули к месту постоянной дислокации на аэродром Бэртоу-Филд, шт. Флорида. Лесли Спунтс уверял, что он сбил три японских самолета, но официально у Спунтса нет ни одной победы в воздушных боях. Выставленный в музее ВВС США в Дейтоне истребитель P-39Q-20 (44-3908) раскрашен под самолет Спунтса. В общей слож­ности было изготовлено всего 25 истребителей P-39J, которые отличались дора­ботанными двигателями V-1710-59 (E12).

8. P-39D (серийный номер не установлен) лейтенанта Джозефа Маккиона, 35-я истребительная эскадрилья 8-й истребительной группы, Милн-Бэй, Новая Гвинея, ноябрь 1942 г.

Джо Маккион сбил «Зеро» над заливом Буна 7 декабря 1942 г. на истребителе Р-39D-1 с серийным номером 41-38353 - его единственная победа на «Аэрокобре». На изображенном на рисунке истребителе Маккион летал годом раньше, истребитель был разбит при грубой посадке в ноябре. Летом 1943 г. Маккиона перевели в 433-ю эскадрилью 475-й группы. В сентябре-октябре 1943 г. Маккион сбил на «Лайтнинге» четыре самолета противника. Всего летчик над Тихим океаном выполнил 155 боевых вылетов. После возвращения в Штаты Маккион добровольно пошел вое­вать в Европу. В составе 77-й эскадрильи 22-й истребительной группы он сбил в августе 1944 г. Bf.109 и повредил Fw-190. Над Европой пилот выполнил 40 боевых вылетов на «Лайтнинге» и «Мустанге». 7 октября 1944 г. его «Мустанг» был сбит над Германией. Окончание войны застало Маккиона в плену.

9. P-39D-1 серийный номер 41-36345 «Pelikia» лейтенанта Джорджа Уэлча, 36-я истребительная эскадрилья 8-й истребительной группы, Милн-Бэй, Новая Гвинея, ноябрь 1942 г.

Уэлч, также как Маккион, принимал участие в легендарном воздушно бою 7 декабря 1942 г. над заливом Буна. Ветераны Перл-Харбора расквитались с обидчика­ми, сбив не меньше четырех японских самолетов (два «Зеро» и два «Вэла»). Действительно - легендарная битва, куда до нее Кубани или Курской дуге. Уэлч принимал участие в бою над зали­вом Буна на самолете P-39D-1 с серийньт номером 41-38359. Истребитель с серий­ным номером 41-36345 был списан из-за повреждений, полученных при посадке, незадолго до 7 декабря 1942 г. P-39D-1 с серийным номером 41-38359 списали пос­ле грубой посадки в ноябре 1942 г.