Мировой океан таит в себе колоссальные запасы энергии, сырья и продовольствия, что необходимо для развития экономики многих государств и мировой цивилизации в целом. Это предопределяет огромную роль его пространств и ресурсов в развитии отдельных приморских стран и в жизни всего человечества.
В настоящее время около 25 % мировой добычи нефти приходится на морские месторождения этого важнейшего стратегического сырья. Научно-техническая революция создает условия для освоения ресурсов не только континентального шельфа, но и более глубоководных районов дна морей и океанов, где можно будет добывать никель, медь, кобальт и другие ценные металлы. Обострение проблемы ископаемых топливно-энергетических ресурсов заставляет обратить внимание на неисчерпаемые источники энергии Мирового океана — ветер, волны, приливы и отливы.
Ожидается, что постепенный переход от рыбного промысла к культивированию продуктов моря позволит в XXI веке удовлетворить до 20 % потребностей населения Земли в пище.
Таким образом, на экономический фактор в жизни человечества будут оказывать сильное влияние моря и океаны и те, в чьих руках их акватория будет находиться. Поэтому во второй половине XX века США и другие развитые страны приступили к пересмотру норм и правил эксплуатации Мирового океана. Многообразные проблемы освоения и использования ресурсов Мирового океана в различных отраслях экономики приморских стран носят глобальный характер и порождают весьма сложные политические, технические, правовые и экономические проблемы.
Ведущие капиталистические державы, и прежде всего США, стремятся к приобретению односторонних военно-политических и экономических преимуществ в деле использования пространств и ресурсов Мирового океана как за счет сформированного ракетно-ядерного потенциала и ударной мощи военно-морских сил, так и принятия выгодных для себя решений в области политико-правового регулирования деятельности государств в столь специфической географической среде. Океанские и морские пути относятся к естественным дарам природы. В настоящее время на Мировой океан, который является основной транспортной магистралью, обеспечивающей развитие межгосударственных экономических связей, приходится более 60 % объема мирового грузооборота и свыше 80 % перевозок, связанных с внешней торговлей.
Анализ боевых действий на море в ходе Второй мировой войны (войны четвертого поколения) показывает, что главные морские сражения происходили в битвах за коммуникации Атлантики и Тихого океана, где враждующие государства сосредоточили основные усилия с целью подорвать экономический потенциал противника и лишить его возможности подвоза сырья и воинских грузов.
В настоящее время так называемая океанская стратегия США и перенесение основной мощи стратегических ударных сил в Мировой океан привели к превращению его обширных пространств в район скрытых стартовых позиций для атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, надводных и подводных кораблей с высокоточными ракетами, которые нацелены против многих миролюбивых государств.
Используя обширную сеть военных, политических и экономических союзов и соглашений со странами, расположенными практически во всех важнейших районах Мирового океана, США и их союзники по агрессивным блокам оборудовали и расширяют многочисленные континентальные и островные военно-морские и военно-воздушные базы, а также ряд стационарных систем различного назначения, обеспечивающих деятельность военно-морских сил.
Таким образом, значение военно-стратегического использования Мирового океана, не раз являвшегося в прошлом ареной боевых действий и борьбы за мировое господство, еще больше возросло.
Роль борьбы на океанских направлениях в общих усилиях вооруженных сил намного усилилась, и в определенных условиях эти направления могут стать главными. Ныне флот своими ударами с моря способен внести основной вклад в достижение целей войны. К концу XX века раздел континентов в основном закончен между капиталистическими странами, теперь на очереди Мировой океан, и в его переделе ведущую роль будет играть морская мощь государств.
