Авиация и время 2013 01 - страница 44
Чтобы ставить летчикам реальные боевые задачи, надо было их соответствующим образом готовить. При этом ВВС ЧРИ не располагали ни подготовленными полигонами, ни специалистами с опытом бомбо-штурмовых ударов. Достаточно сказать, что никто из уцелевших до сего момента очевидцев событий не могут вспомнить, чтобы кто-то из ичкерийских летчиков хоть раз слетал на учебное бомбометание или стрельбу НАРами. И это при том, что воспоминаний об учебных полетах ВВС ЧРИ в «мировой паутине» предостаточно.
Так что пресловутый план «Лассо», скорее всего, был обычной дудаевской пропагандистской «уткой», подхваченной и непомерно раздутой российскими и западными СМИ, военными и политиками. Сам Дудаев регулярно подпитывал эту шумиху своими многочисленными интервью, в которых периодически публично обещал разбомбить Владикавказ, Ставрополь, Ростов, Краснодар и другие города юга РФ, неизменно вызывая тем самым истерики в Кремле.
Для тех же пропагандистских целей служили и регулярные демонстрации «воздушной мощи» Ичкерии. Так, наибольшее количество (6-8 машин) L-39C было поднято в воздух, вероятно, 6 сентября 1994 г. во время очередного военного парада по случаю Дня Независимости Ичкерии, проходившего в Грозном. Есть расхожая информация о том, что во время аналогичного массового мероприятия на территории Ичкерии один из летчиков-инструкторов демонстрировал одиночный пилотаж на УТИ МиГ-15 или МиГ-17Ф. Кроме того, эти «МиГи» несколько раз демонстрировали публике и журналистам на стоянках. Ситуация с запчастями для них была еще хуже, чем с «элками», и все авторы сходятся на том. что «МиГи» почти не летали.
Между тем. с весны 1993 г. обстановка внутри и вокруг Чечни постепенно накалялась. Грозный не контролировал некоторые районы и населенные пункты Ичкерии, где вооруженные формирования местных кланов имели куда большее влияние и власть, чем созданные Дудаевым госструктуры. Отдельные тейпы вообще отказались признавать его власть. Антидудаевские силы сформировали Временный Совет Чечни, и Ичкерия оказалась в состоянии гражданской войны, усугубляемой политическими просчетами на внешнем фронте. Постепенно действия Дудаева становились все менее приемлемыми и для Кремля.
Конфликт перетекал в стадию полномасштабной войны, и это сулило тогдашним российским политикам много «положительных моментов», в частности давало возможность «списать на боевые» огромные денежные средства, а также многочисленные политические ошибки. Войсковую операцию против дудаевской Ичкерии начали планировать еще в конце 1993 г., но для начала ставку сделали на устранение Дудаева от власти силами местной оппозиции. Армия РФ передала ей большое количество вооружения и боеприпасов. При этом с воздуха оппозиционеров поддерживали федеральные штурмовики Су-25, вертолеты Ми-24 и Ми-8 с закрашенными номерами и опознавательными знаками, чьи экипажи подписали с Временным Советом «разовые контракты» (в те смутные и безденежные годы подобная «подработка» считалась для многих российских военных в порядке вещей).
В период правления Дудаева в Чечне довольно активно готовили парашютистов
«Разбарахоленные» еще до начала боевых действий L-29 и L-39C. Ханкала, ориентировочно 1994 г.
Пик «внутричеченских» боевых действий пришелся на лето и осень 1994 г. Естественно, оппозиционеры неоднократно пытались вывести из строя самолеты ВВС ЧРИ: штурмовики Су-25 и вертолеты Ми-24 без опознавательных знаков в этот период произвели минимум 3 налета на Ханкалу и Грозный-Северный. Например, одна штурмовка грозненского аэропорта была произведена 30 сентября 1994 г. При этом была уничтожена или повреждена часть авиапарка (в основном, нелетающие машины), а бетонобойные бомбы серьезно повредили ВПП и рулежки на Ханкале. В итоге, по некоторым данным, несколько пригодных к полетам L-39C и L-29 были перебазированы на грунтовой аэродром, откуда, в основном, и производились дальнейшие вылеты. Наряду с учебными полетами ВВС ЧРИ в тот период начали выполнять и боевые вылеты, главным образом – на разведку.
Про боевое использование авиации ВВС ЧРИ в различных изданиях было написано непомерно много всевозможных выдумок и глупостей. Особенно на этом поприще почему-то постарались чешские и другие восточноевропейские авторы. По количеству различных сплетен и «страшилок» чеченская авиация мало уступает, к примеру, «белым колготкам» – беспощадным прибалтийским женщинам-снайперам, воевавшим на стороне Дудаева и художественно показанным в известном фильме А. Невзорова «Чистилище». Реальная боевая деятельность ВВС ЧРИ была более чем скромной.
