Авиация и время 2012 03 - страница 3
5 июня успешно завершился первый межконтинентальный перелет самолета Solar Impulse с силовой установкой, работающей на солнечных батареях. Полет из Европы в Африку был выполнен в два этапа. 24 мая летчик и конструктор самолета Андре Боршберг, вылетев из Пэйрена в Швейцарии, за 17 ч 38 мин достиг Мадрида. 5 мая Бертран Пиккар, также соразработчик этой машины, за 19 ч 08 мин, преодолев расстояние 1191,4 км, достиг столицы Марокко Рабата. Перелет проходил под патронатом короля Марокко Мохаммеда IV.
22 мая Харьковское государственное авиационное производственное предприятие провело презентацию самолета Ан-74ТК-200, изготовленного для ВВС Туркменистана. Это уже вторая машина такого типа, построенная для данного заказчика. На фото Ан-74ТК-200 (сер. № 22-05) в полете над харьковским аэродромом «Сокольники» 4 июня 2012 г.
28 мая в Воронеже прошло заседание Межпарламентской комиссии по сотрудничеству между Россией и Украиной под руководством председателей парламентов двух стран Сергея Нарышкина и Владимира Литвина. Участники мероприятия обсудили проблемные вопросы кооперации предприятий двух стран в самолетостроении. На летно-испытательной станции ВАСО гостям был представлен новый самолет Ан-148-100Е, первый построенный для российской авиакомпании «Ангара».
12 июня пресс-служба ГП «Конотопский авиаремонтный завод «АВИАКОН» сообщила, что между этим предприятием и российской Вертолетной сервисной компанией, представляющей холдинг «Вертолеты России», подписано соглашение о сотрудничестве. Директор «АВИАКОНа» Максим Глущенко отметил, что это соглашение – «свидетельство признания российской стороной высокой квалификации наших специалистов и объективная оценка качества выполняемых нами работ». Конотопский АРЗ долгие годы специализируется на ремонте вертолетов марки «Ми». Как указывает официальный пресс-релиз предприятия, «на территории стран, в которых ГП «АВИАКОН» обслуживает вертолеты, будет создана региональная сертифицированная сервисная сеть, обеспечивающая весь комплекс услуг по послепродажному обслуживанию вертолетной техники. Стороны выразили обоюдное стремление подписать в 2012 г. необходимые для начала работ договорные документы, в том числе Партнерский договор».
17 мая на сайте Russianplanes появилась фотография самолета комплексной радиотехнической и оптической разведки Ту-214Р (борт RA- 64511), построенного на Казанском АПО им. Горбунова. Наряду с радиолокационным комплексом машина оснащена оптико-электронной системой высокого разрешения «Фракция». Ее наличие позволило аналитикам сделать вывод, что главное назначение Ту-214Р – разведка наземных объектов. Передача самолета российским ВВС запланирована на 2013 г. В Казани на завершающей стадии постройки находится еще один Ту-214Р (борт RA-64514).
5 июня корпорация «Иркут» и американская компания Pratt amp; Whitney подписали окончательное соглашение по двигателю PurePower PW1400G. Предусмотрено, что он станет единственным двигателем иностранного производства для создаваемого семейства пассажирских самолетов МС-21. В зависимости от варианта лайнера будут использованы и различные версии PW1400G тягой от 11000 до 14500 кгс. Первый полет МС-21 с двигателем PW1400G запланирован на 2015 г.
В ночь на 8 июня впервые вышел в море авианосец Vikramaditya. Корабль был перестроен по заказу Индии из тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Горшков» на Северном машиностроительном предприятии в Северодвинске (РФ). Соответствующий контракт был заключен еще в 2004 г. и предусматривал, что за 1,5 млрд. USD Россия в течение четырех лет модернизирует корабль и поставит для него авиационную группу из истребителей МиГ-29К, вертолетов Ка-27 и Ка-31. Затем сроки выполнения контракта неоднократно сдвигались, а его сумма возросла до 2,3 млрд. USD. За время модернизации на авианосце была расширена полетная палуба, создан трамплин с углом 14°, установлены 3 аэрофинишера, заменены 2,4 тыс. км кабелей, изменен состав вооружения, произведены многие др. работы. Теперь под управлением смешанного российско-индийского экипажа во главе с капитаном первого ранга Игорем Рябко кораблю предстоят 120-суточные ходовые испытания. По их завершении он должен прибыть в Мурманск для доковых работ. Передача «Викрамадитьи» индийским ВМС запланирована на 4 декабря.
