Авиация и космонавтика 2013 08 - страница 2
В заключение был произведен сброс 100 парашютистов с трех АНТ-6, групповой прыжок команды женщин с АНТ-9 и даже приземление на парашютах животных — собак, кошек и свиней. С неба спустился передвижной буфет, в котором всех желающих кормили горячим обедом из трех блюд.
ПС-40 над Тушино, 1936 г.
Объединение в 1925 г. ОДВФ и Доброхима изменило статус праздника — в 1925 и 1926 гг. он стал называться Днем советской авиации и химии (Авиахима). В перечень праздничных мероприятий на центральном аэродроме имени Троцкого (Ходынка), кроме традиционных полетов, вошли и «опыление» зрителей с воздуха, и сухопутные «бои» в противогазах.
В 1927 г. произошло очередное укрупнение, и с Авиахимом слилось Общество содействия обороне (ОСО). Гигант Осоавиахим требовал и грандиозных праздников, и в июле вместо одного праздничного дня появилась целая неделя — Неделя обороны. К сожалению, в этой неделе авиационный праздник окончательно затерялся, да и сама Неделя, почему-то, очень скоро сошла на нет. Возможно, планы масштабных свершений первой пятилетки отодвинули проблемы патриотического воспитания на второй план.
Обострение политической ситуации в начале 1930-х гг. вновь «поставило ребром» вопрос об укреплении Военно-Воздушных Сил. Теперь же основным лозунгом, в отличие от предыдущего (образца 1923 г.), стал — «Комсомолец — на самолет!», призывающий пополнять ряды ВВС. Именно, «дальнейшей популяризации гражданской и военной авиации в массах» и должен был служить новый Праздник авиации.
В ноябре 1932 г. Командующий ВВС РККА Я.И. Алкснис внёс на рассмотрение Революционного Военного Совета предложение ВВС об учреждении нового праздника — «Дня авиации». Праздник предлагалось проводить ежегодно в августе — «наилучшем времени по метеоусловиям, после подготовки в летних лагерях личного состава ВВС», в виде авиационных парадов, с демонстрацией лучших образцов военной и гражданской авиации, пилотируемых лучшими военными и гражданскими лётчиками, а также с участием выдающихся спортсменов авиаторов и парашютистов.
28 апреля 1933 г. Совет народных комиссаров СССР принял постановление № 859, в соответствии с которым празднование Дня воздушного флота СССР должно было проводиться ежегодно 18 августа.
18 августа 1933 г. тысячи москвичей и «гостей столицы», не избалованных в ту пору ни хлебом, ни зрелищами, собрались на Центральном аэродроме имени М.В. Фрунзе. Впервые в стране состоялся масштабный смотр авиационных достижений. Посмотреть было на что. Итак, история легендарного Праздника началась…
В 1934 г. воздушный парад обрел на долгие годы постоянную прописку, став легендарным — Тушинским. Стал формироваться и традиционный сценарий праздника. Обязательными элементами стали: воздушные шары с портретами лидеров партии и правительства, пролет самолетов строем, изображающим слова, в зависимости от пожеланий руководителей страны, «ЛЕНИН», «СТАЛИН» и т. п. В первом отделении Тушинских воздушных парадов свое мастерство демонстрировали летчики и планеристы Осоавиахима, показывали свою технику и летчики Гражданского Воздушного Флота (ГВФ). Второе, наиболее яркое, отделение было отдано Военно-Воздушным Силам. Безусловно, наиболее ожидаемым был пилотаж знаменитой «красной пятерки». Но самым масштабным действом, была имитация боевых действий, так, к примеру, образно описанная в советских газетах августа 1934 г.: «…Три самолета, оборудованные специальными приборами омывают ароматным дождем — духами — десятки тысяч зрителей…
Звено истребителей появляется над аэродромом. Оно атакует «пехоту». Гулко трещат пулеметы. Два истребителя демонстрируют воздушный бой.
За истребителями следуют 6 штурмовых самолетов. Они появляются неожиданно и идут совсем низко над землей. Над условной железнодорожной станцией самолеты сбрасывают бомбы. «Станция» взлетает на воздух и поднимается огромная черная туча песка и пыли. Штурмовая эскадрилья уходит.
Или, вот, из газет 1940 г.: «Тревожно ревет сирена. Ее звуки несутся со стороны заводских корпусов, выросших на границе летного поля. Это макет большого завода. Сюда мчатся сопутствуемые истребителями, скоростные бомбардировщики. Навстречу взлетают истребители обороны. Залп зениток, взрывы бомб воссоздают зрелище настоящего военного действия. Груз бомб обрушивается точно в цель и взрывает заводские корпуса. Под ударами истребителей замолкают зенитные батареи».
