Авиация и космонавтика 2012 07 - страница 21
Оба самолета первоначально имели предельно простой комплекс авионики, который со временем постепенно усложнялся. Оба обладают прекрасными маневренными характеристиками. И А-4, и Q-5 несут довольно мощное (разумеется, для своей «весовой категории») вооружение, но обладают относительно низкой боевой живучестью (которую, впрочем, постоянно старались улучшить по мере создания все новых модификаций). А, главное – и американская, и китайская программы легких штурмовиков оказались одинаково успешны. Об этом говорят объемы серийного производства «Скайхока» и Q-5: первый был выпущен в количестве около трех тысяч экземпляров, а второй – более тысячи.
Гораздо менее удачно, чем у Q-5, сложилась судьба другого близкого аналога «Скайхока» – итало- бразильского штурмовика АМХ, появившегося на вооружении в 1989 году – более чем на 30 лет позже, чем А-4А. Несмотря на разницу в возрасте, эти самолеты (при близком целевом предназначении) имели крайне схожие основные характеристики.
АМХ был построен в количестве 192 единиц – 136 для Италии и 56 – для Бразилии (производство завершилось в 1999 году). В конце 1990-х годов велись переговоры о поставке еще 12 штурмовиков Венесуэле, окончившиеся, впрочем, безрезультатно. Другие страны интереса к АМХ не проявили.
Штурмовик А-4С Skyhawk командира эскадрильи VA-172. Вьетнам, авианосец Shangri-la, 1970 год. Вооружен бомбами Мк.82.
Штурмовик A-4F Skyhawk из эскадрильи VA-94. Вьетнам, авианосец Bon Homme Richard, 1969 год. Вооружен управляемыми бомбами AGM-62 Walleye.
Штурмовик А-4Е Skyhawk из эскадрильи VA-192. Вьетнам, авианосец Ticonderoga, 1967 год. Вооружен управляемыми ракетами AGM-45 Shrike.
Штурмовик А-4С Skyhawk лейтенанта-коммандера Т. Р. Шварца из эскадрильи VA-76. 1 мая 1967 года в воздушном бою, неуправляемой ракетой Zuni, он сбил вьетнамский истребитель МиГ-17. Вооружен пусковыми установками LAU-10A, для НУР Zuni.
Встреча «тигров» в северном небе
Дмитрий Пичугин
В начале июня 2012 года на авиабазе Орланд в Норвегии прошло очередное учение ВВС стран североатлантического договора «Тайгер Мит – 2012». Изначально данное мероприятие планировали провести в Португалии, но в сентябре 2011 г. по экономическим причинам португальцы отказались от организации учения на своей территории, и было решено перенести его в Норвегию. Из-за того, что все действие проходит в северных суровых широтах, учения, проводящиеся в этой стране, как правило, получают название «Арктический Тигр».
Нынешняя встреча «тигров» была уже 51-й по счету. Главной и постоянной отличительной особенностью данного мероприятия является тигриная окраска самолетов. Каждая эскадрилья в обязательном порядке раскрашивает в такой «камуфляж» как минимум один самолёт. А пришла эта традиция из Англии. Как пишут сами англичане, в 50-е годы на авиабазе Норфолк базировалась 74-я эскадрилья ВВС Великобритании, имевшая на вооружении самолёты «Хантер», которые были раскрашены в черно-желтые полосы, символизирующие нападавшего тигра. Через несколько лет подразделения ВВС США, базирующиеся на территории туманного Альбиона, а конкретно – на авиабазе Вудбридж, находившейся поблизости с Норфолком, проводили день открытых дверей. Летчики английской эскадрильи обратили внимание, что на американских самолетах были нанесены эмблемы с изображением головы и когтей тигра. Англичане предположили, что американцы взяли изображение тигров для своих эмблем по примеру тех самых «хантеров».
Впервые предложение о встречах и тесных контактах натовских летчиков прозвучало от министра обороны Франции М. Мессне в далеком 1957 году. В 1961 году в Вудбридже американцы эту идею осуществили совместно с английскими и французскими летчиками. Это был первый «Тайгер Мит». Встреча прошла успешно и мероприятие было решено устраивать ежегодно. Сначала это были простые дружеские встречи и обмен опытом. С годами «Тайгер Мит» перерос в масштабное учение с реальными боевыми задачами и привлечением других стран Западной, а в последствии и Восточной Европы.
В нынешних учениях приняло участие более 30 единиц авиационной техники из 10 стран. Еще несколько государств приняли участие в качестве наблюдателей.
