Авиация и космонавтика 2006 08 - страница 25

С середины июля началось проведение с курсантами вывозных и тренировочных полетов строем и в боевых порядках пары и звена самолетов. Параллельно с ними завершались тренировочные полеты и сдача зачетов по технике пилотирования в зоне и продолжались полеты по приборам под "колпаком".

В июле вместо повышенного в должности капитана Соколова А.И. командиром нашего звена был назначен капитан Журавлев Н.Г. – опытный, быстро и обоснованно принимавший решения на земле и в воздухе летчик. Дела в звене, отлаженные до того капитаном Соколовым, продолжали идти хорошо.

С первой декады августа началось освоение курсантами воздушных стрельб по наземным и воздушным мишеням (полотняным "щитам" и "конусам ).

Словно веселый и яркий праздник для курсантов и инструкторов-летчиков промелькнули в середине августа дни в общем-то небезопасных полетов по кругу на малой высоте (100 метров). В том же месяце августе каждый курсант выполнил два высотных полета на самолете Ла-9 с набором 8000 м и 10 000 м с использованием второй скорости нагнетателя.(3*)

Интенсивность полетов непрерывно возрастала. Почти одновременно со стрельбами началось и развернулось обучение курсантов воздушному бою: типовым атакам, тактическим приемам ведения боя на горизонтальном и вертикальном маневре, свободному (без ограничения маневра) воздушному бою между одиночными истребителями, групповому воздушному бою в боевых порядках пары и звена применительно к бою с бомбардировщиками.

В сентябре начались полеты курсантов по маршруту (известному и неизвестному, ведущим и ведомым, с выходом на "кочующую" приводную радиостанцию, с использованием наземного радиопеленга, с посадкой на другом аэродроме). Параллельно с ними продолжались полеты под "колпаком", завершались, а с некоторыми курсантами уже и повторялись воздушные стрельбы, постоянно у всех курсантов поддерживался высокий уровень техники пилотирования в зоне и по кругу.

2* Автор не бредит. Посадка на самолетах "Ла" производилась курсантами и офицерами училища с открытой сдвижной частью остекления фонаря кабины даже зимой. После 4-го разворота на высоте 30 метров летчик, перенося взгляд на землю, был вынужден наклонять торс влево, упираться левым плечом в борт кабины и наполовину высовывать голову в набегающий поток воздуха для того, чтобы лучше видеть направление полета относительно посадочных знаков, точнее определять глазомерно высоту и снос на выравнивании и выдерживании самолета до приземления и соблюдать прямолинейное направление пробега параллельно оси посадочной полосы. Капот крупногабаритного звездообразного двигателя, устанавливавшегося на самолетах Ла-5, Ла-7, Ла-9 и Ла-11, сильно мешал всему этому – вот и приходилось приспосабливаться.

3* В те годы высотные полеты но самолетах с негерметизированными кабинами, простейшим, сравнительно с нынешним, кислородным оборудованием и снаряжением летчика и т.п. требовали медицинского контроля, соблюдения диеты перед подъемом на высоту и даже для опытных летчиков были событием, требующим строгого самоконтроля и пунктуального выполнения плана полета.

Командир 1 уиаэ 5 уиап капитан Чикин. Осень 1950 г.

Время летело неудержимо. Неотвратимо приближались выпускные экзамены. Государственный экзамен по технике пилотирования и боевому применению курсанты выпускного курса так называемых боевых авиаполков Ейского училища: 3 уиап, 4 уиап, 5уиап и 6 учебного военно-транспортного авиационного полка сдавали в первой декаде октября 1950 г.

Благодаря полной готовности аэродромов, авиационной и поддерживающей техники, личного состава и высокой организации, с этим экзаменом в каждом полку укладывались в один летный день ( точнее – в одну летную смену). Чуть ли не до последнего дня перед Госэкзаменом мы были заняты до предела подготовкой к полетам, полетами, работой на матчасти и приложением немалых усилий для того, чтобы к прибытию Комиссии на "Пятый полигон" все на нем было "в ажуре". Догадывались, что командиры умышленно не оставляли нам времени на пустые переживания: недаром капитан Чикин часто повторял изречение академика Павлова: "Смена занятий – это лучший отдых!"