Авиация и космонавтика 2004 12 - страница 24
В октябре 1952 г. американские ВВС в районе Юаньшань прикрывали высадку двух больших групп десанта, осуществивших крупномасштабное вторжение на позиции китайских сухопутных войск в районе Шанганьлин. Летчики сил ООН активно разрушали транспортные коммуникации и усиливали блокаду по реке Цинчуаньцзян. Но в то время ВВС НОАК уже значительно увеличились. К маю 1952 г. были сформированы еще 7 дивизий, из них три истребительные и два отдельных разведывательных полка. Истребителей, в основном, перевооружили на МиГ-15бис «с прекрасными летными характеристиками» – они были достойными противниками F-86F.
Китайские источники утверждают, что в ноябре-декабре в воздушных боях участвовали 238 самолетов, совершивших 2463 самолето-вылета, сбивших 52 американских самолета и подбивших 11, и тем самым «резко ограничили активность американских истребителей-бомбардировщиков в районе к югу от р. Циньчуаныдзян». В конце 1952 г. вновь отличились «орлы» майора Ван Хая, теперь уже командира полка. В ноябре летчики ОВА одержали 15 побед, в том числе 1 1 ноября – три, когда пара Ван Хай и Цзяо Цзин- вэнь внезапно атаковала группу «Сей- бров» и с первой же атаки сбили троих. Затем они оторвались от опешивших F-86. За первую половину ноября ОВА потеряла всего два МиГа, зато в бою 17 ноября американцы отыгрались, сбив сразу шесть. 18 ноября они заявили о двух победах, 20-го – о пяти. За период с 22 по 29 ноября летчики 39-й аэ сбили один самолет ОВА.
Катапультирование пилота МиГ-15
Бой 18 ноября 1952 г. стал наиболее показательным случаем успешного использования самолетов ДРЛО. Во второй половине того дня, когда 77-е оперативное соединение в составе авианосцев «Эссекс», «Бон хом Ричард», «Кирсардж» и «Орискани» находилось в 110 милях к югу от Владивостока, оператор РЛС AD-4W доложил о приближении к эскадре восьми неопознанных самолетов, позже классифицированных как МиГ-15. Когда МиГи подлетели к кораблям на дальность 50 миль, с авианосца «Орискани» на перехват поднялись «Пантеры» из VF-781. Наводимые с самолетов и кораблей, они скрытно сблизились с МиГами и внезапно атаковали. Лейтенанты Мид лтон и Уильямс сбили два самолета, еще один МиГ, подбитый пушечной очередью F9F лейтенанта Ровландса, задымил и скрылся в облаках.
Уже через пять минут в район боя на помощь «Пантерам» подлетели еще восемь палубных реактивных истребителей, но МиГи ушли в сторону побережья. Этот бой стал самым удачным для истребителей F9F «Пантера» за всю войну благодаря самолетам радиолокационного обнаружения AD-4W «Скайрейдер».
О том, насколько правдива американская статистика, могут служить сведения о боевых действиях летчиков ОВА с ноября 1952 г. до конца войны, опубликованные у «Красных дьяволов…». Сведенные в таблицу 1, эти, увы, далеко не полные данные служат весьма наглядным подтверждением, что на заверщающем этапе Корейской войны китайские летчики ни в коем случае не являлись «мальчиками для битья».
Легко видеть, что число заявленных американцами побед существенно превосходит фактические суммарные потери советских летчиков и авиации ОВА. В лучшем случае их данные примерно совпадают с суммой сбитых и подбитых МиГов, большинство из которых вернулось на свои базы и было восстановлено. К тому же май-июнь 1953 г. очень напоминает американские «охотничьи рассказы». Помимо этого, обращает на себя особое внимание тот факт, что в некоторые месяцы потери китайцев, а они совершили львиную долю боевых вылетов в ОВА, были едва ли не меньше, чем у наших летчиков. Сравнивая эти цифры с публикуемыми по тексту данными китайских источников, можно убедиться, что в КНР печатают, как правило, несколько завышенные данные, но некоторые показатели по неясным причинам оказались существенно ниже. Впрочем «белое пятно» корейской статистики в любом случае оставляет простор будущим историкам для дальнейших поисков и уточнений.
Декабрьские схватки на «аллее мигов» отличались не меньшим ожесточением. 2 ноября МиГи ОВА и «Сейбры» выясняли отношения «тет-а-тет» (в остальных боях 3, 4 и 7 декабря с участием советских летчиков). Американцы утверждали, что в тех четырех боях сбили 11 МиГ-15, в том числе 7 декабря – 7. По китайским данным 2 и 3 декабря 3-я и 12-я иад провели пять воздушных боев с F-86, сбили и подбили 8 самолетов. Особо отличились «орлы» Ван Хая, за декабрь сбив более десятка самолетов. 2 декабря героем стал летчик Сунь Шэнлу (Ванлу) еще из первой эскадрильи Ван Хая, сбивший два самолета противника. Затем его подбили (в самолете насчитали 12 пробоин), и на последних каплях горючего он приземлился на «дружеском» аэродроме. На следующий день он вернулся в свою часть и снова участвовал в боях. В тот день, 3 декабря, комполка Ван Хай, по нашим источникам, лично сбил три «Сейбра» и подбил еще три, а его ведомый Цзяо Цзинвэнь – еще два. 7 декабря Ван Хай во главе группы 12 МиГ-15 вступил в бой на высоте 12000 м с 44 F- 86. В той схватке комполка сбил один «Сейбр», доведя общий счет своих побед до 9 (по китайским данным, 4 сбил и 5 подбил), а его ведомый Цзяо Цзин- вэнь также сбил один F-86 (третья победа).
