Авиация и космонавтика 2004 07 - страница 2

В ходе войны полк потерял два экипажа. В ночь с 8 на 9 августа при взлете с Варфоломеевки разбился Ил-4 командира звена старшего лейтенанта А.Г. Царегород- цева (штурман старший лейтенант В. Князев, радист сержант О.М. Ямайкер, стрелок старший сержант Бояркин). 10 августа из боевого вылета не вернулся экипаж командира звена лейтенанта Н. Малышева (штурман лейтенант М.К. Смирнов, радист старший сержант Морозов, стрелок младший сержант Красинов).

После окончания войны с Японией полк перебазировался в Северную Корею на аэродром Канко-2. В Корее полк оставался до июля 1948 г. Затем базировался в Приморском крае.

В 1951 г. началось освоение бомбардировщиков Ту-4 и В-25, последний служил переходным типом от Ил-4 к Ту-4. Параллельно продолжалась боевая учеба на самолетах Ил-4, в частности отрабатывалось взаимодействие с истребителями. В летно-тактическом учении 1951 г. принимало участие 27 бомбардировщиков Ил-4 во взаимодействии с четырьмя истребителями Ла-1 1 из 936-го истребительного авиаполка. Отрабатывались действия бомбардировочного авиаполка ночью по железнодорожному узлу.

Официально на новые штаты с самолетами Ту-4 полк перешел с 25 мая 1951 г., но переучивание на Ту-4 началось лишь в августе (на В-25 – в июне). Первые полеты на Ту-4 экипажи выполнили в начале сентября. Освоение тяжелых кораблей в полном объеме растянулось на годы. В 1952 г. полк отрабатывал нанесение удара по железнодорожному узлу с больших высот днем (опять во взаимодействии с Ла-11 из 936-го ИАП), в 1954 г. – уже ночью (но в простых метеоусловиях).

Средний налет на Ту-4 колебался в пределах 100 – 160 часов в год.

В августе 1956 г. личный состав приступил к теоретическому изучению самолета Ту-16, с 1 октября начались полеты на реактивных бомбардировщиках. К концу года на Ту-16 в простых метеоусловиях самостоятельно летали два экипажа. До конца года полк получил пять Ту-16. Переучивание всего личного состава полка на реактивную технику завершилось в 1957 г. Тогда же наиболее подготовленные экипажи выполнили первые дозаправки в воздухе. В 1957 г. в качестве заправщиков было подготовлено четыре экипажа, заправляемых – три экипажа. 19 экипажей освоили выполнение на Ту-16 «спецзаданий» – нанесение ударов с применением ядерного оружия.

"Афганские"звездочки но борту Ту-22МЗ

Подвеска практической бомбы. Размеры бомбоотсека впечатляют

Подготовка к полету

Ту-22 выруливает на старт

1957 г. оказался богат на летные происшествия с Ту-16: четыре вынужденных посадки и одна катастрофа. 13 августа при выполнении полета в районе аэродрома самолет взорвался в воздухе, экипаж погиб.

На Ту-16 полк отработал удары во взаимодействии с ракетными частями по базам стратегической авиации вероятного противника в условиях преодоления сильной ПВО с применением бортовых средств радиопротиводействия; по стартовым площадкам «беспилотных средств нападения». В 1959 г. были выполнены первые посадки на арктических аэродромах, а через два года полк принял участие в крупных учениях «Волна». 16 экипажей с 10 по 12 июня выполняли полеты с заполярного аэродрома Тикси. «Крайний» полет завершился посадкой в Дягилево под Рязанью. Из Дягилева экипажи 444-го полка летали до 24 июня, после чего ушли домой на Дальний Восток. Полк на практике продемонстрировал возможность оперативного перебазирования в пределах целого континента.

С 1962 г. приоритетными целями для Ту-16 из 444-го полка стали считаться боевые корабли вероятного противника в Тихом океане. Сегодня учения с дальними полетами в которых принимают участие четыре-шесть самолетов считаются событиями. Оцените череду учений 1963 г.:

– 27-28 августа 30 экипажей отрабатывают нанесение ударов по кораблям в Охотском море и Тихом океане.

– 2-9 сентября 24 экипажа задействованы в учениях по отработке действий эскадрилий по уничтожению авианосцев и крейсеров на переходе морем.

– 25-26 сентября дивизионные учения на тему боевые действия тяжелого бомбардировочного авиационного полка Дальней Авиации в составе авиационной дивизии с целью окончательного разгрома авианосной ударной группировки после нанесения по ней удара самолетами-ракетоносцами Дальней Авиации и Военно-Морского Флота. 21 экипаж в ходе этого учения летал ночью и семь – днем.