Авиация и космонавтика 2001 03 - страница 3

а) выбор важной цели в соответствие с обстановкой;

б) внезапное появление самолетов над целью;

в) одновременное действие по одной цели возможно большего числа самолетов;

г) по возможности связь по времени и месту с действиями войск на земле.

199. Наиболее выгодными целями для боевых действий с самолета являются:

1) При позиционной войне:

а) для бомбометания – крупные склады боевых припасов, интендантские склады, аэродромы, ж.д. пути, мосты, станционные сооружения;

б) для бомбометания и обстрела – штабы, аэростаты противника, скопление войск и обозов.

2) Во время боя:

а) для бомбометания – ж.д. пути, поезда, ж.д. станции – с целью задержать подвоз резервов;

б) для бомбометания и обстрела – ж.д. станции во время происходящей на них выгрузки резервов, подходящие колонны резервов противника или неприятельские колонны, направленные на наши фланги – с целью их рассеять или задержать, неприятельские штабы, руководящие войсками на наиболее важных участках, аэростаты, корректирующие стрельбу неприятельской артиллерии.

3)При преследовании отступающего противника:

а) для бомбометания – переправы, ж.д. пути, станции в тылуу противника – с целью затруднить эвакуацию и задержать отход противника;

б) для бомбометания и обстрела – скопления войск и обозов противника в дефиле (у переправу в горных теснинах и проч.) и на ж.д. станциях во время погрузки у колонны войск и обозов у отходящих походным порядком.

200. Удачное бомбардирование и обстрел таких целей, особенно при деморализованном противнике, может вызвать у него сильное замешательству которым при малейшей возможности должна воспользоваться наша конница.

202. Бомбардирование и обстрел с самолета значительных целей следует поручать группе аппаратов возможно большей численности.

204. В состав группы должны входить аппараты-истребители для охраны группы от атаки неприятельских летчиков

К сожалению, слабая насыщенность авиацией русских армий не позволила авиаторам в полном объеме реализовать все положения "Наставления по применению авиации на войне".

"Морис Форман" MF.II итальянских ВВС с пулеметом "Ревелли"

Британский DH4 с двумя 105-кг бомбами под фюзеляжем

"Бреге" Br. 14 в составе ВВС РККА

Массовое применение низколетящих боевых самолетов для огневого поражения целей непосредственно на поле боя (пехота и артиллерия на позициях) впервые было предпринято французами и англичанами во время сражения на р.Сомме в начале июля 1916 г.

В этих боях союзная авиация продемонстрировала полное господство в воздухе не только в количестве самолетов, но и в качестве тактики их боевого использования. Боевые самолеты союзников постоянно "висели" над полем боя, корректируя огонь своей артиллерии и проводя штурмовку окопов противника и позиций артиллерии, обеспечивая выполнение боевых задач своими войсками с минимальными для них потерями.

Немцы отмечали, что моральное воздействие на личный состав своих наземных частей от подобных атак было подавляющим: "Последние чувствовали себя непрестанно под наблюдением и преследованием врага и беззащитными там, где до сих пор они полагали себя в укрытии "

Англичане и французы, как впрочем и русские летчики, придерживаясь концепции применения для штурмовых действий легкого, маневренного и скоростного самолета-штурмовика, самым широким образом использовали на поле боя свою истребительную авиацию, которая большими группами с пикирования и с бреющего полета наносила довольно ощутимый урон противнику. Особенно эффективной была помощь истребителей при "выкуривании" немецких пулеметных групп (вооруженных ручными пулеметами), занимавших круговую оборону в воронках от снарядов или в оставшихся окопных углублениях и наносивших своим огнем во фланг и тыл атакующим цепям большие потери.

К недостаткам применения истребителей в качестве самолетов-штурмовиков можно отнести практическую невозможность уничтожения на поле боя защищенных целей и укрытий пехоты. В этой связи, помимо истребителей, союзники довольно широко применяли на поле боя легкие бомбардировщики и самолеты-разведчики, имевшие бомбовое вооружение. Однако последние, из-за более низких скоростных и маневренных качеств, были и более уязвимыми для ружейно-пулеметного огня с земли.