Ежегодно производится по одному контрольному пуску ракеты "Тополь" с полигона Плесецк. О высокой надежности комплекса говорит тот факт, что за время его испытаний и эксплуатации было произведено около пятидесяти контрольно-испытательных пусков ракет. Все они прошли безотказно.
В настоящее время БГРК "Тополь" является основой потенциала ответного удара РВСН. В начале следующего столетия "Тополь" будет основой группировки российских РВСН.
На базе МБР "Тополь" разработана конверсионная космическая ракета- носитель "Старт". Пуски ракет "Старт" осуществляются с космодромов Плесецк и Свободный.
"Тополь" РТ-2ПМ. 15Ж58 (РС-12М) [SS-25. Sickle]
"Тополь" – боевой грунтовой ракетный комплекс с трехступенчатой твердотопливной межконтинентальной баллистической ракетой, имеющей моноблочную головную часть с ядерным боезарядом. Комплекс разработан в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе и Бориса Лагутина. Разработка начата в 1975 году. Постановление правительства вышло 19 июля 1977 года, Испытания на полигоне Плесецк проводились с февраля 1983 года по декабрь 1988 года. Комплекс поставлен на боевое дежурство 23 июля 1985 года. Принят на вооружение 1 декабря 1988 года.
Система управления – автономная, инерциальная. Создана в НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина. Система прицеливания разработана под руководством главного конструктора Киевского завода "Арсенал" Серафима Парнякова. Пусковая установка разработана Волгоградским ЦКБ "Титан" под руководством Валериана Соболева и Виктора Шуры- гина. Пусковая установка смонтирована на шасси семиосного тягача. МАЗ-7912 (позже – МАЗ-7917) Минского автозавода с двигателем Ярославского моторного завода. Главный конструктор ракетовоза Владимир Цвялев. Подвижной командный пункт боевого управления МБР "Тополь" размещен на базе четырехосного автомобиля MA3-543M. Твердотопливные заряды двигателей разработаны в Люберецком НПО "Союз" под руководством Бориса Жукова (позже объединение возглавил Зиновий Пак). Ядерный боезаряд создан во Всесоюзном НИИ экспериментальной физики под руководством главного конструктора Самвела Кочарянца.
Серийное производство ракет развернуто в 1985 году на Боткинском заводе. Серийное производство пусковых установок развернуто в Волгоградском ПО "Баррикады".
Максимальная дальность стрельбы 10 000км
Длина ракеты 21,5 м
Стартовая масса 45 т
Масса головной части 1 т
Масса снаряженной первой ступени ракеты 27,8 т
Длина первой ступени 8,1 м
Диаметр корпуса первой ступени 1,8 м
Диаметр корпуса второй ступени 1,55 м
Диаметр корпуса третьей ступени 1,34 м
Длина транспортнопускового контейнера 22,3 м
Диаметр транспортнопускового контейнера… 2 м
Площадь района боевого патрулирования комплекса 125 000 км 2
Межконтинентальная баллистическая ракета "Скорость"
Разработка твердотопливной баллистической ракеты средней дальности "Скорость" начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе в 1982 году.
Разработка была завершена в 1986 году. Летно-конструкторские испытания начаты на полигоне Капустин Яр 1 марта 1987 года. Произведен один испытательный пуск ракеты. 7 марта 1987 года разработка прекращена.
Ракета предназначалась для вооружения РВСН и Сухопутных войск с целью использования на Европейском театре военных действий. Обладала максимальной дальностью стрельбы 4 000 км. Могла оснащаться как ядерным, так и неядерным боезарядом. В создании уникальной системы управления участвовали Московское НПО автоматики и приборостроения, возглавляемое Николаем Пилюгиным, позже – Владимиром Лапыгиным, и Свердловское НПО автоматики, возглавляемое Николаем Семихатовым.
Межконтинентальная баллистическая ракета "Курьер"
Разработка малогабаритной межконтинентальной баллистической ракеты "Курьер" начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе в 1981 году. Эскизный проект закончен в 1984 году.
Завершена разработка под руководством Бориса Лагутина. Летные испытания должны были начаться в 1992 году, однако были отменены в силу причин политического и экономического характера.
