Начал я с того, что в промежутки между полетами на испытания (мы летали по очереди с другим летчиком), я садился в кабину свободного самолета Су-7 и "вживался" в него: всматривался в оборудование кабины, запоминал положение приборов, тумблеров и других "объектов внимания", как называли их врачи. (Кстати, они насчитали их аж 427!). Повторял про себя назначение этих объектов. Затем выполнял мысленно запуск двигателя и трогал рукой необходимые тумблеры и рукоятки, переносил взгляд на приборы, которые фиксировали процесс запуска. Затем мысленно же "выполнял" полет по кругу, "действуя" рулями и фиксируя взглядом все те объекты, которые нужно будет фиксировать в реальном полете .
В день таких тренировок я делал 2-3 и уже после нескольких дней тренировок просто физически почувствовал, что я как бы уже летал. При этом все сомнения и тревоги как рукой сняло. Я тут же пошел к своему генералу и сказал, что не следует тянуть с вылетом, я полностью к нему готов. Генерал, видимо, уловил мою уверенность (она на лице была написана) и, не раздумывая, дал добро на вылет. В следующий летный день в одном из промежутков между полетами на МиГ-17 я совершенно свободно и уверенно вылетел на Су-7.
С детских лет я отличался некоторой рассеянностью, которая выражалась в том, что в определенной последовательности действий что-то забывал. Когда начал летать, понял, что эта забывчивость может плохо кончиться. Перебрав разные возможные способы устранения этого недостатка, остановился на самом надежном: все, что нужно было помнить, записывал на листе бумаги, который резинкой закреплял на колене. Самое полное выражение этот способ получил, когда приступил к исследовательским полетам. Этап полета, на котором проводились исследовательские действия, рисовал на бумаге в виде схемы (маршрута). На эту схему в нужных местах наносил точки, где было необходимо произвести некоторые действия: включить аппаратуру, зафиксировать какой-либо показатель, передать что- то на землю. Когда же появились наколенные планшеты (у меня такой планшет появился раньше всех: подарила фирма Сухого, сделавшая их для своих испытателей), разработал специальные таблицы, которые нацарапал и залил тушью на пластмассовых листах планшета. В эти таблицы заносил все, чем нужно пользоваться в полете: позывные, частоты, параметры атмосферы, расчет полета по маршруту и все прочее. При полете на предельно малых высотах, когда картой пользоваться практически невозможно, рисовал маршрут на планшете и обозначал несколько ориентиров, которые можно увидеть с этой высоты.
То, что описано выше, строгие критики могут не принять, как метод пси
хологической подготовки. Я позволю себе с этим не согласиться. Во-первых, все, что относится к человеческой деятельности, есть психология. Но я могу вычленить из описанного и "чистую" психологию. Она заключается в том, что, если у меня на планшетке были сделаны необходимые записи, я был совершенно спокоен в полете и не боялся что-нибудь забыть. Меня ничто не отвлекало от выполнения задания, т.е. я находился в состоянии полной психологической устойчивости. Есть у меня и пример того, как удалось методом самовнушения снять психологическую напряженность, возникшую в полете.
Однажды, в одном из полетов ночью в облаках при выполнении, вообще то говоря заурядного задания – простого пилотажа в зоне – возникла сильнейшая иллюзия. Появилось стойкое ощущение перевернутого полета. Колоссальным усилием воли я не подчинялся ощущению и верил приборам, но иллюзия не проходила, и пришлось выйти из облаков. Завершив полет под облаками, стал думать, что делать дальше? По плану предстояло выполнить еще один такой же полет. Но одни воспоминания о кошмарных ощущениях предыдущего полета настойчиво диктовали внутренним голосом: второй полет выполнять не нужно. Но это была бы капитуляция, на которую я не мог позволить себе пойти. А что же делать? Я решил вначале найти причину иллюзии. Она была, в принципе, ясна: я пришел на полеты в плохом настроении. Буквально перед отъездом на аэродром состоялся неприятный разговор с начальником, во время которого он, будучи неправ, пытался меня "задавить" авторитетом.
