США, активно участвуя во всех трех европейских авиакосмических выставках, проводят также традиционно и свои собственные выставки, из которых наиболее известна самая массовая ежегодная выставка Ассоциации экспериментальной авиации США и самодельных и спортивных летательных аппаратов и авиации общего назначения, которая около 50 лет ежегодно проводится в г. Ошкош и на которой одновременно представляется более 800 летательных аппаратов, а с учетом прилетающих на один-два дня, а затем улетающих, даже до 4 000 летательных аппаратов, в основном из США и Канады, а также ж многих других стран, по числу которьо (более 70) выставка в Ошкоше превосходит все другие выставки.
В октябре 1998 г. в США была проведена 51-я ежегодная конференция и выставка Национальной ассоциации административной авиации NBAA в г. Лас-Вегас, в которой участвовало 950 фирм не только США, но и многих стран, производящих административные самолеты и вертолеты.
Кроме того в США в г. Оклахома-Сити проводятся Международные авиакосмические салоны "Аэроспейс Америка", имеющие девиз "Под небом единым" и носящие не столько технически-коммерческий, сколько зрелищный характер. На стоянке, а главное в полете демонстрируются не только современные гражданские и военные самолеты и вертолеты, но и многие сохранившиеся и восстановленные до летного состояния исторические самолеты, а также вновь изготовленные самолеты-реплики, являющиеся копиями несох-ранившихся самолетов.
В последние годы география проведения авиакосмических выставок непрерывно расширяется. С 1980 г. в Южной Америке каждые два года в Чили в аэропорту Лос-Серрильос вблизи Сантьяго проводится международная авиационно-космическая выставка "FIDAE", на которой преимущественно представляется авиация и авиационная промышленность стран Латинской Америки. На последней выставке "FIDAE-98", проводившейся 18-24 марта 1998 г., участвовало 418 экспонентов из 34 стран и было представлено 80 гражданских и военных самолетов и вертолетов. Правительство и ВВС Чили всегда поддерживало проведение выставок, считая, что они способствуют демонстрации высоких технологий и развитию кооперации авиакосмической промышленности Чили и других стран.
В 1980-х годах начали проводиться авиакосмические выставки в объединенных Арабских Эмиратах в Дубае, по нечетным годам каждые два года. На последней выставке "Дубай-97", проводившейся 16-21 ноября 1997 г., участвовало 500 экспонентов из 31 страны и была проведена демонстрация на стоянке и в полете в основном военных, а также гражданских самолетов и вертолетов, в поставках которых заинтересованы страны арабского Востока.
Дальнейшее расширение географии авиакосмических выставок связано с интенсивным развитием стран Азиате-* ко-Тихоокеанского региона и возрастающим объемом авиационных пассажирских перевозок в этом.регионе. С 1988 г. в Сингапуре начинают проводиться каждые два года авиакосмические выставки "Эйшн Аэроспейс" в новом аэропорту Чанги, сооруженном на специально для этого насыпанной в море песчаной косе. Характерно, что учитывая заинтересованность стран региона не только в расширении авиационных перевозок, но и в обеспечении воздушной обороны, на этих выставках широко представляется не только гражданская, но и военная авиация. Выставки "Эйшн Аэроспейс" быстро приобрели популярность, привлекая к участию ведущие авиакосмические страны и по числу участвующих в них фирм и стран вышли на третье место в мире; на последней выставке "Эйшн Аэроспейс-98" было представлено 1 070 экспонентов.
О возрастании интереса к развитию авиакосмической техники в Азиатско-Тихоокеанском регионе свидетельствует организация и проведение с 1991 г. тоже с интервалом в два года выставок Морской и авиакосмической техники "LIMA" в Малайзии на острове Ланг-кави в новом международном аэропорту, оснащенном самым современным оборудованием. В последней выставке "LIMA-97", проводившейся 5-10 декабря 1997 г., участвовало 640 фирм из 42 стран, что свидетельствует о растущем интересе к новой малайзийской выставке.
Новая огромная по масштабам аэрокосмическая выставка была организована и проведена в ноябре 1997 г. в Китае в южной провинции Гуандун в новом самом крупном в КНР аэропорту Чжухай с взлетно-посадочной полосой длиной более четырех километров и огромным терминалом. Новая выставка, получившая название "Эршоу Чайна", расположена в свободной экономической зоне недалеко от Гонконга, Тайваня и стран Юго-Восточной Азии. Для выставки были построены три больших павильона общей площадью 53 тыс. м2 и стоянки для ста летательных аппаратов. В работе второй выставки "Эршоу Чайна-98" приняли участие более 700 экспонентов из 30 стран, число которых значительно возросло по сравнению с первой выставкой, учитывая огромные потенциальные возможности китайского рынка. По прогнозу экспертов авиалиниям КНР потребуется в течение 15 лет закупить более 800 пассажирских авиалайнеров общей стоимостью более 140 млрд. долл., что выдвигает Китай на третье место в мире по потребностям рынка пассажирских самолетов после США и Японии. Наконец, КНР интенсивно занимается развитием и модернизацией своей военной авиации, которая по численности вышла на второе место в мире, уступая только военной авиации США.
