Авиация и космонавтика 1999 01 - страница 4

Так,, в контрударах на дальних и ближних подступах к Ленинграду (июль-сентябрь

1941 г.) участвовали ВВС Северо-Западного и Северного фронтов, Краснознаменного Балтийского флота;; соединения и части 7 иак ПВО и ДБА ГК.

В декабре 1941 г. начала зарождаться (в условиях стратегической обороны) А.п.в. в наступлении, проявившаяся в ходе контрнаступления Красной Армии под Москвой. Важной особенностью А.п.в. явилось то, что она осуществлялась в условиях завоевания и удержания оперативного господства в воздухе ВВС КА в результате проведения по решению Ставки ВГК 2-х воздушных операций (11… 18.10.1941 г. и 5…8.11.1941 г.) силами ВВС 4-х фронтов, соединений ДБА на главном направлении контрнаступления.

Итогом воздушных операций явилось уничтожение на аэродромах и в воздухе более 600 немецких самолетов из состава самого сильного 2 ВФ ВВС Германии, действующего в полосе группы армий "Центр".

А.п.в. в контрнаступлении под Москвой зимой 1941…1942 г.г. осуществлялось по трем периодам: авиационная подготовка атаки, авиационная поддержка атаки и авиационное сопровождение наступления войск в глубине.

Следует отметить, что наиболее эффективным периодом А.п.в. в контрнаступлении была авиационная поддержка атаки, что было особенно важным в суровых условиях зимы 1941… 1942 г.г. в Подмосковье.

Перелом в значительном повышении эффективности А.п.в. наступил в мае

1942 г. Высокая эффективность А.п.в. была очевидной и весьма ощутимой для Сухопутных войск в наступательных операциях Советской Армии в 1943-1945 г.г. Это было достигнуто, прежде всего, за счет коренного изменения оргструктуры ВВС КА и одновременно с этим решительного перехода от децентрализованного, непосредственного управления авиационными объединениями (ВВС фронтов, ВВС OA) со стороны командующих фронтов и армии к централизованному, непосредственному упнию новыми авиационными объединениями - воздушными армиями - со стороны командующего ВВС КА. В 1942 г. (с мая до конца года) в соответствии с приказом НКО СССР на базе ВВС фронтов, ВВС общевойсковых армий, корпусных эскадрилий было сформировано 13 мощных авиационных объединений - ВА - оперативно подчиняющихся командующим войсками фронтов, а непосредственно - командующему ВВС КА.

Первый приказ НКО СССР с целью коренного реформирования оргструктуры ВВС был издан 5 мая 1942 г. В нем, в частности, говорилось: "В целях наращивания ударной силы авиации и успешного применения массированных авиационных ударов - объединить авиацию Западного фронта в единую воздушную армию, присвоить ей наименование 1-й воздушной армии".

С этого времени все силы авиации во фронте были объединены в единый кулак, будучи изъятыми из состава общевойсковых армий.

Такая структура авиационного объединения позволяла централизованно управлять всеми силами фронта, широко маневрировать в его пределах, а при необходимости - часть сил направлять в полосу соседнего фронта в предельно сжатые периоды времени, не "выпрашивая" согласия командующих общевойсковыми армиями на применение армейской авиации в интересах, например, соседней армии другого фронта, т. е. высочайшая маневренность авиации могла быть реализована сполна.

Важными факторами (условиями), оказавшими влияние на значительный рост эффективности А.п.в., явились: создание крупных авиационных резервов Ставки ВГК, количественный рост ША, массированное применение ПТАБ, широкое внедрение в ВВС радиосвязи.

Однородные авиационные корпуса и дивизии БА, ША и ИА находились в распоряжении Ставки ВГК, т. е. их применение было до предела централизованным.

"Перекачивая" соединения РВГК с одной ВА в другую, с полосы одного фронта в полосу другого, Ставка ВГК создавала более выгодное соотношение сил по авиации на решающих участках советско-германского фронта в условиях высокой динамики вооруженной борьбы.

Вместе с тем в рассматриваемый период ВОВ существенно улучшилось обеспечение авиачастей и соединений со стороны органов тыла, особенно в части расширения ассортимента доставляемых АСП, в необходимых количествах авиационного бензина и масел.