Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Восточном фронте - страница 5
2. Bf.109G-2 «черный шеврон и стрела» командира JG-3 «Удет» майора Воль-фа-Дитриха Вильке, Морозовская, ноябрь 1942 г.
На рисунке изображен один из двух Bf.109G-2 на которых зимой 1942-43 г.г. летал преемник Лютцова в должности командира 3-й истребительной эскадры майора Вольф-Дитрих Вильке. Обратите внимание на эмблему эскадру — стилизованную красную букву «U» с крыльями на геральдическом щите белого цвета. Наименование «Удет» присвоено 3-й эскадре 1 декабря 1941 г. после самоубийства Эрнста Удета.
3. Bf. 109F-2 «черные шеврон и треугольник» командира I./JG-3 гауптмана Ганса фон Гана, Луцк, июль 1941 г.
Истребитель Ганса фон Гана имел довольно необычный камуфляж и символику командира группы. На этом мессершмитте фон Ган летал в первые недели операции «Барбаросса». Помимо эмблемы группы, зеленого дракона, на борту фюзеляжа ниже фонаря кабины изображена личная эмблема фон Гана — голова петуха на геральдическом щите белого цвета (Hahn — петух). Символику петуха использовал в рисунке личной эмблемы однофамилец и тезка Ганс «Асси» Ган, воевавший на Западном фронте. На руле поворота самолета фон Гана изображены отметки о победах: три аэростата, 15 сбитых самолетов на Западе и первые девять побед, одержанных на Востоке. Фон Ган собьет еще десять самолетов, прежде чем I./JG-3 отведут на Запад, где переформируют в II./JG-1.
4. Bf.109F-2 «черные шеврон и круг»- технического офицера I./JG-3 лейтенанта Детлева Рохвера, Белая Церковь. август 1941 г.
Истребитель Рохвера имел еще более необычный, чем самолет фон Гана. камуфляж, кроме того «Фридрих» технического офицера группы имел полностью желтый нос по типу мессершмиттов периода битвы за Британию. Персональная эмблема летчика — изображение средневекового германского рыцаря Гётца фон Берлихингена, рыцарь нарисован в крайне неприличной позе (поза средневекового героя отражает обращенный к врагам девиз самого Рохвера: «Поцелуйте меня в ж…»). На руле поворота истребителя нанесены отметки о четырех сбитых на Западе самолетах и 24 победах на Восточном фронте. Половинки победных марок (такие же есть и на самолете фон Гана) обозначают самолеты, уничтоженные на земле.
5. Bf.109F-4 «двойной белый шеврон» командира II./JG-3 «Удет» гауптмана Курта Брандля, Тусов, август 1942 г.
Курт Брандль являлся самым результативным летчиком 3-й эскадры: всего он сбил 180 самолетов, 160 из них на Восточном фронте. На руле поворота — отметки о 95 победах, Брандль пока на полпути к своему окончательному результату, а германская военная машина — на пути к Сталинграду. Помимо нанесенной на капот двигателя эмблемы эскадры, на фюзеляже под фонарем кабины нарисована эмблема группы.
6. Bf.109F-4 «желтая 7» стаффель- капитана 9./JG-3 «Удет» оберлейтенанта Виктора Бауэра, Сольцы, март 1942 г.
Летчик еще не одержал половины из своих 106 побед — на руле поворота отметки о 42 сбитых самолетах. Истребитель полностью перекрашен в белый цвет — камуфляж первой военной зимы на Восточном фронте. Обратите внимание — на основных опорах шасси отсутствуют щитки. В 111 группе 3-й истребительной эскадры было не принято изображать на самолетах эмблему JG-3.
Факты этих первых побед бесспорны, но воздушные бои в первые минуты войны были редкостью. Советские ВВС удалось захватить врасплох. Повсеместно происходили сцены. подобные описанной ветераном битвы за Британию командиромJG- 3 гауптманом Гансом фон Ханом:
— Мы не верили своим глазам. Все аэродромы были забиты разведчиками. бомбардировщиками, истребителями. выстроенными в линейки, словно на параде. Количество приграничных взлетно-посадочных площадок и самолетов на них производило огромное впечатление.
Русские заплатили высокую цену за свою самонадеянность. Для пилотов люфтваффе 22 июня 1941 г. стало удачным днем.
На севере за один день летчики JG-54 майора Ганса Траутлофта сбили 45 русских самолетов, немало побед на свой счет записали ягдфлигеры из 11./JG-53.
Две других группы JG-53 действовали на центральном участке и в течение 22 июня сбили не менее 62 самолетов противника. Группенко- мандир 11I./JG-53 гауптман Вольф- Дитрих Вильке стал первым асом Восточного фронта, записав на свой счет пять побед, одержанных 22 июня в грех боевых вылетах. Три И-15 он сбил в районе 4 часов утра. И-16 — утром и один И-17 (?) — вечером.
