Арсенал-Коллекция, 2015 № 09 (39) - страница 24

По данным на 2011 год, почти треть из поступивших в войска танков «Тип 96» и «Тип 96G» сосредоточены в частях ориентированного против Тайваня Нанкинского военного округа (около 650 единиц). Здесь же сосредоточено практически 40% машин более совершенной модификации «Тип 96G».

На втором месте - Гуаньчжоуский военный округ (372 единицы), который служит резервом Нанкинского. Следующим идет Цзиннаньский военный округ (310 единиц). Он не имеет выхода к границам КНР и также рассматривается в качестве резервного для всех остальных округов. Из 268 танков обеих модификаций, находящихся в Чэндусском военном округе (ориентирован на Индию, Мньяму, а также другие государства Индокитая), 82 «Тип 96G» состоят на вооружении 54-й механизированной бригады Тибетского провинциального военного округа с особым статусом. Даже элитный столичный Пекинский военный округ на этом фоне выглядит скромнее (258 единиц). В целом, распределение танков «Тип 96» по военным округам достаточно наглядно демонстрирует стратегические приоритеты Китая.

«Родословное древо» танка «Тип 96»

По состоянию на 2014 год из машин нового поколения в рядах НОАК находится 100 танков «Тип 99А», 500 - «Тип 99», 40 - «Тип 98А», 1000 - «Тип 96G», 1000 - «Тип 96», то есть менее 40% от общего количества. Также имеется 500 относительно нестарых «Тип 88» различных модификаций. Но более половины танкового парка Поднебесной продолжают составлять безнадежно устаревшие машины: «Тип 79» - 300 единиц, «Тип 59D» - 650 единиц, «Тип 59-И» - 550 единиц, «Тип 59» - 2200 единиц.

Несмотря на некоторые архаичные для настоящего времени элементы конструкции (например, механическая трансмиссия), по совокупности основных параметров (огневая мощь, броневая защита и подвижность) китайский танк «Тип 96» является вполне современной машиной и, по мнению большинства экспертов, примерно соответствует уровню советского Т-72А, превосходя его в плане возможности быстрой замены двигателя и эффективности системы управления огнем. После случаев с выходом из строя на соревнованиях по танковому биатлону появились вопросы в отношении качества изготовления серийных машин, но китайцы держат в секрете данные об особенностях их эксплуатации в своих частях, что не позволяет проанализировать статистику.

Основной боевой танк «Тип 96» во время участия в соревнованиях «Танковый биатлон 2015», август 2015 г.

Фото Виталия Кузьмина

К статье: Китайский основной боевой танк «Тип 96»

Андрей ХАРУК

«Фулмар» в полете

История создания этого самолета может служить примером того, как не надо проектировать истребители: создаваемый в спешном порядке, на основе проекта бомбардировщика, он не отличался ни высокой скоростью, ни скороподъемностью - качествами, крайне необходимыми для самолета завоевания превосходства в воздухе. От исходного проекта он унаследовал значительные размеры, чрезмерные для истребителя, а также экипаж из двух человек - причем в бою второй член экипажа был простым балластом, так как оборонительная стрелковая установка не была предусмотрена. Но именно эта машина - «Фулмар» фирмы «Фэйри» - была основным оружием истребительных эскадрилий авиации Королевского флота (FAA - Fleet Air Arm) в наиболее тяжелый для Британии период Второй мировой войны (с лета 1940 г. до начала 1942 г.). Пилоты же «Фулмаров» добились значительных успехов - благодаря своему мастерству и боевому духу, но вопреки низким летным качествам своих машин...