Арсенал-Коллекция, 2015 № 07 (37) - страница 2

До декабря 1914 г. Первая мировая война носила маневренный характер, и роль минам тогда отводилась второстепенная. Но уже с момента стабилизации фронтов и начала окопной войны мины и подземно-минная борьба стали приобретать все более серьёзное влияние на всех фронтах.

Трубка Власова: а — внешний вид; б — разрез; 1 — деревянная втулка; 2 - деревянная втулка с каналом для вставления трубки с серной кислотой; 3—полая стеклянная трубка; 4 — сахар; 5 - внутренняя картонная гильза; 6 — бертолетова соль; 7 - стеклянная запаянная трубка с серной кислотой; 8 - наружная картонная покрытая парафином гильза

Шариковый замыкатель: 1 — корпус; 2 — крышечка; 3 — контактный шарик; 4 — чашечка; 5 — проволока; 6 — клеммы; 7 — дерево; 8 — ножка

Перед самым началом Мировой войны в Русской Армии (РА) был принят новый штат сапёрного батальона. Вообще инженерные войска РА подразделялись на две составляющие: полевые инженерные части и подразделения и крепостные инженерные подразделения. Сапёрный батальон являлся основой полевых инженерных частей и входил в состав каждого армейского корпуса. В сапёрном батальоне было три сапёрных роты (в Лейб-гвардии Сапёрном батальоне — четыре роты), телеграфная рота, электроосветительная команда и полевой инженерный парк. Всего — 1181 человек по штату военного времени, из которых 3 офицера, 20 унтер-офицеров и 215 солдат в каждой сапёрной роте. Из подрывных средств было всего 284 кг пироксилина, 200 капсюлей-детонаторов и 200 запалов.

В 1915 г. штаты саперных частей были расширены до сапёрного полка на корпус, батальона на дивизию, а в каждый пехотный полк были введены саперные команды.

На момент начала войны в Русской армии существовало чёткое техническое и тактическое разделение пороховых препятствий или фугасов (термин «мина» тогда применялся только к морским минам). По тактическому принципу фугасы разделялись на: полевые, крепостные и речные; по техническому признаку делились на: обыкновенные, самовзрывные и репетиционные (повторные).

Соответствующими руководствами были установлены тактические требования применения всех этих фугасов. Крепостные фугасы предписывалось устанавливать в землю на глубину до 1,5-2 саженей, группами по 5 штук в шахматном порядке в 2 линии, расстояние между линиями — 50 саженей, расстояние между фугасами — 10-15 саженей.

Самовзрывные фугасы устанавливались для прикрытия мёртвых пространств и их взрыв осуществлялся или с помощью Власовской трубки или с помощью шарикового замыкателя.

Репетиционные фугасы делились на самовзрывные и управляемые. Их предписывалось устанавливать по три штуки в шахматном порядке, зарывая первый на глубину около 3 футов, второй — 6 футов, третий — 9 футов. Вес заряда каждого составлял 20 фунтов. К каждому заряду прикреплялся отрезок Бикфордова шнура такой длины, чтобы при одновременном зажигании всех трёх шнуров, промежутки между взрывами были в 10 минут. Сам Бикфордов шнур зажигался или электрическим током или с помощью специального нажимного приспособления. Предположительно такие фугасы применялись с целью создания многократного управляемого минного поля, т.к. на место каждого подорванного фугаса включался следующий и затем мог ещё один. Но дело в том, что сама схема установки была неудачной — при взрыве первого же из трёх фугасов силой взрыва легко повреждался Бикфордов шнур и последующая работа минного поля становилась невозможной. Как бы там ни было, но подобная система до 30-х годов описывалась в советской литературе.

В первые месяцы война носила маневренный характер, и инженеры Русской Армии активно применяли фугасы Карасёва и проводили разрушения (подрывали мосты, дороги и пр.). В первые 2-3 месяца, когда заграждения активно применялись при отходе армии из Польши, Восточной Пруссии, Галиции и Буковины Русская Ар-мия израсходовала практически все запасы подрывных средств. При этом германская армия не имела средств поиска мин и специалистов по разминированию и поэтому даже взрывы одиночных фугасов серьёзно задерживали скорость продвижения кайзеровских войск. Немцы предпочитали дождаться, пока их сапёры не проложат новые дороги в обход существующих.