Арсенал-Коллекция, 2014 № 01 (19) - страница 2
После того, как МКИПВ перешла в ведение Морского ведомства, в июне 1913 г. Металлический завод получил от артиллерийского отдела ГУК предложение участвовать в конкурсе по проектированию двухорудийных береговых 12-дм. и 14-дм. башенных установок. Предусматривалось, что 14-дм. установки должны были проектироваться по типу трехорудийных 14-дм. башенных установок линейных крейсеров типа «Измаил», поэтому от завода требовалось представить к 15.08.1913 г. чертежи лишь тех деталей, которые будут отличаться от чертежей указанных установок.
Металлический завод, перегруженный заказами Морского ведомства и ГАУ, в октябре 1913 г. отказался принять заказ на изготовление 14-дм. установок, и взял заказ только на 12-дм. установки. Заказ на десять 14-дм. башен был передан образовавшемуся к тому времени новому башенному заводу при Адмиралтейском судостроительном заводе, который, правда, сам выполнял лишь железные конструкции, а механизмы заказал Путиловскому заводу. Кроме того, 60 тн металлоконструкций и около 20 тн заклепок для башен было заказано Ревельскому судостроительному заводу «Бекер и Ко» со сроком выполнения заказа к 1.03.1916 г. Три станка орудий изготавливало Общество Николаевских заводов и верфей (ОНЗиВ), а еще пять - ОСЗ. На береговые установки позднее было также передано два станка, изготавливавшихся Металлическим заводом для линейного крейсера «Измаил». В 1913 г. был запланирован такой порядок ввода в строй десяти береговых башен: в 1916 и 1917 гг. - две башни на батарее №9 (позднее №10а) и две на батарее №8 на о. Нарген, две на батарее №1 на полуострове Суроп, три башни на батарее №21 на о. Мякилуото, в 1918 г. — третья башня на батарее №9 (Юа) на о. Нарген. Первоначально было заказано только 9 башен, а в 1916 г. (возможно и ранее) заказ на 5 из них был отменен из-за перегруженности заводов другими срочными военными заказами. В сентябре 1916 г. завод Бекера был готов к отгрузке боевых столов 14-дм. башен. На конец 1917 г. в разной степени готовности находилось 4 башни: на батарее №10а на о. Нарген были смонтированы жесткие барабаны обеих башен и производился монтаж вращающейся части первой башни, аналогичная ситуация была и на батарее №21 на о. Мякилуото. Остальные части вторых башен обеих батарей оказались разбросаны на широкой территории, большая часть находилась на заводах- изготовителях - Адмиралтейском, Путиловском и Ижорском, хотя некоторые части уже были отправлены для монтажа на строящихся батареях №10а и 21.
Двухорудийная 14-дм./52 клб башенная установка.
Слева : продольный разрез и план погребов. Справа: поперечный разрез и план боевого отделения
1 - стеллаж полузарядов; 2 - тележка для полу зарядов; 3 - снарядная тележка; 4 - снарядный стеллаж; 5 - шаровой погон; 6 - перегрузочный пост полузарядов; 7 - перегрузочный пост снарядов; 8 - жесткий барабан; 9 - отверстия-окна для подачи боекомплекта; 10 - зарядный погреб; 11 - снарядный погреб; 12 - вертикальный погон боевого штыра с катками; 13 - цевочный обод привода горизонтального наведения; 14 - неподвижная броня кирасы; 15 - стол башни (рабочее отделение); 16 - кронштейны для приема цапф качающихся частей орудий; 17 - 14-дм./52 клб орудие; 18 - продольная броневая переборка; 19 - поперечная броневая переборка; 20 - вращающаяся броня; 21 - упругие связи крепления брони; 22 - перископический прицел; 23 - мамеринец; 24 - броневая подшивка; 25 - качающийся броневой щит; 26 - поданная труба; 27 - направляющие зарядников 28 - нижний штыр башни; 29 - зарядники; 30 - наклонные питатели; 31 - зубчатый сектор вертикального наведения; 32 - вращающаяся кольцевая платформа; 33 - цепной прибойник; 34 - труба независимой подачи; 35 - пушка для учебной стрельбы; 36 - кольцевая площадка для движения людей; 37 - лебедка зарядника; 38 - электропривод вертикального наведения; 39 - откидной лоток для независимой подачи; 40 - ручной привод к лебедке зарядника и независимой подаче; 41 - замок орудия; 42 - электропривод вращающейся платформы; п - полузаряд; с - снаряд
