Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12) - страница 32

Финны утверждают, что их аэродром Вяртсиля подвергся удару 9 бомбардировщиками "Бостон", 14 - Ил-2, сопровождаемые восьмью "Аэрокобрами" и двумя Ла-5. На самом аэродроме был в результате бомбардировки уничтожен один "Моран", ещё 6 "Моранов" и три трофейных И-153 получили повреждения разной степени тяжести. На отражение налёта успели подняться в воздух 4 Bf 109, 6 "Кертиссов" и два "Морана". В ходе воздушного боя истребителями противника были повреждёны два Bf 109, но обе машины смогли сесть на свой аэродром. Таким образом, лётчики 773-го ИАП в этом бою не сбили ни одного самолета, лишь повредив две вражеские машины.

Всего в августе 1944 г. полк с аэродрома Видлица произвел 44 самолёто-вылета (налёт 54 часа), из них на сопровождение Ил-2 - 34 боевых вылета, на разведку - 2, на перехват самолётов противника - 8.

9 августа Свирско-Петрозаводская операция завершилась. Советские войска вышли к границе Финляндии, освободив большую часть Карелии. В результате Финляндия 5 сентября вышла из войны на стороне нацистской Германии и стала союзником СССР в борьбе против немецких войск на своей территории.

Командование вермахта приняло решение отвести свои войска, действовавшие на Кандалакшском и кестеньгском направлениях, и укрепить оборону в Заполярье. Однако эти планы противника были сорваны новой наступательной операцией Карельского фронта, которая была начата 5 сентября. Перед частями 257-й САД были поставлена боевая задача: наносить удары по войскам противника на переднем крае, уничтожать ж.д. эшелоны, отходящие колонны на дорогах, вести воздушную разведку, а также прикрывать свои сухопутные войска и Кировскую железную дорогу.

5 сентября 773-й ИАП перебазировался на бывший финский аэродром Микколя и действовал с него до 18 сентября. Полк в этот период боевой работы выполнил 152 боевых самолето-вылета на сопровождение штурмовики Ил-2, разведку и перехват самолётов противника. Потери составили 2 самолёта, причем оба были сбиты 11 сентября 1944 г. Одна "Аэрокобру" стала жертвой зениток в районе станции Куолоярви, вторая была сбита немецкими истребителями. Обе "Аэрокобры" совершили вынужденные посадки на территории противника. Один из пилотов, мл. л-нт Литвинов А.С., смог благополучно перейти линию фронта и вернутся в часть. Кто управлял второй машиной и какова его судьба, пока установить не удалось.

В ходе сентябрьского наступления войск Карельского фронта была освобождена Северная Карелия, но по-прежнему фашистские войска оккупировали часть советского Заполярья. Для освобождения этого региона 7 октября началась Петсамо-Киркенесская наступательная операция. К этому времени 773-й ИАП вывели из состава 257-й ОСАД, передав 28 сентября 1944 г. в состав 1-й Гв. САД (с ноября 1944 г. - 16-я Гв. ИАД).

Всего за период боевых действий в составе 257-й САД полк совершил 875 боевых самолёто-вылетов: на сопровождение Ил-2 - 487, на разведку - 218, на прикрытие войск и кораблей - 56, на перехват самолётов противника - 114. Проведено 23 воздушных боя, в которых сбито 13 самолётов противника, подбит 1 истребитель противника. Наши штурмовики и разведчики при сопровождении потерь от ИА не имели.

Фотоснимок, сделанный мл.л-том Калмансоном В.Э., - замаскированной финской железнодорожной зенитной батарии №1, позже уничтоженной нашими лётчиками, июнь 1944 г.

Тогда же 28 сентября 773-й полк перебазировался на аэродром Мурмаши и всю Петсамо-Киркенесскую операцию действовал с этого аэродрома. Всего было совершено за данный период 461 самолёто-вылет (375 часов налёта), проведено 5 воздушных боёв, в которых сбито 3 самолёта противника типа FW 190. При выполнении боевого задания погибли комэск 1-й АЭ лейтенант Рыжков С.Н. и старший лётчик 3-й АЭ лейтенант Бондаренко И.В., потеряны 2 самолёта.

Уже в первый день наступления лётчики 773-го ИАП столкнулись с немецкими самолетам. 7 октября в районе горы Малая Кариквайвишья лётчики 1-й АЭ провели бой с группой истребителей FW 190, в ходе которого мл. л-нт Геверовский А.И. лично сбил одного "фокке-вульфа". Все наши самолёты вернулись на свой аэродром.