Арсенал-Коллекция, 2012 № 02 - страница 24
3 ноября, около 19.30, на Текель был десантирован в полном составе 108-й полк. Это – ни много, ни мало, а 1046 человек, имевших на вооружении 891 автомат, 81 пулемёт, 81 ручной противотанковый гранатомёт, 12 82-мм миномётов, 18 82-мм безоткатных орудий, шесть ЗПУ и 14 автомобилей.
Впервые в истории Вооруженных сил СССР планировалось массовое участие в реальных боевых действиях крупной вертолётной группировки: 4 ноября в Венгрию была переброшена 35-я десантно-транспортная авиадивизия (35-я дтад) на вертолётах Ми-4.
В период относительного затишья советские ВВС продолжали вести свою работу. Так, с 1 по 3 ноября с аэродрома Дебрецен было эвакуировано в Союз более шестисот семей военнослужащих Советской Армии и гражданских специалистов. Также самолёты и вертолёты 201-й ОСАЭ выполнили ряд агитационно-пропагандистских полётов, в ходе которых было сброшено 27,2 т агитматериала – 14,5 млн. листовок, брошюр и т.п. Много это или мало? Например, в ходе Берлинской операции на позиции и тылы вермахта высыпалось «всего» 13 млн. листовок. А за всё время венгерских событий авиация распространила 30 млн. единиц агитпродукции.
Бедственное положение, в которое угодило население страны с началом боёв, вызвало соответствующую реакцию в различных странах мира, как на Западе, так и на Востоке, а также среди нейтралов. Решено было организовать по линии Красного Креста доставку в Венгрию медикаментов, продовольствия, донорской крови, медперсонала и т.п. как автомобильным, так и воздушным транспортом. В период с 24 октября по 4 ноября, был выполнен большой объём воздушных перевозок в аэропорт «Ферихедь» – воздушные ворота Будапешта. Летали как военно-транспортные машины, так и самолёты гражданских авиакомпаний. Так, 29 октября с венского аэропорта «Швехат» в Будапешт отправились 24 британских и четыре итальянских самолёта с гуманитарными грузами. К началу ноября «Ферихедь» посетили сто самолётов Красного Креста. 2 ноября в Будапешт прибыло тридцать самолётов, 3-го – уже семьдесят. Из Варшавы с 26 октября по 4 ноября было выполнено пятнадцать гуманитарных рейсов. Вместе с тем, в некоторых случаях западная сторона злоупотребляла знаком Красного Креста, под прикрытием которого, например, на борту сорока самолётов в Венгрию было доставлено около 500 противников коммунистической власти, большинство из которых являлись специалистами по партизанской борьбе, прошедшими соответствующую подготовку в учебном центре Траунштайн, Верхняя Бавария. Кроме того, отмечались факты перевозки в Венгрию в упаковках из- под продуктов, перевязочного материала и медикаментов легкого стрелкового оружия и боеприпасов к нему, а также ручных гранат. По данным МВД страны, опубликованным после разгрома восстания, в ходе боёв было захвачено до 2000 стволов иностранного происхождения, выпущенных уже по окончании Второй мировой войны. В принципе, это немного, поскольку в самой Венгрии оружия было достаточно.
Загрузки гуманитарной помощи для венгров на DC-3 швейцарской а/к Swiss Air
Совершили несколько рейсов и самолёты компании MALEV, однако, в ходе одного из них три Ли-2, прилетевшие в Вену за очередным грузом «гуманитарки», были с экипажами задержаны. Их «промариновали» здесь до окончания боёв. После машины были возвращены ВНР, и почти все авиаторы, кроме двух человек, вернулись домой.
Естественно, что усилилась и агентурно-разведывательная работа со стороны западных спецслужб, которые постарались воспользоваться благоприятной ситуацией для получения максимально возможной информации о советских войсках, расположенных в стране, в т.ч. и о ВВС. Характерным является факт обращения американского военно-воздушного атташе полковника Даллама к новому командующему ВВС страны полковнику Ференцу Надору с просьбой о предоставлении техдокументации по электрооборудованию МиГ-17ф. Надо полагать, что Надор удовлетворил просьбу американца….
Утром 4 ноября, по условному сигналу «Гром», началось осуществление операции «Вихрь». Наземные части Советской армии, неожиданно для венгров, перешли в наступление. Завязались бои за Будапешт и ряд других городов. В ходе его, помимо других объектов, были захвачены, вместе с находившимися здесь самолётами, и все венгерские аэродромы: Будапешт-Матьяшфельд, Сольнок, Калоча,Шармеллек, Папа, Текель (ту его часть, которую занимали венгры), Кунмандараш, Тасар и др.. Как правило, они брались без боёв, но в отдельных случаях дело доходило и до стрельбы, и с обеих сторон были жертвы, исчислявшиеся, впрочем, единицами. Так, при захвате сольнокского аэродрома было убито всего два венгерских солдата, а ещё несколько человек получили ранения.
