— Ну, вот видишь я так и знал, что это будет что-то необычное. Это почему же не надо его восстанавливать?
— А вот почему. Начнем с самого главного. Сам по себе проект этого корабля, ни для кого не секрет, не совсем удачный. Одно преимущество у него конечно есть, это скорость хода. Но и она уже теперь не отвечает быстро развивающейся военно-морской технике. Англия и Германия строят линейные крейсера, это по сути те же линкора, но только быстроходные. Хотя англичане на своих последних линейных крейсерах ударились в крайность, но вскоре они за это поплатятся.
Вот они на последней паре своих кораблей устанавливают броневой пояс равнозначный нашему «Рюрику», но скорость они будут иметь больше тридцати узлов. Последняя пятерка их линейных кораблей очень удачная вышла и скорость и броня, да и вооружены они восьмью мощными пятнадцатидюймовыми орудиями, только в одном они подкачали горизонтальная защита, слабовата. Вот немцы строят более сбалансированные линейные крейсера, и скорость порядка двадцати семи узлов и броня более трехсот миллиметров и вооружение тоже сильное. На последней четверке, что они заложили в этом году, будут стоять 355-мм орудия в количестве восьми штук, а на линейных кораблях тот же калибр что и на английских.
Вы скажете, что и наши «Измаилы» не хуже их выйдут, если сумеем достроить. Хуже! Скорость будет на пару узлов меньше. Вооружение установлено не удачно, и в главную очередь это касается противоминного калибра. Броня также слабая, особенно горизонтальная. Уже сейчас бои ведутся почти на пределе дистанции, когда снаряд попадает не в борт, а в палубу, он прошивает их все и взрывается внутри. Поэтому я предлагаю строить линкоры после войны, но по новым проектам, учитывая опыт боевых действий. Если только в них будет необходимость. (Ну не мог я сейчас сказать министру, что класс таких кораблей как линейный корабль себя изживает. Что в следующую войну, только четыре раза было классическое столкновение этих кораблей друг с другом, и главная сила на море перейдет к авианосцам и подводным лодкам. Хотя они со своей тяжелой артиллерией будут в самый раз, как корабли огненной поддержки десанта). Но вот сейчас «Полтаву» разобрать, все комплектующие перевезти на Черное море. Это поможет быстрей достроить четвертый черноморский линкор. Но с усилением горизонтального бронирования и повышением скорости до двадцати трех-двадцати четырёх узлов, за счет установки механизмов с «Полтавы» и с заменой котлов на нефтяное отопление, взятых с линейных крейсеров.
— По этому поводу надо собрать совещание, и там будем решать, что делать с «Полтавой».
— Но чем раньше это мы решим, тем раньше вступит в строй «Николай I».
— Раньше чем через неделю, мы не сможем этот вопрос решить. Похоже, что у тебя ещё что-то есть.
— Есть и третий вопрос. Сейчас ведутся интенсивные переговоры о покупке в Японии наших же бывших кораблей доставшихся им после той войны. И пока не пришли к каким-либо соглашениям и договоренностям я предлагаю выкупить у них только броненосцы «Орел» и «Ретвизан». Можно ещё приобрести крейсер «Баян», хотя они и сняли с него восьмидюймовые башни, заменив их палубными шестидюймовками, но сам по себе корабль добротный. Он ещё долго может прослужить в нашем флоте, да хотя бы в качестве учебного корабля. А то, что они будут предлагать взамен этих кораблей не брать и деньги не тратить.
— Мы сделали предложение японскому правительству выкупить у них наши бывшие броненосцы «Орёл» и «Ретвизан», но японские адмиралы не желают с ними расставаться. Поначалу они ничего не желали продавать, но впоследствии предложили выкупить броненосцы «Полтава» и «Пересвет», а также крейсер «Варяг».
— А «Николая I» не предлагали выкупить? Или возможно «Апраксина» с «Сенявиным»?
— Возможно, предложили бы, вот только «Николая I» они два месяца назад сами потопили, использовав его как мишень для обучения своих комендоров. Насчет броненосцев береговой обороны разговору не было.
— Это я их в шутку упомянул. Если японцы не хотят нам продать то что нам надо, значит надо отказаться от покупки каких либо кораблей.
