|
| 2 | Неподача ленты с патронами. Подвижная система и рукоятка затворной рамы при отходе назад останавливается (в момент сцепления рукоятки затворной рамы с рычагом приемника) в среднем положении. | Неотход подвижной системы назад вследствие: а) густой смазки и загрязнения трущихся частей или засорения газовых путей; б) неправильного снаряжения и выпадания патрона из ленты; в) излома или выпадания соединительного шарнира звена ленты. | Перезарядить пулемет. При повторении задержки: 1. Протереть и смазать трущиеся части; очистить от нагара газовые пути; 2) проверить правильность снаряжения ленты патронами и, если нужно, исправить; 3) удалить оставшиеся куски звеньев ленты из приемника; 4) сменить ленту; при наличии времени вынуть неисправные звенья и соединить концы ленты. |
| 3 | Недоход подвижных частей в крайнее переднее положение. Подвижные части и рукоятка затворной рамы при движении вперед останавливаются в промежуточном положении (ближе к переднему). | 1. Наличие на трущихся частях густой смазки или загрязнения. 2. Наличие большого слоя нагара в канале газового регулятора. 3. Засорение или поломка возвратно-боевой пружины. | Отвести подвижную систему назад и продолжать стрельбу. При повторении задержки открыть приемник и через окно ствольной коробки протереть и смазать трущиеся части. Если задержка не устраняется: 1) протереть и смазать трущиеся части; 2) очистить канал газового регулятора (под поршнем) от нагара и засорения; 3) осмотреть возвратно-боевую пружину; при ее загрязнении — очистить, при поломке заменить ее или отправить пулемет в мастерскую. |
| 4 | Поперечный разрыв гильзы. Подвижная система и рукоятка затворной рамы не дошли в крайнее переднее положение, так как очередной патрон не зашел в патронник и упирается в оставшуюся там переднюю часть гильзы. | 1. Загрязнение патронника или патрона. 2. Плохое качество металла гильзы патрона. | Энергично отвести подвижную систему за рукоятку назад. Если при этом дульце гильзы не извлеклось очередным патроном: 1) установить предохранитель в положение «Стоп»; 2) открыть приемник; 3) вставить в затвор извлекатель и продвинуть вперед до отказа подвижные части, после чего отвести их назад, отделить извлекатель от затвора, а дульце гильзы от извлекателя; 4) протереть и смазать патронник. При повторении задержки пулемет отправить в мастерскую. |
| 5 | Неизвлечение стреляной гильзы из патронника ствола. После выстрела гильза остается в патроннике. Подвижная система и рукоятка затворной рамы, двигаясь вперед, остановятся, не доходя до переднего положения, так как при досылке очередного патрона в патронник он упрется в неизвлеченную гильзу. | Соскакивание зацепа выбрасывателя с закраины гильзы вследствие: а) засорения патронника или загрязнения патрона; б) скопления грязи и нагара на закраине чашечки остова затвора; в) износа, скрошенности или поломки зацепа выбрасывателя. | Открыть приемник, разрядить пулемет и поставить предохранитель в положение «Стоп». Вытолкнуть оставшуюся гильзу из патронника шомполом. При неустранении задержки: 1) прочистить и смазать патронник и патроны; 2) очистить от грязи и нагара закраину чашечки остова затвора; 3) заменить неисправные части — выбрасыватель или его пружину. |
| 6 | Осечка. Патрон дослан в патронник. Подвижная система в крайнем переднем положении, но выстрела не последовало. | 1. Наличие сгустившейся смазки или загрязнения на подвижной системе. 2. Ослабление или поломка возвратно-боевой пружины. 3. Скрошенность или поломка бойка. 4. Неисправность капсюля или патрона (отсырел патрон, глубоко посажен капсюль). | Отвести подвижную систему назад и продолжать стрельбу. В случае повторения задержек: 1) прочистить и смазать подвижные части; 2) при неисправности возвратно-боевой пружины заменить ее или отправить пулемет в мастерскую; 3) при неисправности бойка заменить его; 4) осмотреть патроны и отобрать неисправные. |
| 7 | Недоход подвижных частей в крайнее заднее положение. Подвижные части и рукоятка затворной рамы при движении назад не доходят в крайнее заднее положение. | 1. Загрязнение трущихся частей и скопление нагара в газовых путях. 2. Недостаточно энергичный отход подвижной системы назад. |
